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【bet36365线路检测中心】我爱记常识:世界重要交通枢纽海峡

问题:世界上哪几个海峡最重要?

原标题:我爱记常识:世界重要交通枢纽海峡

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美军士兵

回答:

1.马六甲海峡

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美国航空母舰穿过苏伊士运河狭窄的河道

bet36365线路检测中心,其实世界上重要的海峡还是挺多的,对于不同的战略就有不同的意义。我觉得有这么几个比较重要的海峡,我来说说我的个人看法。
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连接太平洋与印度洋的战略交通要道。马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间,是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带,战略地位十分重要,被称为日本的“海上生命线”。

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巴拿马运河与马六甲海峡

马六甲海峡。这个是亚洲最重要的一个海峡之一,它的战略地位是非常高的。这是亚洲通往各个大洲的重要关口,如果马六甲海峡被某个别有用心的国家或组织封锁,那将会严重影响亚洲许多国家向其他各大洲的海上贸易路线,可以说这是一个至关重要的节点。
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2.霍尔木兹海峡

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霍尔木兹海峡

麦哲伦海峡,这是位于南美洲南段的海峡,这是南美洲向亚洲,非洲东部通航的重要海峡,位于智利境内,横穿智利,如果这个海峡被智利封锁,南美洲各国向亚洲,非洲的贸易将会变得困难许多,可以说这也是重要的一个节点。
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西接波斯湾,东连阿曼湾。它是波斯湾通往阿拉伯海的咽喉,波斯湾沿岸石油出口的要道,世界著名的“石油海峡”。

  围绕霍尔木兹海峡的美伊较量,牵动全世界所有大国的神经

白令海峡,这是位于亚洲和北美的连接处的一个海沟,如果这个海峡被美国封锁俄罗斯是很难受的,因为这是俄罗斯在它远东地区的调动的一个重要海峡,这也是亚洲和北美洲的交流的一个重要节点,所以这个海峡也很重要。
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3.直布罗陀海峡

  冷战结束后,美海军作为世界上最强大的海上力量,仍坚持其在冷战时期所宣布的控制16个海上咽喉航道,即16个海峡(含天然、人工海峡和海湾)的战略。这些海峡包括经济发达地区的洲际海峡、沟通大洋的海峡、唯一通道的海峡和主要航线上的海峡,状如海上交通“咽喉”,可控制舰船航行和缩短海上航程。在90%的世界贸易运输都要通过海运实现的今天,扼守这16条海上咽喉,对于美国维持其全球霸主的战略意义,不言自明。(新华)

曼德海峡,曼德海峡单独起不到很大作用,但是和红海及苏伊士运河连接起来作用非凡,因为曼德海峡-红海-苏伊士运河,这是亚非大陆的交界,这也是中东石油运向欧洲的一个重要通道,当时欧洲个别国家为了获得通航控制权不惜对埃及发动军事打击,不过后来欧洲某国失败了。可见这个海峡的重要性,如果它连同苏伊士运河一同被封锁,那欧洲很多国家都要叫苦连天了。
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直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间,北岸为西班牙,南岸为摩洛哥,是沟通地中海与大西洋的唯一水道,西欧、北欧各国进口的原油、原料以及出口的工业品绝大部分要通过这里。因此,人们将其称作“西方海上的生命线”。

  霍尔木兹海峡

当然对于我国国内来讲,有两个重要海峡,一个是琼州海峡,它是我国大陆和海南交流的一个重要通道;另一个便是台湾海峡,这是我国大陆和台湾交流的一个重要通道,这也是我国不可分割的领土的一部分,它们的战略意义重大,具体怎么样我也不多说,聪明的读者朋友们你们概括一下。

4.白令海峡

  霍尔木兹海峡是伊朗南部连接波斯湾和阿曼湾的航运要道,最窄处宽约48.3公里,是沙特阿拉伯、阿联酋、科威特和伊拉克等重要产油国海上输出石油的“必经之地”,被视作世界石油运输的“战略咽喉”。世界上近40%的石油以及数量可观的天然气由此输往全球各地,这一地区的通航安全对世界能源的影响不言而喻,此地稍有风吹草动,国际原油市场便有所反应。

世界上除了以上几个海峡,当然还有其他的海峡,但是意义也许不如它们,如果还有意义重大的海峡,欢迎各位朋友们补充一下。

位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间,是沟通北冰洋和太平洋的唯一水上通道。

  美国一家智库近期发表报告指出,霍尔木兹海峡“对美国军事和经济利益的重要性难以估量”。国际分析师预计,如果伊朗封锁霍尔木兹海峡30天,国际原油价格将暴涨至每桶300~500美元,美国将为此蒙受约750亿美元的损失。

回答:

它的名字来自丹麦探险家的维他斯·白令,他在1728年俄国军队任职时候穿过白令海峡,同时他也是第一个穿过北极圈和南极圈的人。

  霍尔木兹海峡:美伊为共同“命门”较劲

对中国来说,最重要的当然是台湾海峡。

5.曼德海峡

  上月底至本月初,伊朗在霍尔木兹海峡附近举行大规模军演,并数度发出警告,若其石油出口遭受制裁,伊朗将封锁这一世界石油运输战略咽喉。一时间,波斯湾地区弥漫着硝烟的味道,美伊开始又一轮大博弈。

首先,从感情上来讲,台海问题关系到中国的领土主权问题和民族尊严问题,是中华民族崛起必须解决的大计。

曼德海峡和亚丁湾相连,位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间,是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为“世界战略的心脏”。

  伊朗过去30年来与西方的对抗史中,每每受到西方威胁之时,便威胁要封锁该海峡。这一带如果升起硝烟,会导致国际原油价格暴涨,伊朗的死对头美国国内经济也会因此遭殃。这是美国不敢轻易对伊朗动武的一个重要原因。

其次,从战略地位上来讲,台湾海峡连接福建和台湾,是中国东南沿海的东大门。一旦彻底拿回台湾海峡控制权,那么台湾问题迎刃而解。而一旦收复台湾,我们将以台湾岛为支点,将其作为空海军的战略基地,我们东南沿海地带将全部处于台湾的军事保护圈之内,而且以此为前沿我们将突破第一岛链防御,真正的走向深蓝,跨入太平洋。

6.土耳其海峡

  另一方面,美国及其盟友不惜血本也会确保霍尔木兹海峡通畅,这一点毋庸置疑。美国国防部长帕内塔1月8日说,伊朗发展核武器与封锁霍尔木兹海峡是美方的“红线”,一旦伊朗跨越这条“红线”,美国将“作出回应”。

再次,从经济利益上来讲,台湾海峡和以台湾拓展出去的辽阔海域,所拥有的丰富的鱼类资源,还有海底所蕴藏的丰富的矿产和石油资源,都将为我所有。

又称黑海海峡。位于土耳其的亚洲部分与欧洲部分的领土之间,故其是亚欧两大洲的分界。海峡呈东北—西南走向,包括黑海与马尔马拉海之间的博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海以及位于爱琴海与马尔马拉海之间的达达尼尔海峡。

  美国多年来一直在波斯湾地区保持强大的军事存在。美国在科威特境内设有阿里福坚军事基地,卡塔尔境内有乌代德空军基地,岛国巴林有美国海军第五舰队。美国海军第五舰队以巴林为总部基地且在波斯湾及附近水域长期轮换部署至少一艘航母,现阶段为“约翰·斯滕尼斯”号。美国的北约盟国英国和法国同样在波斯湾地区驻有军舰。

最后,从国家整体安全战略来讲,一旦拿回台海控制权,那么我们中国的海防线将趋于整体,朝鲜半岛——台湾岛——海南岛将连接成一条完整的海防线,将中国的沿海地带包围了起来,大大拓展了战略纵深。

7.波斯湾

  尽管伊朗多年来不断加大对海军的投入,但其军事实力与美国及其盟友强大的火力相比,仍是相形见绌。而且,一旦动手,无论结果如何,国际油价必然暴涨,“城门失火,殃及池鱼”,各国经济都必然会遭殃。美国自然不会从中受益,但伊朗亦不会得到好处。伊朗如果封锁海峡,不仅会招致很多国家的谴责,被国际社会严重孤立,并且会导致一部分原本反对对伊朗采取极端措施的国家站到美国和以色列的阵营中,为西方对伊朗采取更严厉措施提供借口。

还有最重要的一点,一旦控制住了台湾海峡,那就等于掐住了中国在亚洲最大的对手和世仇日本的脖子,让它生不如死。

世界石油的宝库。波斯湾也被称之为海湾,位于印度洋西北部边缘海,阿拉伯半岛和伊朗高原之间,西北起阿拉伯河口,东南至著名的霍尔木兹海峡,为世界最大的石油生产地和供应地,有“世界石油宝库”之称,美国有相当一部分石油来自这一石油产地。

  因此,尽管霍尔木兹海峡的确是伊朗手中一张“王牌”,但伊朗决不敢轻易动真刀真枪,它不断威胁封锁该海峡,只不过是希望以此要挟西方不要施加严厉的制裁措施,不要对伊朗动武。“封锁霍尔木兹海峡相当于‘自杀式’袭击,没人会赢得这场冲突”。

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bet36365线路检测中心 12 回答:

8.英吉利海峡

  在与西方的博弈中,伊朗采取“两手”策略,一手硬,一手软。在强硬威胁封锁霍尔木兹海峡的同时,伊朗最近又突然表示愿意重启核谈判。这说明,伊朗非常清楚霍尔木兹海峡地区剑拔弩张的紧张局势和自己面临的困境,希望局面有所缓和。

世界上哪几个海峡最重要?

又名拉芒什海峡,是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。归属于英国和法国。它是北海一大西洋的航运要道,也是亚欧航线必经的要道,是世界上货运最繁忙、通过船只最多的海峡。

  苏伊士运河

世界上重要的海峡不少,对于我们国家来说,台湾海峡就很重要,是我国统一必须要跨越的地方。而从全世界范围来看,能够影响世界地缘政治格局的海峡却不多,“大正”认为这五条海峡却是非常重要的,是能够影响世界地缘格局走向的,它们分别是马六甲海峡、霍尔木兹海峡、曼德海峡、土耳其海峡、直布罗陀海峡。

9.德雷克海峡

  苏伊士运河位于亚洲和非洲交界处,连接地中海和红海,是沟通亚、非、欧的咽喉要道,全长193.3公里。苏伊士运河将欧洲到亚洲各港口的航程比绕道非洲好望角缩短6000~10000公里。

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位于南美洲南端与南设得兰群岛之间,紧邻智利和阿根廷两国,是大西洋和太平洋在南部相互沟通的重要海峡,也是南美洲和南极洲的分界的地方。德雷克海峡是世界上最宽的海峡,其宽度竟达970千米,最窄处也有890千米。同时,德雷克海峡又是世界上最深的海峡,其最大深度为5248米。它是各国科考队赴南极考察的必经之路。

  苏伊士运河:通航安全牵动美国心

(一)马六甲海峡。

10.台湾海峡

  苏伊士运河由于其重要的战略地位,自诞生时起就一直是西方大国争夺和控制的对象。苏伊士运河1869年建成通航后,长期被英国和法国殖民者控制。直到1956年,埃及时任总统纳赛尔宣布将运河收归国有。英法为夺取苏伊士运河的控制权,联合以色列,于当年10月29日对埃及发动突然袭击,这就是第二次中东战争,又称苏伊士运河战争。埃及最终取得苏伊士运河的控制权。运河收入是埃及除旅游、侨汇、油气之外的另一主要外汇收入来源。苏伊士运河管理局直接向埃及总理负责。历史上,运河曾5次关闭停航。最为严重的一次是1967年因爆发第三次中东战争停航8年,直至1975年6月才复航。

马六甲海峡的战略位置的重要性早在一千年前就知道了,它位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间,这是一条沟通印度洋和太平洋航道的海峡,也是世界上最繁忙的商路,典型的日进斗金的黄金水道,战略位置十分重要,谁控制了马六甲海峡,谁就能把势力辐射到整个东南亚地区,控制亚洲地区的商路。靠着马六甲海峡的便利,直接把袖珍国家新加坡送上世界发达国家的位置,由此可见马六甲海峡的威力,也是世界大国势力角逐影响力的地方,目前新加坡就有美国海军基地,这里基本上被美国的势力所覆盖。

台湾海峡位于福建省与台湾省之间,是我国最大的海峡,连通南海和东海。台湾海峡是重要的国际通航海峡,连接太平洋和印度洋水域,也是保卫我国东南沿海地区的前沿基地。作为我国南北方之间的海上交通要道和著名的远东海上走廊,台湾海峡与庙岛群岛、舟山群岛、海南岛,构成一条海上“长城”,为我国东南沿海的天然屏障,素有“东南锁钥”、
“七省藩篱”之称,战略位置十分重要。

  在穆巴拉克政权时期,埃及是美国在阿拉伯世界的盟友,美国实际上对苏伊士运河有着较大的影响力。
去年,为了应对中东局势动荡,美国军舰多次经过苏伊士运河,进入地中海。在埃及政局形势还未明朗之时,美国军舰群还驶入苏伊士运河北侧,其中重要的目的便是保护苏伊士运河,确保通航。

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11.莫桑比克海峡

  苏伊士运河的战略价值还体现在政治和军事上。去年2月,穆巴拉克政府倒台后不久,两艘伊朗军舰驶过苏伊士运河进入地中海,引发外界强烈关注。这是伊朗军舰自1979年以来首次获准通过苏伊士运河,这引起了以色列的强烈不满。

(二)霍尔木兹海峡。

莫桑比克海峡位于非洲大陆东南部与马达加斯加岛之间,是世界最长的海峡,南北全长1670公里,而且宽广,平均宽450公里,是南大西洋和印度洋之间的航运通道。由于20万吨级的超级油轮无法通过苏伊士运河,波斯湾地区运往西欧和美国的石油油轮有不少需要通过莫桑比克海峡。

  巴拿马运河

霍尔木兹海峡是波斯湾到印度洋的出海口最最窄处,位于阿曼和伊朗之间,之所以说一个海湾出口战略位置重要,完全是这个世界上最主要的能源——石油的原因。波斯湾就是世界石油储量最丰富的地方,波斯湾周边国家大多数都是清一色的阿拉伯土豪国家,这些国家的石油储量占整个世界的一半以上。而霍尔木兹海峡就承载着世界20%的石油运输量,所以这里是美国舰队主要驻扎的地方,战略位置重要的不要不要的。也因此伊朗想要通过封锁霍尔木兹海峡对美国经济制裁进行反击。

12.巴士海峡

  巴拿马运河位于中美洲巴拿马共和国中部,连接太平洋和大西洋,是全球重要的航运要道。它承担着全世界5%的贸易货运,也是巴拿马四大经济支柱之一。巴拿马运河与埃及的苏伊士运河被公认为世界上最具军事战略意义的两条人工水道。被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。

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巴士海峡位于中国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间,是太平洋和南海的天然分界线。海峡海底地形起伏变化甚大,主要是大陆坡,间有海岭海沟,海槛深度在2400-2600米之间。海峡水深,东部800-1000米,中部500米左右,西部200米以上。水中无障碍物。底质为泥。潮流流向、流速不定,西南风时,有较强的北向流。受季风的影响,大风大浪频率终年较高。

  巴拿马运河由美国人修建,于1914年竣工。运河的启用大大缩减了跨洋航运距离。此前行驶于美国东西海岸之间的船只,必须绕道南美洲合恩角,巴拿马运河通航后,航程缩短了约1.5万公里,由北美洲一侧海岸至南美洲另一侧港口的航程缩短了6500公里。航行于欧洲与东亚或澳大利亚之间的船只经巴拿马运河也可减少航程3700公里。

(三)曼德海峡。

13.朝鲜海峡

  巴拿马运河:通往美国“后院”的“捷径”

曼德海峡不算出名,因为它的光辉都被苏伊士运河覆盖,其实曼德海峡是红海到印度洋的出口,位于非洲国家吉布提和也门之间。苏伊士运河虽然沟通了地中海和红海,从而沟通了大西洋和印度洋,但如果控制了曼德海峡,苏伊士运河也是玩不转的,这是因为它们都是红海的两端,战略位置同等重要。

日本海进出东海和太平洋的咽喉。朝鲜海峡是对马海峡和朝鲜海峡的统称。其中对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间,从海峡向西南可直达中国东海,向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连,向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋,向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。朝鲜海峡是俄罗斯太平洋舰队从远东港口到太平洋的咽喉要道。

  自1914年通航至1979年,巴拿马运河由美巴共同组建“巴拿马运河管理委员会”管理,实质上一直由美国掌控。美国将运河沿岸1432平方公里的地区设为运河区,区内由美国任命总督管辖,悬挂美国国旗,实行美国法律。运河区成了美国在巴拿马的一个“国中之国”。如果说拉美是美国的后院,那么巴拿马就是大门。美国在运河区常驻重兵,先后建立了14座军事基地或要塞,并成立了“加勒比海司令部”,后又扩大为“南方司令部”,负责美国本土以外西半球的三军行动。

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14.麦哲伦海峡

  经过巴拿马人民半个多世纪的不懈斗争,1977年9月,巴拿马的奥马尔·托里霍斯将军和美国时任总统吉米·卡特签署条约,规定美国于1999年12月31日将运河全部控制权交还巴拿马,运河运营的全部收入上缴巴拿马政府。美国从巴拿马撤军。

(四)土耳其海峡。

用生命换来的伟大航线。它位于南美大陆与火地岛之间,连接大西洋与太平洋,是世界重要的国际航线。它是1520年麦哲伦发现并率领船队首航通过的。它比绕道合恩角距离缩短了很多。1920年巴拿马运河通航以后,使得麦哲伦海峡的地位下降。

  美国将巴拿马运河交还给巴拿马,但对巴拿马的影响仍然无处不在。拉美国家中有两个国家以美元为法定货币,一个是巴拿马,另一个是厄瓜多尔。在国际政治方面,巴拿马是美国亲密的盟友,最重视与美国的关系,在国际问题上始终与美国保持一致,从未唱过反调。2003年以来,每年8、9月份,由美军南方司令部牵头的“联盟力量”军演都会在巴拿马运河太平洋入海口附近展开。来自拉美、欧洲和北美的近20个国家参加演习。军演以保卫巴拿马运河控制权为主要演练内容。

土耳其海峡其是由括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分组成,也称黑海海峡,沟通着地中海和黑海,全境都在土耳其境内,位于小亚细亚半岛和巴尔干半岛之间。土耳其就是依仗着土耳其海峡的优势地位,才获得美国人青睐,与其结盟。更是能够影响黑海周边国家贸易格局,如乌克兰和俄罗斯等国。曾经土耳其还靠着土耳其海峡讹诈我们,不让我们的从乌克兰买的航母通过,最后由希腊人担保才过去,可见土耳其海峡有对大国卡脖子的能力。

15.巽他海峡

  1977年巴拿马与美国签署的条约明确了这条运河的中立性,但即使是和平时期,运河的中立性也是个十分敏感的话题。2008年12月5日晚,俄罗斯“恰巴年科海军上将”号反潜驱逐舰穿越巴拿马运河,成为第二次世界大战之后第一艘穿越巴拿马运河的俄罗斯战舰,此事引起了国际媒体的广泛关注,因为在“冷战”期间,巴拿马运河曾对俄军舰关闭。

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位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间,是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲,美海军第7舰队舰只从西太平洋赴印度洋或从印度洋返西太平洋的重要通道。

  16个海上咽喉

(五)直布罗陀海峡。

看完以上知识点,下面来几道题巩固一下吧:

  1.
马六甲海峡:连接太平洋与印度洋的战略要道,位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间,是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道,欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带,被称为“东方的直布罗陀”,美海军太平洋舰队舰只往返于海湾、夏威夷和美国西海岸最近航线的必经之路。

直布罗陀海峡目前的控制权还在英国手中,虽然直布罗陀海峡是位于西班牙和摩洛哥之间,但直布罗陀港却被英国控制,自然直布罗陀海峡控制权也落入英国人的手中。西班牙对此也是很郁闷的,多次想要讨回直布罗陀港,但奈何打不过英国,只能忍着。直布罗陀海峡是沟通地中海和大西洋的要道,影响力覆盖整个地中海沿岸国家。以前看一本地理科普杂志上说,如果封锁直布罗陀海峡,3000年地中海可能就会干涸,就不知道是真是假。

01、(
)位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子点之间的海峡,是亚洲与北美洲的分界线。

  2.
望加锡海峡:位于印度尼西亚群岛中加曼丹岛与苏拉威西岛之间,连接苏拉威西岛和爪哇海的水道,是沟通太平洋与印度洋通道。

以上就是“大正”对于该问题的看法。

A.白令海峡

  3.
巽他海峡:位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间,是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲,美海军第7舰队舰只从西太平洋赴印度洋或从印度洋返西太平洋的重要通道。

回答:

B.马六甲海峡

  4.
朝鲜海峡:日本海进出东海和太平洋的咽喉。朝鲜海峡是对马海峡和朝鲜海峡的统称。其中对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间,从海峡向西南可直达中国东海,向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连,向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋,向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。朝鲜海峡是俄罗斯太平洋舰队从远东港口到太平洋的咽喉要道。

世界公认的重要海峡包括霍尔木兹海峡,马六甲海峡,直布罗陀海峡,波斯普鲁斯海峡,下面简单介绍一下以上几个海峡。

C.保克海峡

  5.
苏伊士运河:位于红海北端、埃及东北部,是沟通地中海与红海的著名国际通航运河。它处在亚洲、非洲的分界线上,是亚洲、非洲、欧洲通往印度洋和北大西洋的海上捷径,比绕道非洲大陆西南端好望角缩短航程2970~4320海里。

海湾咽喉——霍尔木兹海峡

D.对马海峡

  6.
曼德海峡:与亚丁湾相连,位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间,是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道,被西方人称为“世界战略的心脏”。

霍尔木兹海峡连接海湾与印度洋,具有十分重要的战略和航运地位。海湾沿岸产油国的石油绝大部分通过这一海峡输往西欧、澳大利亚、日本和美国等地,一共承担着西方石油消费国60%的供应量,因而西方国家把霍尔木兹海峡视为“生命线”,称之为“石油海峡”。
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【答案】A

  7.
波斯湾:也称为海湾,位于印度洋西北部边缘海,阿拉伯半岛和伊朗高原之间,西北起阿拉伯河口,东南至著名的霍尔木兹海峡,为世界最大的石油产地和供应地,有“世界石油宝库”之称。

美国不敢直接对伊朗动用武力,霍尔木兹海峡是重要原因,一旦开战,伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球大多数国家的石油供给都会出现问题。

【解析】A项:正确,白令海峡位于亚欧大陆最东点的迭日涅夫角和美洲大陆最西点的威尔士王子角之间,是亚洲与北美洲的分界线。

  8.
霍尔木兹海峡:西接波斯湾,东连阿曼湾,被称为“海上石油通道的咽喉”、“世界油库阀门”。波斯湾地区盛产石油,而这些石油又必须通过霍尔木兹海峡进入印度洋,运往远东、欧美。平均每8分钟就有一艘巨型油轮从霍尔木兹海峡通过。

海上生命线——马六甲海峡

B项:错误,马六甲海峡位于亚洲内部,不是大洲分界线。

  9.
直布罗陀海峡:“西方的海上生命线”。位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间,北岸为西班牙,南岸为摩洛哥,是沟通地中海与大西洋的唯一水道,是西欧、北欧各国进口的原油、原料以及出口的工业品绝大部分要通过这里。

马六甲海峡是中国,日本,韩国最主要的能源运输通道,经马六甲海峡进入南中国海(从新加坡到台湾附近)的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。也是中日韩三国的海上生命线,欧洲国家的海上生命线是霍尔木兹海峡海峡。
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地中海生命线——直布罗陀海峡

C项:错误,保克海峡位于印度南角泰米尔纳德邦与斯里兰卡本岛之间的海峡。

  10.斯卡格拉克海峡:位于瑞典、丹麦之间,西通北海,东经卡特加特海峡是波罗的海诸国进入大西洋的要道。

“即使失去了全世界的殖民地也要保住直布罗陀海峡”。
直布罗陀海峡扼地中海和大西洋航道的咽喉,和地中海一起构成了欧洲和非洲之间的天然分界线。直布罗陀海峡连接地中海和大西洋,是地中海地区经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航路。
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D项:错误,马海峡是朝鲜海峡(即大韩海峡)中部地带的中间水道,位于日本对马岛与壹岐岛之间。

  11.卡特加特海峡:位于丹麦的德兰半岛和瑞典之间。该海峡西经卡格拉克海峡通北海,南与厄勒海峡相连,是波罗的海诸国通向太平洋的海上重要通道。

1869年苏伊士运河通航后,尤其是波斯湾的油田得到开发之后,它的战略地位更加重要,成为西欧能源运输的“生命线”,是大西洋与地中海以及印度洋、太平洋间海上交通重要航线。
现在,每天有千百艘船只通过海峡,每年可达十万艘,是国际航运中最繁忙的通道之一,具有重要的经济和战略地位。

故正确答案为A。

  12.格陵兰-冰岛-联合王国海峡:指格陵兰和冰岛之间的丹麦海峡和冰岛与不列颠群岛之间的广阔水域。该海峡北通北冰洋,南连太平洋。俄罗斯北方舰队南下太平洋的必经之路。

其他比较重要的还有波斯普鲁斯海峡,达达尼尔海峡,除了海峡以外,具有重要战略意义的还有巴拿马运河和苏伊士运河。

02、一艘油轮从波斯湾驶往我国广州,一般需要经过( )

  13.
巴拿马运河:位于巴拿马共和国中部的蜂腰地带,横穿巴拿马。是沟通太平洋和大西洋的国际运河和海上交通捷径,它比绕行南美洲缩短了一万多公里的航程,被美国视为“地峡生命线”。

回答:

A.马六甲海峡

  14.佛罗里达海峡:位于美国佛罗里达半岛和古巴及巴哈马群岛之间,是墨西哥湾与太平洋连接的重要水道。

一、马六甲海峡,是东亚,东南亚通过南亚,非洲欧洲最为短暂的必经之路,是中国,日本,韩国这三个经济强国去欧洲贸易的路线。
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B.苏伊士运河

  15.
阿拉斯加湾:世界9大著名海湾之一,位于美国阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半岛与亚历山大群岛之间,沿岸分布着安克雷奇、西厄德、瓦尔德兹和科尔多瓦等良港,是美国宣布战时必须要控制的海上航道咽喉的第一个。

二、霍尔木兹海峡,中亚是地球石油储存量最大的地区之一,而且出口的石油也是大量从海上的霍尔木兹海峡通过去往他国。
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C.直布罗陀海峡

  16.最后一个是非洲以南和北美的航道,对美国来说非常重要。

三、直布罗陀海峡,它遏制住了欧洲的地中海过去去往美国的路线,是地中海国家海上的生命通道之一。
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D.巴拿马运河

另外的台湾海峡,很多回答都说了,就不作答了,还有英吉利海峡,白领海峡都是重要的通道。

【答案】A

回答:

【解析】A项正确,一艘游轮从波斯湾驶往我国广州,一般需要经过霍尔木兹海峡、印度洋、马六甲海峡、南海,最终到达广州。

应该先分主次,第一级应该是马六甲,直布罗陀-苏伊士-红海一线,巴拿马运河如果只看成出海口也在这一级;这一级如果替代代价超大;第二级应该是麦哲伦,英吉利,土耳其的黑海出海口相关海峡,丹麦波罗的海出海口,白令海峡;第三极是台湾海峡,津轻海峡巽他海峡等太多了。

B项错误,苏伊士运河连接地中海和红海。

回答:

C项错误,直布罗陀海峡沟通大西洋与地中海。

霍尔木兹海峡

D项错误,巴拿马运河连接大西洋与太平洋。

直布罗陀海峡

故正确答案为A。

这五个海峡比较重要,还有苏伊士运河和巴拿马运河和基尔运河和京杭大运河也很重要

03、海峡是世界上最重要的海上交通枢纽,下列海峡与主要经过国家对应错误的是(
)

回答:

A.霍尔木兹海峡——伊朗

海峡里最重要的是,马六甲海峡。这里太平洋和印度洋的交通要道。如果绕道而行?需要上万海里,时间和成本上大大的不划算。还有两条运河苏伊士运河和巴拿马运河,这些地方绕道而行的话?都需要上万海里。而与此相比英吉利海峡和中国台湾海峡绕道而行,只是多走几百但千余海里而已。另外霍尔木兹海峡,是石油能源的运输通道。厄守波斯湾的入口,只要这里被堵住在?世界能源市场级别就会连翻上涨。土耳其的鞑鞑海峡最窄的,但是,这是里海通往地中海唯一的通道。地中海的出口处叫,直布罗陀海峡这里和苏伊士运河被封锁的话?整个地中海就变成了欧洲的内湖了。也是世界上重要的海峡。

B.直布罗陀海峡——葡萄牙

回答:

C.曼德海峡——也门

一,连接印度洋和太平洋的马六甲海峡当然首当其冲;二,波斯湾出口的霍尔木兹海峡;三,曼德海峡——红海——苏伊士运河——直布罗陀海峡;四,南北美洲的分界线巴拿马运河;五,太平洋与北冰洋的连接水道白令海峡;六,土耳其海峡等等。

D.麦哲伦海峡——智利

回答:

【答案】B

台湾海峡最重要

【解析】霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡,亦是唯一一个进入波斯湾的水道。海峡的北岸是伊朗,有阿巴斯港,海峡的南岸是阿曼,海峡中间偏近伊朗的一边有一个大岛叫做格什姆岛,隶属于伊朗,A项正确。直布罗陀海峡是沟通地中海与大西洋的海峡。位于西班牙最南部和非洲西北部之间,最窄处在西班牙的马罗基角和摩洛哥的西雷斯角之间,B项错误;曼德海峡是连接红海和亚丁湾的海峡,位于红海南端也门和吉布提之间,C项正确;麦哲伦海峡,位于南美洲大陆南端和火地岛、克拉伦斯岛、圣伊内斯岛之间。因葡萄牙航海家麦哲伦1520年到此考察而得名。东端与阿根廷相接,余部全在智利领海内,D项正确。故本题选B。

  • The End –

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