F8F“【bet36365线路检测中心】熊猫”

bet36365线路检测中心 1XF5F美国bet36365线路检测中心 2

bet36365线路检测中心 3F8F“熊猫”美国bet36365线路检测中心 2

bet36365线路检测中心 5F7F“虎猫”美国bet36365线路检测中心 2

  • 名称:XF5F战斗机
  • 首飞时间:一九三九年十一月二1日
  • 生育单位:格鲁曼飞机工程集团
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:F8F“熊猫”战斗轰炸机
  • 首飞时间:1941年五月2二十七日
  • 入伍时间:一九四四年2月
  • 退役时间:1953年年末
  • 研究开发单位:美国格鲁曼公司
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数据:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:F7F“虎猫”战斗机
  • 首飞时间:一九四三年3月五日
  • 研究开发单位:美利坚联邦合众国格鲁曼公司
  • 气动布局:平直翼
  • 外燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

武备

  • (1)4 x个0.5寸 (12.7毫米)机枪;
    (2)2 个165 磅 (75 公斤) 炸弹。

F8F-1“熊猫”

F7F-3

技巧数据

  • 乘员:1人
  • 机长:8.76米
  • 翼展:12.8米
  • 机高:3.45米
  • 空重:3,677千克
  • 内燃机:2×WhyetX奥迪Q7-1820-40/42 9缸纺锤形气冷外燃机,1,200马力
  • 最大起飞重量:4,940.53千克

武备

  • (1)内置武器:机翼中装置四挺Cole特-Browning0.5英寸机枪;
    (2)最大载弹量:多少个翼下挂架和1个机身下挂架最大可携家带口907十两(3000磅)炸弹/火箭弹。

武器装备

  • (1)机头安装四挺Browning0.5英寸机枪;
    (2)翼根安装四门M-220分米口径加农炮;
    (3)机翼下挂弹架可指导六枚火箭弹或907公斤(三千磅)炸弹。

属性数据

  • 最大飞行速度:616海里每时辰
  • 最大航程:1,930千米

  XF5F战斗机是格鲁门公司规划的一款试验性双引擎舰载战斗机,那架飞机同时也被U.S.海军看中,查对成为XP-50战斗机,但是那两架飞机都只处于试验阶段。官方正规名称是空中火箭(Skyrocket)。

技巧数据

  • 乘员:1人
  • 机长:8.61米
  • 翼展:7.87米
  • 机高:4.2米
  • 空重:3,206千克
  • 发动机:普-惠R-2800-34W“双黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:5,873千克

技易学据

  • 乘员:2人
  • 机长:13.83米
  • 翼展:15.7米
  • 机高:5.05米
  • 空重:7,380千克
  • 发动机:两台普-惠R-2800-34W“双黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:11,666千克

结构特点

XF5F有多少个那些短的机鼻,整个机身没有超越机翼的前缘,看起来像是没有机鼻的规范。从试飞开端XF5F的标题就一定多,包括内燃机润滑油冷却不足,阻力过高,起落架舱门的关门有难堪等等。

到了壹玖肆贰年1月递给给海军时,XF5F的前景已经不被看好。1942年一月在一回起落架故障中重伤过重而让研发陈设正式画上休止符。相关的琢磨材料日后援助格鲁门设计首先架双斯特林发动机舰载战斗机F7F。

属性数据

  • 最大飞行速度:680英里每小时
  • 最大航程:1,775千米

  F8F“熊猫”,是格鲁曼公司最终的一种接纳活塞队外燃机的战斗机,它打破了及时约定俗成的“更大即更优”的新式战斗机布署法则。使用最强力的引擎——普拉特-惠特尼集团的Qashqai-2800“双黄蜂”连串发动机,动力充沛,操纵性绝对美丽。

特性数据

  • 最大飞行速度:700海里每时辰
  • 最大航程:1,931千米

  F7F“虎猫”与格鲁曼在此以前创建的”猫科”有极大的例外。F7F是为着4陆仟吨的中途岛级航空母舰设计的双引擎单翼战斗机。一九四九年12月,美军在朝鲜长津湖地区陷入志愿军重围时,542中队的“虎猫”执行了大批量的对地支援职分,帮忙陆战 1
师范大学将最后离开了人间地狱般的长津湖地区。

结构天性研制进程使用意况型号衍变

组织特点研制进程使用情状型号演化

结构特色

F8F“熊猫”战斗轰炸机是直翼;被整流罩严密包裹的星形斯特林发动机;收放式起落架;拦阻钩;气泡状座舱罩。

协会个性

单翼;可收放前三点式起落架;两台被整流罩严密包裹的发动机。

研制进度

一九四五年是北冰洋战争的显要一年,就算F6F满足了一代之需,但若是战争不断不决的话,海军还亟需一种属性更好的舰载战斗机来代替“鬼世界猫”。此时海军手头已经有三种舰载战斗机方案,分别是波音的XF8B-1和寇蒂斯的XF14C-1,空军对那二种方案都不甚满足,两者在外形和分量上都超越“鬼世界猫”。波音XF8B-1是应战轰炸机,体积重量惊人;寇蒂斯XF14C-1品质可以接受,但从未行使陆军最心爱的空冷圆锥形外燃机。格鲁曼公司还尚无付诸竞争方案,但她俩相信“地狱猫”后继机依旧要由格鲁曼来成立。 

1942年格鲁曼试飞员Bob·霍尔(鲍伯哈尔l)奉命前往大不列颠及苏格兰联合王国评估一架缴获的福克·沃尔夫190歼击机。那种大胆的
德意志轻型歼击机给她留给了深远印象,试飞一收尾,他就迫在眉睫回国向罗伊·格鲁曼(勒鲁瓦Grumman,格鲁曼总监及开创者)递交了评估报告。

 罗伊·格鲁曼在研究了报告后,“地狱猫”之子的差不离概略渐渐形成了,那将是一种比“鬼世界猫”更小的轻量化战斗机,采纳大马力空冷长方形发动机,设计上强调优秀质量。罗伊.格鲁曼亲自为新战斗机制定了行业内部,尤其建议要有丰硕的重力以管教品质超过现有的和统一筹划中的全体活塞队引力战斗机,那正是格鲁曼第肆8号安排。1944年七月三日,罗伊.格鲁曼在给首席设计师Bill·舒温德(BillSchwendler)的备忘录上,概述了统一筹划指标。 

舒温德和他领导的宏图小组即刻按备忘录展开了工作。第④8号安顿将选用2,100力气的普拉特-惠特尼兰德Qashqai-2800“双黄蜂”圆柱形发动机,气动布局类似F6F,并沿用了“鬼世界猫”的NACA230翼型,并且首回在海军战斗机上选拔气泡座舱盖设计,给予飞银行人员极佳的全向视界。

米利坚陆军选择了格鲁曼第陆8号安顿,在1945年5月26日签署了买入两架XF8F-1原型机的合约。格鲁曼创建了格鲁曼试验车间,以破纪录的速度成立出两架原型机。壹玖肆伍年4月2三十六日先是架原型机在考查车间完工,那架飞机是全金属承力蒙皮,半硬壳式机身结构。创制广西中国广播公司大选择了平头铆钉和点焊工艺,并辅以大厚度302W铝合金蒙皮,使XF8F-1原型机成为花旗国世界世界二战创造的歼击机中表面最细腻的飞机。

研制进度

1939年格鲁曼设计的XF5-1在竞争投标中输给了沃特的XF4,可是如此的战败却了给格鲁曼设计双引擎飞机丰富的经历。

一九四四年格鲁曼初始为美利坚合众国陆军企划一种高品质高火力的战斗机。项目于壹玖肆贰年八月开发银行,首飞于1945年一月。那就是此处涉及的F7F“虎猫”,它利用全金属悬臂结构。F7F有4门20毫米机炮、4挺.50尺码机枪,还能够辅导一千磅的炸弹或然一条鱼雷.

行使情状

在早期的试飞中这架原型机就飞出了682英里/小时的极速和1463米/分的爬升率,而那仍旧在行使代用引擎的气象下取得的。第壹架XF8F-1在1943年一月11日投入试飞工作,于是第叁架XF8F-1得以飞往维吉妮亚州兰利(Langley)飞机场,在风洞实行考试,但不幸的是原型机在1942年5月风洞试验落成后,重回格鲁曼纽约总部贝瑟特(Bethpage)时坠毁。 

bet36365线路检测中心,第①架原型机的试飞进展顺遂,一九四二年十月陆军决定将XF8F-1投入量产,首批订单23架。考虑到格鲁曼战斗机都以以猫科动物来定名,空军将F8F的绰号定为““熊猫””(Bearcat,与“鬼世界猫”的Hellcat一样,也有三个引申义:勇士)。一点也不慢格鲁曼又赢得第壹笔订单两千架F8F-1。建议月产量100架,空军希望在一九四五年10月登陆日本的奥林匹克行动前能获取全部的F8F。

一九四二年12月二日格鲁曼与通用签订了转让承包合约,在生产FM-2“野猫”战斗机的通用汽车新泽西州林登(Linden)工厂生产1,876架F3M-1“熊猫”战斗机。但到世界二战甘休时西边飞机仍在为生产F3M-1准备工艺装备设备,1942年八月合同被撤除。

使用状态

F7F“虎猫”在抗战胜利纪念日才进去服役,就算一九四一年它已被预定。那种战斗机如此长的孕育周期反应了美国陆军的基准供给之高,根据规定,该机型应当具有当先五千马力功率的联装斯特林发动机,火力达到F4F的两倍。“虎猫”是全金属结构、带有悬臂、机翼安装在肩部,从多少个根本维度上看,它是一种高效、武器装备突出的战斗机。看来,只有安顿中的4四千吨的“中途岛”级“一级航母”才可以使用它。

生儿育女的500架F7F中的超越61%被分配给海军陆战队在太平洋小岛营地中选用,由于首批使用单位霎时正忙劳苦碌安顿东瀛投降的业务,由此“虎猫”在第一次世界大战中并未进入超过实际战测试。除了“-1”外,格鲁曼飞机创建厂还生育了大功率的“-3”和F7F-3N/4N夜间战斗机,在加长的机头中设置了雷达,由第③个机组乘员操控。

“虎猫”是极好的夜间战斗机,一九五四年,在朝鲜战场上被称作“战骑士”。陆军陆战队
VFM(N)-542 中队于 一九四七 年换装 F7F。

型号衍生和变化

  • XF8F-1
    原型机,全金属承力蒙皮,半硬壳式机身结构。创建中普遍应用了平头铆钉和点焊工艺,并辅以大厚度302W铝合金蒙皮,使XF8F-1原型机成为米利坚世界二战创设的歼击机中表面最细腻的飞机。
  • F8F-1
    在局部细节之处举办了调整,加快起落架收起的进程。F8F的起落架收起动作比较独特,先收左起落架再收右起落架。在陆军扩大拿大航空公司程和续航力的渴求下,格鲁曼在在座舱地板下方的空间扩大了一个油箱,载油量扩大到了693升。
  • F8F-1B
    F8F-1B是二个平安巩固的射击平台。不过20分米炮的后座力太大,齐射中任意一门航空机关炮的卡壳会招致飞机偏摆。
  • F8F-2
    F8F-2的天性只有相当小的升官,那是出于重量的增多。别的在横向,纵向控制和一体化飞行品质上较F8F-1均有抓牢。

型号演化

  • F7F-3
    F7F-3是改正型昼间单座战斗机。安排重庆大学用以帮助海军陆战队当地作战。早期的F7F-3还保留着原来的垂尾,而前期生产的飞行器就改用面积扩大了29%的立异型垂尾。全部F7F-3都装备2100力气的普惠奥迪Q5-2800-34W型斯特林发动机。飞机机翼选用了强度更高的铝合金大梁。
    鉴于是单座型,因而原先后座地点上装了贰个303升油箱,使机内总载油量达到了1722升。机翼和机身中线下的挂点都被增进,最大挂载能力分别高达了454公斤和908十两,因而机翼和机身下都足以挂载口径300毫米的“小Tim”火箭。别的也得以挂载568升和1136升的副油箱。外翼段还设置有127厘米火箭发射架。生产型F7F-3于1944年四月二十日首飞,当月就付给了40架。从7月二二十一日到次年的一月三十一日,格鲁门总共交付了189架F7F-3,这些型号也因而变成“虎猫”家族中多少最多的一支。
  • F7F-3P
    F7F-3P是单座侦察型,其后机身装置了侦察相机,机身背部装有ADF天线。那几个型号由Locke希德公司改装生产。
  • F7F-3K
    那是由Bell飞机公司改装的收音机遥控靶机。1949年六月十一日,一架F7F-3K
    完结试飞后,在着陆时因起落架故障而损毁。改装安顿也就就此而终止了。
  • F7F-3E
    除上述三个型号外,还有二个电子侦察型F7F-3E,但以此型号只逗留在纸面上。改装陈设因为战火的了断而撤消了。
  • F7F-3N
    F7F-3N从1944年7月1七日上马交付,至次年一月十六日止。格鲁门集团共计划生育产了60架F7F-3N夜间战斗机,大多数飞机是在后半段时光付诸的。海军接收到新飞机后,就转送至Locke希德公司的长空服务基本,在那边飞机棉被服装置上雷达和别的电子装备。

相关文章