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bet36365线路检测中心:印度国产航母开建12年 印国防部鼓吹两年赶超辽宁舰

  出品:科普中国

bet36365线路检测中心 1维克兰特号/Vikrant合作开发英国bet36365线路检测中心 2印度bet36365线路检测中心 3

衡量一个国家军事实力强弱除了通过已有的军事武器的先进与否和数量多寡来判定外,完备的军工产业和自主建设和研发能力也是十分重要的一环,而以印度的首艘国产航母“维克兰特”级航空母舰为例,印度从2008年至今开始航母的建造计划,至今已经建设了12个年头了,但航母的服役日期仍然遥遥无期。

  策划:肖春芳

  • 名称:维卡兰号/VIKRANT航母
  • 建造时间:1943年
  • 服役时间:1961年
  • 现状:退役成为孟买的一间海事博物馆。
  • 满排吨位:10000-50000吨

bet36365线路检测中心,“维克兰特”级航空母舰是印度新世纪提出的国产航空母舰IAC计划的主体建设目标,目前印度海军计划建造两艘“维克兰特”级航母,首舰“维克兰特”号航母已经在印度的科钦造船厂开工建造多年。2008年,IAC-I(“维克兰特”号航母)计划刚开始的时候,印方预计五年之内就能够完成建造任务,然而印度显然是过高地估计了自身能力,“维克兰特”号航母计划也成为了史上“最拖沓最难产”的航母建设计划。

  制作:中新起乐军情观察室

技术数据

  • 编制:1,075人
  • 舰长:213.4米
  • 型宽:24.4米
  • 满载排水量:19,500吨
  • 续航距离:6500海里/ 14节
  • 航速:24.5节

IAC计划的提出不是偶然,由于印度国内之前所用的是老式的英国航母“维克兰特”(R11,并非IAC)和“维拉特”,这两艘航母都是二战时期开始建造的,虽然历经现代化改造但是很明显已经不适用于21世纪了,印度海军迫切需要一款排水量起码有4万吨的中型航母,而不是两艘三万吨排水量都没有的二战“古董级”航空母舰。随即到了1999年,在20世纪的最后一年中,印度提出了属于本国的“防空舰”项目(Project
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ADS),新航母至少拥有37500吨的排水量,且能搭载米格-29战斗机舰载机,2006年,ADS计划正式更名为国产航空母舰计划IAC,印度将会开始陆续建设2艘现代化航母,替换掉老式的英国航母,这就是IAC-I和IAC-II计划。

  监制:光明网科普事业部

武器装备

  • 7座40毫米口径高射机枪。

  维克兰特号航空母舰(INS
VIKRANT)原是二战时英国的皇家海军的威严级航空母舰大力神号,1943年开工建造,后因为二战结束而一度中断工程,1957年由印度购得后重新开工并进行现代化改造,在船头加上一个蒸汽弹射器和斜向甲板,加入印度海军后又进行过两次现代化改造。1961年完工并命名”维克兰特号”,随即装备印度海军。

乍一看IAC-I“维克兰特”号性能还不错,40000吨的排水量和260米的长度足够搭载三是架舰载机,甲板采用滑跃式甲板并配备短距离起飞和拦阻回收装置,像是俄制米格-29和印度本国的“光辉”战斗机都能够上舰。另外IAC-I配有WS-61直升机进行反潜作战,不排除以后搭载SH-60“海鹰”的可能,4台通用电气公司的LM2500燃气涡轮发动机足以提供80MW的动力输出,能够让“维克兰特”号保持28节的巡航速度。

  “维克兰特”号航空母舰原是英国皇家海军的“大力神”号。该舰于1943年10月12日开工,1945年9月22日下水。由于此时“二战”已经结束,所以英国在1946年5月停止建造该航母,已完工75%的航母被搁置在船台上。

使用情况

1971年,以“维克兰特”号为主体的航母战斗群参加了第三次印巴战争,控制了战区制空、制海权,共击沉巴海军舰只8艘。印巴战争结束后,“维克兰特”号航母经历了数次现代化改造:1983年采用多用途“海鹞”飞机取代原先的“海鹰”飞机,1984年安装了滑跃甲板、着舰灯光系统和跑道对准系统等,最终在1997年退役。

2009年2月,“维克兰特”按照预定计划开始安置龙骨,2013年12月“维克兰特”号航母从科钦造船厂的陆上船坞移出,2年后的2013年“维克兰特”号正式下水并取得了成功。但是IAC-I的计划由于受到俄方无力大量向印度提供ABA特种钢材,所以知道印度本国的国防冶金实验室DMRL和印度钢铁管理局SAIL展开了数年的合作研发后,才解决了ABA特种钢材的缺乏问题,原计划2010年下水的“维克兰特号”足足迟了3年。之后印度方面在柴油发动机零件安装上的事故和模组化结构的连接错误,导致了原计划2014年向印度海军交付IAC-I依然不可能。

  1957年该舰被印度购买,英国于当年4月重新开工,并对其进行了大幅改装,加装了斜角甲板、蒸汽弹射器,修改了舰岛结构等。1961年3月4日,印度海军在北爱尔兰首府贝尔法斯特举行了“维克兰特”号的入役仪式,同年11月3日驶回孟买加入印海军服役。印度成为战后亚洲第一个拥有航空母舰的国家。

由于印度方面首次自主造舰,经验不足,所以至今,IAC-I已经是第五次延迟交付时间了,而接下来的交付日期是2020年。印度国防部已经很有信心地认为2020年就是“维克兰特”号航母的最终交付日期了,并且信心满满的在国内军事文章上鼓吹IAC-I,认为2年后势必有超越辽宁舰的实力。

  1971年,以“维克兰特”号为主体的航母战斗群参加了第三次印巴战争,舰上的“海鹰”战斗轰炸机和“贸易风”反潜机累计4000多的出动架次,成功地袭击了东巴海港机器军事基地,并对巴海空进行了成功的封锁,为印度赢得战争胜利立了大功。“维克兰特”号航母战斗群控制了战区制空、制海权,共击沉巴海军舰只8艘。

首先辽宁舰是一艘满载排水量接近68000吨的大家伙,而IAC-I仅仅4万吨,在速度上,辽宁舰足有30节,IAC-I预计才只有28节,IAC先天已然不足。另外,辽宁舰的舰载机是歼-15,在性能上完全碾压米格-29,更别说以后说不定歼-31还会上舰,这就更没法比了。加之辽宁舰已经服役7年了,等到IAC-I正式下水,中国最新式的001A型航母估计都已经下水一年了,所以印方最好别再做“维克兰特”的称霸梦了,除了一艘“难产至今”的IAC-I“维克兰特”号航母,另外一艘IAC-II还没动静呢!(作者署名:科罗廖夫)

  印巴战争结束后,“维克兰特”号航母经历了数次现代化改造:1983年采用多用途“海鹞”飞机取代原先的“海鹰”飞机;1984年安装了滑跃甲板、着舰灯光系统和跑道对准系统等。

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  作为印度的第一艘航母,“维克兰特”号为印度海军培养了一大批经验丰富的军官及士兵,使其积累了比较丰富的航母作战、使用和维护经验。但由于该舰舰龄过大、舰况太差,印度海军于1997年1月将之除役,改造成了一个海上博物馆。

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