E-2c【bet36365线路检测中心】

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  • 名称:E-2鹰眼预警机
  • 首飞时间:1957年
  • 现役时间:1965年11月
  • 研究开发单位:格鲁门飞机公司
  • 生育单位:诺斯罗普·格鲁门公司
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-2C“鹰眼”(美利哥) 空中预先警告和垄断(monopoly)飞机
  • 首飞时间:一九7伍年十月26日
  • 研究开发单位:诺斯罗普·格鲁曼
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:E-二D高端鹰眼
  • 首飞时间:1956年
  • 服役时间:1961年七月
  • 生育单位:格鲁门集团
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

本事数据

  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:19,536千克
  • 内燃机: 二×艾利森或Rolls-royceT5陆-A-427A 涡轮螺旋桨外燃机, 5,十0
    轴马力(叁,800 千伏安)
  • 最大起飞重量:26,083千克

武备

才具数据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:24.56米
  • 机高:5.58米
  • 空重:18,363千克
  • 斯特林发动机:2台罗尔斯·罗伊斯T56-A-4二七A 涡轮发动机
  • 最大起飞重量:25,850千克

属性数据

  • 最大飞行速度:648海里每时辰

  E-2空间预先警告机,官方小名为鹰眼,是美利坚同盟友海军近期唯一运用的舰载空中预先警告机,也是结束2011年截至四款服役中,以涡轮螺旋桨推进的飞机之1。她还要也被不少国度陆军在陆上飞机场使用,它是世上产量最大,使用国家最多的预先警告机,包蕴法兰西、新加坡共和国、中夏族民共和国辽宁、扶桑等购买并投入使用。如今服役中的型号为E-2C与鹰眼-三千,最新立异次型称为E-贰D。

才具数据

  • 乘员:5人
  • 机长:17.6米
  • 翼展:28米
  • 机高:5.6米
  • 空重:18,090千克
  • 最大起飞重量:23,850千克

属性数据

  • 最大飞行速度:6二六英里每小时

  E-二D“先进鹰眼”预先警告机是美利坚合资国陆军的1种风尚预先警告机,该型预先警告机是在E-2C“鹰眼两千”预先警告机基础上更上1层楼而来,但与膝下有着根本的不一致。

  E-二D的义务系统是全新的:为适应新的雷达、天线、操作台、显示器以及驾乘舱,诺斯洛普·格鲁门集团对E-二D预警机的职务系统进行了重新制作。

布局特点研制进程使用情形型号演化

品质数据

  • 最大飞行速度:62陆英里每小时
  • 最大航程:2,854千米

  
E-2A原型机于一9五6年九月23日首飞,其后推出了E-二B晋级型,E-2C原型机于一九七贰年7月九日首飞。机载预先警告雷达从AN/APS-120慢慢改为-1二5、-138、-13九,直至AN/APS-1四伍。最新的机型称为“鹰眼”两千,有微量说道。该机型一共成立/订购了211架。

布局特色

从气动外形上看,E-二D预警机在极大程度上有限援救着原始的布局。E-贰D将直接设置NP两千螺旋桨。方今,E-2C上的四叶螺旋桨使用了形而上学调节,桨叶为钢制材料,而NP2000螺旋桨选取数字化调节,桨叶为复合材质创建。能够在机翼上平素更动单个桨叶,利用维修设备在飞机上就能够抵消螺旋桨。

从2004年十一月起,U.S.海军伊始以中队为单位,为入5E-2C换装NP2000型螺旋桨,直至200陆年停止。E-贰D将一而再行使T56-A-427型汽油发动机,近期,T5陆发动机的FADEC是20世纪80年份的单通道双箱体设备,没有监视斯特林发动机的力量。使用新的电子装置,将大大升高汽油发动机工作经过的实时监察技术。

布局本性

E-2在气动布局上运用常规布局。选取全金属悬臂式上单翼,中心翼段为三梁多肋机加蒙皮盒形结构。外翼段用装在南梁上的斜轴接头铰接,翼内的双向作动筒可将机翼折叠到与机身侧面平行的职务。机翼前缘有充气防冰套,内侧机翼前缘能展开,以便保证飞行垄断系统与斯特林发动机垄断系统。机翼后缘外侧为襟副翼,在富勒式襟翼放下时它会自动下垂。

机身为全金属半硬壳式,在机身上方机翼前有冷却系统散热器舱,机身中部支架上有圆盘式雷达天线罩。选择悬臂式四垂尾尾翼,前缘有充气防冰套,垂尾后有多个双铰链式方向舵。平尾上反角1一°,尾翼有一对用玻璃钢创立以压缩雷达反射波。机腹装有液压收放前3点式,有气压殷切放下装置,可转化的前起落架向后收,主起落架向前并旋转90°今后平放入短舱底部。具备液压-气动式减震器,主轮规格3陆×1一-Ⅶ型二肆层,轮胎压力一七.九×10伍帕(1八.二五市斤/分米2)。在陆地使用时为1四.伍×拾5帕(1四.7九千克/毫米二),采纳液压刹车。机尾有液压收放式尾橇和拦阻钩。

协会天性型号衍生和变化

研制进度

壹玖伍捌年十二月,E-二首飞,65年行业内部服役,6七年停产,总结划生育产了6二架,个中51架革新为E-二B。E-2使用了两台单台功率23伍叁千瓦(3155轴马力)的T5陆-A-8涡轮螺旋桨外燃机,能在10000米空中巡逻 七钟头。E-贰采取以AN/APS-九陆雷达为主导的机载战易学据系统。雷达职业波段为P波段,选用单延迟线固定指标对消技艺,能平抑海上杂波苦恼。E-贰问世后,立刻被派往越南社会主义共和国战地,并发挥了肯定的功用。据资料记载,在越战中,美利坚合众国海军飞机对北越的抨击有玖五%是由E-二指挥指导的。可是,在运用中也暴表露了过多难题。首倘使雷达万分,探测距离短,抗困扰技术差和精度低。 

结构特色

四片笔直尾翼;梯形机翼;机翼安装两台Ali逊(罗尔斯·罗伊斯)T56-A-四7涡轮螺旋桨外燃机;机身上方“飞碟”式旋转天线罩。

选拔状态

E-二外销量超过30架,包涵以色列国4架,日本1一架(可知狼子野心),阿拉伯埃及共和国(The Arab Republic of Egypt)(The Arab Republic of Egypt)陆架,新加坡共和国陆架,泰王国3架,除湖南外,上述均为C型。法国为使“戴高乐”号核重力航空母舰可以有更加好的战役力,也在所不惜目前放下独立自己作主的历史观,定购了E-2C。到2004年4月法兰西早已持有3架E-2C。 值得留意的是湖南也购买了E-2机。93年United States获准发卖四架E-二T给江苏,九⑤年十月交货。上述飞机是United States陆军从阿利桑纳飞行器坟场(boneyard)中抽调了四架E-二B,改装到达E-2C的正儿8经,卖给了云南,但主雷达为略落后的AN/APS-13捌。但四架E-2不足以达成二四小时的空间预先警告,按备份1架、维护1架来算,最低限度必要陆架,八架较为理想。有音信说福建已续订4架E-二T。

型号演变

改型及器械对象

  • E-2C
    埃及(The Arab Republic of Egypt)、法兰西、东瀛、墨西哥、新加坡共和国、美利坚合众国陆军。
  • E-2D“高端鹰眼”
    米国海军(订购)。
  • F-2T
    中夏族民共和国新疆部队。
  • TE-2C
    United States海军。

型号演化

  • E-2B
    E-二B是E-二A的立异型,创新部分包罗新的主任会ComputerLittion
    30四、创新了系统可信赖性及加大了一个垂直尾翼。1九柒三年总体换装甘休。但出于雷达系统绝非换,并未从根本上消除难点。实际上,E-贰B只是对电子装置进行了改进,并加装了1个中心管理计算机。
  • E-2C
    E-2体系中标记性的型号是E-2C,它如今是美陆军唯一的预先警告机,并为多国空海军利用。E-2C
    1973年十一月第一试飞,7三年1月尾始服役。美利哥海军计算定购了16六架,7一年开班发出,96年漫天交货。

重大用户

  • bet36365线路检测中心 7埃及
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  • bet36365线路检测中心 9日本
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