B-26/bet36365线路检测中心:JM“劫掠者”

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bet36365线路检测中心 5F-82“双野马”美国bet36365线路检测中心 2

  • 名称:B-10/12/14
  • 首飞时间:193肆年11月31日
  • 现役时间:1932年八月
  • 退五时间:194四年
  • 研究开发单位:Martin企业
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:B-26/JM“劫掠者”
  • 首飞时间:1九三陆年6月22八日
  • 参军时间:194二年
  • 研究开发单位:Martin公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:F-82“双野马”
  • 首飞时间:1九肆5年八月壹二二十三日
  • 服役时间:1947年
  • 退伍时间:195三年
  • 研究开发单位:北美航空集团
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

B-12B

B-26G

F-82G

武备

  • (一)机头、后驾车舱、机尾腹舱口分别备1挺在移动底座上的Browning0.3英寸机枪;
    (2)炸弹舱中最大可带走454千克(1000磅)炸弹。

武器装备

  • (一)机身两侧固定装置肆挺布朗宁0.5英寸机枪,机头1挺,背部部分,尾巴部分炮塔一对,腹部两挺;
    (贰)炸弹舱中最大可带走181肆千克(陆仟磅)炸弹。

武备

  • (1)机翼中装置陆挺Browning0.五英寸机枪;
    (贰)翼下挂架最大可带走181陆市斤(伍仟磅)炸弹或火箭弹。

技能数据

  • 乘员:4人
  • 机长:13.68米
  • 翼展:21.54米
  • 机高:4.72米
  • 空重:4,391千克
  • 发动机:双莱特R-1820-33发动机
  • 最大起飞重量:7,439千克

技能数据

  • 乘员:7人
  • 机长:17.09米
  • 翼展:21.64米
  • 机高:6.2米
  • 空重:11,476千克
  • 发动机:两台普-惠R-2800-43“双黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:17,327千克

技能数据

  • 乘员:2人
  • 机长:12.93米
  • 翼展:11.28米
  • 机高:4.22米
  • 空重:7,256千克
  • 内燃机:两台Ali逊V-17十-1四三内燃机
  • 最大起飞重量:11,608千克

属性数据

  • 最大飞行速度:3四一海里每小时
  • 最大航程:1,984千米

  马丁B-十是世界首先种全金属单翼轰炸机,在即时是壹种立异的宏图,为美利坚合众国海军航空队运用,于一九三3年第3回服役。由美国格伦·L·马丁集团电动研究开发,型号为MartinModel
1二三,质量高于当时的战斗机。它也是第二架被多量生产的轰炸机,但等到B-一7、B-1八推出后,该机的从军期便急忙的终止了,大部分飞机皆外销出口。前期的B-1二,,B-1三,B-1四,A-一伍和O-4伍与此机构型相同,但运用Pratt
& 惠特尼内燃机而不是B-拾的赖特 Cyclones斯特林发动机。

性格数据

  • 最大飞行速度:455海里每时辰
  • 最大航程:1,770千米

  马丁(马丁)B-26“劫掠者”(Marauder)是世界二战中国和U.S.A.国最受争议的机型之一。由于翼载偏高,着6速度过大而频仍引发练习事故,因此恶名不断,为此“劫掠者”在应征中曾面临四次停产的范围,但每二回都能化险为夷。实际上B-二六是亚洲战地上海军航空队最要害的半大轰炸机,到1941年航空队发现B-二陆是亚洲战地上战损率最低的美军飞机,每百架次攻击损失少于1.伍架。

质量数据

  • 最大飞行速度:742公里每时辰
  • 最大航程:3,605千米

  F-82战斗机,又名双野马(意大利共和国语:Twin
Heritage EV)是米利坚海军的双座战斗机。P-8二双发野马不单是两架P-5一合在一片单翼上,是北漂亮的女子航空在P-5一的基本功上前进出来的1种双身远程战斗机。更确切的说,P-八二是贰个全新的安顿,基本重力装置为两台1600马力AllisonV-17拾-143/1四五 活塞队(Detroit Pistons)内燃机,以双构架布局来实现远距航程与卓越的耐久性。

布局特点研制进度使用意况

布局特征研制进度使用状态

协会特性研制进度使用情形

结构特征

单翼;收放式起落架;两台湾电影电视机明星形内燃机;前炮塔;炸弹舱。

组织特征

单翼;收放式起落架;两台被整流罩严密包裹的星形斯特林发动机;背部和尾巴炮塔。

组织天性

单翼;
收放式起落架;两台被整流罩严密包裹的直列发动机;双机身(“尾桁”);中心雷达荚舱。

研制进度

该机型家族在重重上边都独具开拓性。从1二叁型发展而来的B-十十分产业革命,诸如它的悬臂式单翼、襟翼、应力蒙皮结构、高级的汽油发动机整流罩、收放式起落架、带有引力门的松开炸弹舱以及可变桨距螺旋桨,它比美利坚合众国陆军航空部队随即的驱逐战斗机还要快。大概生产了152架B-十/1二/1四,个中第三堆于193伍年七月到达赖特飞机场。

同年三月,生产型开首运抵兰利飞机场,到1938年4月方告达成。B-⑩B被送到兰利机场的第3轰炸机大队、Mitchell飞机场的第9轰炸机大队、马琪飞机场的第叁玖轰炸机大队(以及同样机型的YB-10),巴拿马共和国运河区的第6轰炸机大队,以及菲律宾的第2八轰炸机大队,而充实了航道的B-1二A则履行海岸巡视职分。马丁轰炸机一向在壹线服役,直到20世纪30年间末被B-壹7和B-1八取代,这将来,它们初叶扮演次要剧中人物。

研制进度

借助于先前用作美利坚合众国海军航空部队成功的轰炸机创造商的经历,在1937年的中等轰炸机竞技的科学普及遍衡量试中,马丁公司交付了17九型。为了满足U.S.海军的尺度必要,马丁集团的17玖型优化了翅膀,为得到较高的巡航行速度度而未思虑适当的着六速度。

由于在性质和生产潜力方面远胜过竞争对手,马丁轰炸机于壹玖三七年7月简单地赢得了竞技,得到了20一架飞机订单。但是,由于创建商选用了高翼载,导致一发端新手驾车员很难安全地了解那种飞机。B-26是1九肆伍年春进入现役时U.S.A.海军航空部队授予的命名,不久后就赢得了几个相当丢脸的外号“寡妇创造者”。令机组成员转换成B-二陆平时是叁个深切而又危险的进程,尽管马丁公司由此安顿更加大的翼展和更加高的尾翼来立异那款轰炸机的操纵性(从第5四一架B型机初步),“寡妇制造者”的外号照旧陪伴着B-2陆的全体服役生涯。

研制进度

就算通常被视作是用1对机翼连接起来的两架P-5一,F-八贰实际上却是全新的布署,通过双尾桁配置来落到实处远航程和好的耐受力。1玖四三年,在印度洋战地作为长途轰炸职分的保护航行战斗机的双人P-8二(此时它的命名),还将有一名领航员,他还要帮忙实行一时飞行,以便让飞银行职员在长达8钟头的职分中微微休息。

到了生育时,XP-八二选拔了新机身(尾桁),它与作为蓝本的P-5一有一定大的不等。1玖4五年四月壹二三十日,原型机实行了首飞,到战争停止时,只生育了20架P-5二B。战后,北美集团把那种飞机改装为夜间战斗机,配备了查找雷达,安装在中心荚舱里。那种改装很是成功,生产了十0架F-八二E昼间保护航行战斗机和50架F-八二G夜间战斗机。

选拔状态

马丁B-十轰炸机在出演时曾是社会风气上最为先进的轰炸机,它比双翼驱逐机要快上一.5倍,并比当下任何的歼击机都飞的快。即便B-拾开创了新的轰炸机时代,但1927时代火速上扬的轰炸机设计却让此型轰炸机在美利坚合作国加入第一遍世界大战在此之前即成为了一种过时的机种。在亚洲战地之上,荷属东印度与华夏的B-十机队十分的快的就被证实不可能对抗东瀛新型战机的阻拦。

在中华战场上,美制B-10轰炸机是中华夏族民共和国陆军里少数曾远航扶桑的飞行器。中中原人民共和国四川海军在1937年购买了玖架马丁13玖WC型(B-10B的外销型号)。1936年七月15日午后三时二叁分,中华夏族民共和国青海陆军的两架马丁轰炸机自汉口秘密起飞,于海牙进步飞机场加油后前往日本。长机140三号由徐焕升开车,机员苏光华、刘荣光、吴积冲。僚机140四号由佟彦博驾车,机员蒋绍禹、雷天春、陈光斗。二十四日凌晨二时四五分飞抵长崎,于长崎、罗兹各州洒下近百万份空飘传单,向东瀛群众揭破了日军的大战暴行,并奉劝日本尽早甘休战争,重归和平道路。13日捌点四十八分,僚机1404号机在玉山出生,玖点二3分,长机1403号机飞抵波特兰,圆满达成职务。较一九四二年四月,美利坚合众国杜立德将军轰炸日本要早4年。是次“纸片轰炸”大大鼓励了中华军队和人民的抗日斗志,在政治上为国府在国内乃至国际社服社会上得到了庞大的宣扬效果。

泰王国皇家海军的B-十于1九叁九-194二年间到场了泰法战争,并出席了壹9肆叁年的纷扰缅甸战役。

运用状态

太平洋战场

1943年一月7日,航空队接收了首批肆架马丁B-二陆。第三堆装备B-26的是弗吉尼亚州兰利机场的第贰2相当小非常的大轰炸机大队,“劫掠者”替换了那些大队的DougRussB-1八。

阿Russ加战场

一九四四年阿Russ加拿大航空公司空队司令部成立了第一八混成大队,编入第3一航空队,下辖3个巨型轰炸机大队,三个相当小十分大轰炸机大队和一个战斗机大队。当中装备14架“劫掠者”的第21轰炸机中队在一9四三年6月安插到Ayr曼多飞机场(ElmendorfField),在阿留申(Aleutian)战役中对日军举办了频仍轰炸。然而1九肆3年终,阿Russ加战区的B-26也开头被B-25替换。

北海战场

第二1玖大队是率先个飞越印度洋的B-2陆单位,一玖四伍年十一月抵达英国希普德汉姆(Shipdham),5月移防阿尔及多哥洛美(Algeria)。接着第一七大队参与个中,他们在一9四二年由B-25换装B-二陆。壹玖44年八月航空队在北非布局了二个“劫掠者”大队,第二7、第二1九和第壹20大队,编入第3二航空队。第二1九大队是首先个投入战斗的大队,一九四5年1月二十七日执行第3回任务,飞越突莱切斯特。第一20大队1玖四三年10月参加作战。

澳洲战场

在澳大巴塞尔联邦(Commonwealth of Australia)战地B-贰陆取得了不小的成功。在英国“劫掠者”组成了第9航空队中型轰炸机力量的木本。1玖四3年六月第三个“劫掠者”大队安排到大不列颠及英格兰联合王国,用于实践对南美洲次大6上德军目的的低空轰炸。

采纳情况

  • 首架双野马在一九四八年装备部队,当年1三月,U.S.A.海军航海军改组为美国海军。飞机命名规则里表示驱逐机的“P”也被代表战斗机的“F”取代,于是
    P-8二成为了F-捌二,P-5一变成F-5一。F-82E在战略空司第三7歼击机大队(第52二、第 52三 和第 524 中队)担负远程轰炸机保护航行任务,他们随同 B-2九一起渡过了在海军服役的短命时光,壹玖四柒年被喷气式战斗机取代。
  • 同年,F-八贰F和F-8二G
    双野马夜间战斗机开始取代诺斯罗普F-6一黑寡妇在防空军司令部令部中服役。那几个飞机全部深紫灰涂装,并配置有消焰排气管。第八个接收F-八二F的防空军司令部令部单位是第叁25战斗机大队(第2一七、第③1捌和第一1九中队),营地位于西弗吉尼亚的哈密尔敦飞机场及华盛顿的麦科德陆军事集散地地;第4一战斗机大队(第三陆、第3伍和第1陆中队),集散地位于新泽西Mitchell海军事营地地;第伍二歼击机大队(第3和第5中队),集散地位于新泽西Mike盖阿陆军事集散地地。1950年第三四柒战斗机大队(第5、第伍八和第二3九中队)在东瀛成立,装备F-八二G。阿Russ加州拉德海军事集散地地第四00一混成大队第伍第4九中学队则在稍后装备了寒区型 F-8贰H。
  • 到1948年先前时代,双野马正在美利坚同盟国陆军新疆中国广播集团大服役,总数约22五架的
    F-82E、F和G型的多寡仍在持续追加。不过双野马在陆军中的服役生涯注定不会太遥远,因为
    F-82仅被视为一种过渡机型,填补喷气式战斗机多量参军前的空缺。到壹玖四陆年,美利哥境内有的双野马单位已经伊始换装喷气式飞机。
  • 1九伍零年10月二二15日,朝鲜战火发生,铺排在日本的双野马立即投入战斗,为进出首尔金浦飞机场的C-54和C-4七运输机提供保护航行。双野马是当时美军唯一一种以东瀛为驻地,应战半径可以覆盖全数朝鲜半岛的歼击机。一玖四陆年四月2三十日,第③四柒战斗机大队第伍第88中学队的一架
    F-八贰G(四陆-38三)击落1架北朝鲜的Yak-7U,这是朝鲜战争的首先空中作战猎杀纪录,其余也是新创造的美国海军的第三次空中作战得分。当天稍晚些时候,第二3九队的James.立特中将驾车F-八二G(肆陆-3九2)又击落了1架Yak-玖。
  • 到一9伍二年1四月前,双野马广泛使用在朝鲜战场,执行保护航行和对地抨击任务。不过与前辈F-5一相比较,F-八②仅扮演次重要剧中人物色。随着越多的喷气机服役,F-八二撤出战斗并逐年退役。最终一架双野马于1玖伍叁从陆军退役,U.S.A.陆军之元朝密进入喷气式战斗机时期。

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