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【bet36365线路检测中心】中国已掌握先进动力技术 可将常规潜艇变“核潜艇”

原标题:三名专家奋不顾身抢救的神秘装备,可能是中国潜艇的战力倍增器

文|武器正能量

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2018年注定将是见证中国海军实现历史性突破的重要时刻,002型国产滑跃航母、055型万吨级驱逐舰开始海试,003型电磁弹射航母、075型两栖攻击舰登上船台(这回可是货真价实的“航母八月上船台”),水下大杀器095型攻击核潜艇、巨浪3潜射洲际导弹的存在也得到了实锤。就在广大军迷们为这些辉煌成就感到欢欣鼓舞之际,却不幸传来了一个噩耗:8月20日辽宁大连遭受强台风袭击,中船重工第760研究所的国家重点实验平台出现险情,包括研究所副所长黄群在内的三名专家在抢险中被巨浪卷入大海以身殉职。

未来,小堆AIP(AIP即不依赖空气推进装置,小堆是AIP的一种解决方案)动力系统能否会是人民海军蓝水潜艇的首选方案,这在两年前似乎有了较为明确的答案。

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就在中国海军快速壮大力量时,我国著名军事专家曾就在央视一档栏目中透露消息称,中国的低温反应堆核潜艇项目进展很顺利,且攻破了小堆AIP技术,这会让我军新一代常规潜艇成为准核潜艇,也让大大提升续航力的潜艇成为真正意义上的蓝水潜艇。对于人民海军来说,一群续航能力超强的准核潜艇既可以在第一岛链延伸到我国南海活动,也可以在太平洋等远洋活动,这对我国国防的意义非同一般。

  图为2艘039型常规潜艇码头泡水舾装,不远处也有1艘等待下水的该型潜艇。

三位专家为了抢救国家重点实验平台不幸以身殉职

根据相关资料得知,这种低温反应堆动力的特点显著,其堆体结构十分紧凑,具有模块化且自动化程度十分高。低温反应堆会被叫做小堆,采用这种动力系统的潜艇也可以被叫做小堆潜艇。潜艇可以使用小堆实现不依赖空气行进进,这便是小堆AIP技术。

  中国海军装备论证研究中心高级研究员尹卓少将近日在一档电视节目中,声称中国正在进行低温堆核潜艇发展项目,中国已经掌握这一先进技术,未来常规潜艇也将变成“核潜艇”。

中国军工科研人员为国防现代化建设付出了艰辛的努力甚至宝贵的生命,是当之无愧的新时代最可爱的人。三名专家不惜牺牲生命来抢救的国家重点实验平台安然无恙地经受住了台风的考验,研究工作得以继续顺利推进,这也是对英雄的最好告慰。通过官方的新闻报道,我们也有机会亲眼目睹了这个国家重点实验平台的庐山真面目,它是由一艘退役的035型常规潜艇改装而成的实验平台。虽然看起来其貌不扬,但是却肩负着多项极其重要的任务,其中一个很可能就是实验测试专门用于装备常规潜艇的小型核反应堆。

在绝大多数情况下,常规动力潜艇的隐蔽性自然比核动力潜艇差得多,前者水下航行采用的动力为蓄电池,一旦电量降低到超过允许的范围,潜艇不得不上浮至通气管深度,让潜艇上的柴油发电机为蓄电池充电,在这时,潜艇本身处于暴露状态,十分不安全。而AIP技术的出现,让潜艇可以不必使用通气管充电,还大大增加了潜艇续航时间,让自己暴露给敌方的机率大大降低。

bet36365线路检测中心 3039A型潜艇CG图

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039B

  军事专家巡航者介绍,低温堆核潜艇是指使用采用结构紧凑、模块化、低温低压、自动化程度高的低温反应堆作为动力的新型核潜艇,低温堆是相对于目前核潜艇普遍使用的高温高压堆,通常将低温反应堆称为“小堆”,而采用“小堆”为动力的潜艇称之为“小堆潜艇”,这项技术被称为“小堆AIP技术”。

这个国家重点实验平台用于测试小型低温核反应堆

对于我军装备的潜艇来说,我们可以经常在媒体上看到的039B/C两款潜艇,即我国在独立研制的斯特林发动机以及新一代电池的基础上开发出的AIP潜艇,然而两款潜艇的续航能力和静音性能还是比不过核潜艇。小堆AIP则在潜艇上加装一部体积较小的核动力装置,为水下航行提供动力。这是由小型核反应堆和柴电联组成联合动力系统。

bet36365线路检测中心 5 图为外媒报道的中国039B型“元”级柴电潜艇。

众所周知中国海军的潜艇部队目前以常规潜艇为主,负责近海防御作战,核潜艇数量较少,主要用于执行远洋任务。而且我国的周边海域大多属于海底地形复杂的浅海区,体形庞大的核潜艇一般施展不开,反而有利于小巧灵活的常规潜艇发挥优势,因此维持一支规模庞大的常规潜艇力量对于中国海军而言是非常必要的。但是常规潜艇自身也存在难以克服的严重缺陷,其中最大的问题就是续航速度太慢、潜航能力太差。随着AIP动力技术的出现,常规潜艇在潜航能力方面有所提高,然而续航速度却始终无解。

这种技术具有很多明显优势,比如上文提到的低温反应堆,其结构紧凑能允许其装备到排水量为3000吨上下的小型潜艇上,我国在这一吨位的潜艇很多,这就代表小堆AIP可以充分满足这些潜艇升级的需求。而这些吨位的潜艇更可以在浅水区域作战,也比核潜艇的身材更下,行动更敏捷。

  039B是中国第一艘AIP潜艇,配备有瑞典斯特林AIP系统,斯特林AIP系统是一种外燃发动机,它的原理是使燃料连续地燃烧,蒸发的膨胀氢气(或氦)作为动力气体使活塞运动,膨胀气体在冷气室冷却,反复地进行这样的循环过程。斯特林机由于其闭式循环的工作特点,工作过程中无工质排放,因此非常适合为AIP潜艇提供潜航动力。一般认为利用斯特林AIP发动机,可以让潜艇在4节低速静音状态下航行大约3000公里左右。

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综上所述,一旦大量装备小堆AIP的潜艇可以在第一岛链、我国南海或更远的海洋活动,更可以在平均水深不过200米的黄海、渤海和东海这样的浅海活动。且这些潜艇较真正的核潜艇造价较低,适合规模生产。目前,人民海军的核潜艇数量只占美国的4分之1,可以说力量微弱,小堆AIP的应用或可以有效缓解这一问题。

bet36365线路检测中心 7  039C型潜艇

中国海军核潜艇难以适应浅海作战的需要

然而小堆AIP在我军潜艇上的推广则需要进一步商讨。首先小堆如果装备到常规潜艇上,潜艇将不得不制定全套的核动力系统使用操作规范,建立同放射性设备相关的岸上设施,在造价上不会有太多降低。因核反应堆的维护体系也更为复杂,会加重艇员的维护压力。

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近年来中国海军批量装备了多达两位数的039A/B型AIP动力常规潜艇,具备在水下长时间安静潜航的能力,大幅度地降低了主要假想敌反潜兵力的运作效率。不过AIP动力常规潜艇的综合性能满足中小国家海军的作战需求尚可,如果将其作为大国海军潜艇战力的主体部分,那么就显得有些鸡肋了。为了解决这个两难的问题,一款同时兼备核潜艇和常规潜艇优点的新概念潜艇成为我国集中力量攻关的新目标,这就是以小功率的低温核反应堆为动力,被军迷们亲切称呼为“小虎鲸”的小堆核潜艇。

094型核潜艇

  039C自然可以依赖更加可靠的AIP系统在水下长时间潜航,从而避免了象传统常规动力潜艇那样,频繁的上浮进行补充氧气,众所周知,美日沿第一岛链布置了大量的反潜巡逻机,仅日本海上自卫队就有大约100架P-3C海上巡逻机,这些巡逻机配备有较为先进的机载水面搜索雷达、前视红外探测系统、声呐浮标及音响探测系统等,对于中国海军潜艇来说是一个巨大的威胁。039B/C型AIP潜艇服役之后,大大提高了中国潜艇的水下作战能力,尤其是它可以长时间在水下潜航,不需要频繁补充氧气,这样就大大提高中国海军潜艇的水下活动范围。

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而且,装备小堆AIP的潜艇自然无法同核潜艇比较,后者的水下航速达到了25节,而前者只能以10节航速行驶,在战术机动上有明显的劣势。因此新型的小堆AIP潜艇是否会成为未来蓝水海军或浅水海军的主力,有待海军根据今后的国防态势做出最终结论。

  不过中国从本世纪初开始就组织人力物力攻关小堆潜艇技术,小堆AIP技术是在常规潜艇上增设一套小型化的核动力装置,提供水下航行动力,构成柴电与小堆核电组合的动力系统。小堆潜艇技术的优点很多,低温低压小型亚临界核反应堆的结构非常紧凑,可以装备在排水量3000吨左右的潜艇上,目前中国常规潜艇在3000至4000吨之前,可以说小堆完全可以满足中国常规潜艇升级换代的需要。(作者署名:空军世界)

小型低温核反应堆可以非常方便地对现役常规潜艇进行改装

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在通常情况下正规核潜艇使用的都是高温核反应堆,其特点是功率输出高、加速性能好,但是体积重量较大、运行噪音难以消除。而低温核反应堆则恰好相反,虽然单位功率远远不能跟高温核反应堆相提并论,却具有模块化程度高、安全可靠、简单紧凑、静音效果显著等独特优势,尤其适合在2000-3000吨位级别的常规潜艇上使用。更重要的是不需要另起炉灶设计研制全新的艇型,只需要在现有型号的常规潜艇基础上增加一个小型核反应堆舱段就行了,可以方便廉价地对现役常规潜艇进行快速改装。

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中国海军数量众多的常规潜艇经过升级将拥有接近核潜艇的作战能力

小堆核潜艇拥有与正规核潜艇不相上下的续航能力,加装一次核燃料的理论航程近乎无限,在低航速下的安静性能与AIP常规潜艇旗鼓相当,正常巡航速度介于正规核潜艇和常规潜艇之间,其实战价值是毋庸置疑的。我国将035型常规潜艇改装成艇用低温核反应堆的实验平台,就是为了满足对最后的定型装备开展海上测试的需要,一旦达到了预期性能指标,现役的039系列常规潜艇就可以升级为准核潜艇的存在,我军常规潜艇部队的战力也会得到质的飞跃,承载着英雄遗志的“小虎鲸”们将在万里海疆纵横驰骋。返回搜狐,查看更多

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