365bet体育在线滚球 3

【365bet体育在线滚球】邢海帆——受阅飞行的“领头雁”

从北京出发前往外地,如果坐飞机的话,有些航线既可以从首都国际机场出发,也可以从南苑机场起飞。最近一个阶段,常常有乘客在面对这个选择题的时候翻了南苑的牌子,只为了最后体味一下这个老机场的风采——随着北京大兴国际机场即将在今年投入使用,南苑机场的关闭已经提上了日程表。

邢海帆(1916―1998),原名邢文卓,出生在四川阆中县的一个农民家里。历任南京军区空军司令部飞行技术检查主任、空军学院研究处处长、高级班主任,北京市政协六届委员,离休后曾任北京航空联谊会副会长、会长等职。

  中新网北京10月28日电 题:中国航空博物馆馆藏文物见证空军发展壮大

南苑机场在中国航空史中有着重要地位,给我们保留了太多的记忆。

1949年8月15日,中国人民解放军第一个飞行中队正式成立。9月1日,军委航空局常乾坤局长召集华北军区航空处和飞行中队的负责同志开会,正式下达了开国大典空中受阅飞行的命令。后来由于中队长徐兆文训练时受伤,邢海帆担任飞行中队代理队长,同时任空中受阅总领队。

  作者 申进科 白先林

比如,1949年10月1日,在开国大典那一天,人民空军的二十六架次飞机(实际参阅飞机十七架,有九架战斗机飞了两次)
通过天安门上空,展示了雏鹰展翅的威风,也让世界认识到了新中国空军的诞生。

任务接受下来后,各项准备工作立即开展,首先是参加受阅的飞行人员和飞机陆续从各军区航空处和东北老航校调来了。大家一到南苑机场,听说要参加开国大典空中受阅都很高兴,劲头也很足。但是面临的困难也不少,任务十分艰巨。

  坐落于北京昌平大汤山脚下的中国航空博物馆,是全国惟一、亚洲最大、世界屈指可数的大型航空专业博物馆,收藏了200多型300多架飞机、直升机,13000余件其它武器装备样品,其中符合国家二级文物标准以上的有100多件。

▲ 开国大典中从南苑机场起飞的受阅机群

365bet体育在线滚球 1

  在纪念空军成立60周年之际,这里馆藏的文物珍品再次引人瞩目:无论是参加1949年开国大典空中受阅的飞机,还是抗美援朝战争和国土防空作战中的功勋飞机;无论是毛泽东主席等领导人的座机,还是参加过核试验的轰炸机、强击机,都见证着中国空军的发展壮大。

这只是南苑机场在历史上的浓墨一页,实际上,不仅对新中国的空军意义重大,南苑机场在中国早期航空史上也曾扮演重要角色,如果将发生在这座舞台上的飞行故事串联起来,那就是一部传奇史。

一是时间紧。从9月1日到10月1日的开国大典,仅一个月时间,这对刚刚组建的飞行中队来说无疑是太紧张了。

  ★在“老航校”一步飞天

这些传奇并不都是如开国大典那样庄严肃穆。

二是机种复杂、器材旧。参加空中受阅飞行的17架飞机中,有P-51战斗机、“蚊”式轰炸机、C-46运输机和教练机。不少飞机是从收集到的零配件组装起来的,就是同一类型的飞机,性能上也有差别。

  -飞行学员直上“九九”式高级教练机,成功地用酒精代替汽油,创造了世界航空史上的奇迹

比如,就在开国大典之前不久,南苑机场便闹过一次乌龙——淮海战役后,国统区各界纷纷呼吁和平,经与中共方面联系,派出邱致中为首的代表团于2月6日飞往北平谈判,结果,在即将降落南苑机场的时候遭到高射炮的猛轰,险些被击落。经过驾驶员拼命联络,才得以平安降落。

三是人员彼此陌生。飞行员来自四面八方,互不熟悉,国民党起义飞行员较多,如刘善本、阎磊、杨培光等,也有红军时期党中央派往新疆学习飞行的老同志,如方槐、安志敏等,还有老航校培养出来的优秀飞行员,如后来担任过空军副司令员的林虎,当年仅20多岁。

  航空博物馆珍藏的“九九”式高级教练机创造的世界航空史上的奇迹,被世人常说常新。

开始,代表团成员们难免以为是遇到了下马威,降落后北京市委的接待人员却急急赶来道歉,这才明白,挨打是因为国民党空军当天袭击过南苑机场,他们到达的时间又晚了一个小时,防空部队发生了误会,把他们当轰炸机打了。

邢海帆多次谈到他作为飞行中队的代理队长,在当时的气氛条件下,其工作是很好做的。因为大家都盼望着新中国的诞生,都愿意尽自己的力量为新中国做贡献。虽然大家来自不同的地方,有着不同的经历,驾驶过不同的飞机,却从没有人说三道四,心里装着一件事,就是要千方百计地把空中受阅的任务搞好,力求全队准确、整齐、安全地通过天安门的上空,以接受党中央、毛泽东主席和其他国家领导人的检阅。

  1945年,抗日战争取得胜利后不久,中共决定在东北筹建我军第一所航空学校(后来人们习惯称之为“老航校”)。接着选派了一批筹建航校的干部,陆续从延安开赴东北。

有人说南苑机场是中国第一个机场,这肯定有些不准确。即便在北京,从时间而言,恐怕它也只能排到第三。

为了确保全队能顺利地飞过天安门上空,邢海帆和地面指挥员及各分队长一起制定了切实可行的实施方案,并对各种可能出现的情况做了充分的准备。当时还没有供飞行专用的航空地图,他想自己领头飞行,如果有丝毫偏差就会影响整个飞行编队。于是,邢海帆又找来五万分之一的北平地图,当做航图,便在图上用尺子量了又量,算了又算,航线终于标定了,飞机在通县双桥会合,分出高度,编好队形,再飞向天安门。

  据馆长齐贤德介绍,当时,老航校总共只有10来架变了形的木质初级教练机,已经不能使用,飞行训练遇到了很大困难。航校打破常规,勇敢实践,超越初、中级教练机,直接上“九九”式高级教练机,飞行训练取得成功。

南苑机场是袁世凯下令修建的,1913年7月正式启用,但早在清朝灭亡之前,北京已经有一座机场,这就是位于南苑以东的今北京大兴区五里店村东南侧的“毅军操场”。

为了使几种不同速度的飞机能够保持好空中编队,邢海帆经过精心的航行计算和图上作业后,自己先行试飞。作为中国共产党的飞行员,邢海帆是第一个飞越金碧辉煌的天安门上空的。

  随着飞行训练的展开,缺少汽油的困难越来越突出了。他们经过多次试验,调整改进了飞机的有关部件,成功地用酒精代替汽油,保证了飞行训练所需要的飞机燃料。

▲ 和著名飞行员布雷里奥进行交流的载涛一行

9月2日,邢海帆驾驶P-51战斗机从南苑机场起飞后,以通县双桥广播天线铁塔为起点,按航向270度飞行,结果与地面计算完全一致。那时人民空军还未正式成立,没有导航设备,只能凭两只眼睛观察地标和保持罗盘飞行。这次试飞的成功,邢海帆信心更加增强了。接着,邢海帆又带领各分队的分队长进行了一次空中实地演练飞行,大家飞下来后,对受阅方案心里更有底了。同时,为了防止敌人从空中来捣乱,上级研究决定,一旦有敌情,马上出击。

  就是靠着这些“九九”式高级教练机起家,“老航校”边建边训。在3年多时间里,培养出一大批航空事业的领导骨干和多种航空技术干部。

1910年5月,清政府派出军谘大臣爱新觉罗·载涛与良弼等重臣出访欧洲进行考察,他们在法国伊瑟雷莫里诺机场(Issy-les-Moulineaux),观看了法国飞行员的驾机飞行表演,并结识了世界早期著名飞行家布雷里奥,对于航空留下了深刻印象。

365bet体育在线滚球 2

  ★开国大典上的“魔术飞行”

于是,清政府开始筹办航空事业。同年,留学日本早稻田大学的李宝焌、刘佐成两名留学生携带一架自制飞机“飞机一号”随清政府驻日公使胡惟德回国。

9月23日,邢海帆又带领全队进行预演,实地通过天安门上空。这一天,参加受阅的17架飞机,分成6个分队,按不同机型组成不同的队形,逐一通过天安门上空。飞在前面的是9架P-51战斗机,由邢海帆带队,分成3个分队,编成3个“品”字队形,接着第四分队的两架“蚊”式轰炸机,排成“一”字队形,后面由3架C-46运输机组成第五分队,最后3架通讯、教练机组成第6分队,也都各自编成“品”字队形。

  -参加1949年开国大典空中受阅的飞机本来只有17架,大家却看到26架飞越天安门上空

受载涛等支持,他们在南苑建厂,并从日本买来机件改进飞机,利用毅军操场为机场,尝试中国人自己的飞行。

预演非常成功,大家满怀喜悦地返回机场时,地面指挥员报告大家一个喜讯。原来,在邢海帆等预演通过天安门上空时,正值第一届中国人民政治协商会议召开,委员们听到飞机的轰鸣声,问这是怎么回事,哪里来的飞机?周恩来副主席告诉大家,这是我们自己的飞机,是来保卫政治协商会议的。委员们听说是自己的飞机,个个都笑逐颜开!飞行员们听到周副主席的话都非常激动,表示一定要做好战斗准备,保卫政治协商会议的顺利进行。同时,要认真搞好飞行训练,圆满地完成好开国大典空中受阅的光荣任务。

  在参加1949年开国大典空中受阅的飞机跟前,记者聆听航空博物馆特约航空史研究员白凤昆所讲的一段故事:1949年
8月下旬,开国大典阅兵总指挥聂荣臻提出:组织一个飞行队通过天安门,接受新中国领导人的检阅。

1911年6月,他们利用自制的“飞机二号”飞机从毅军操场起飞,进行了试飞,算是清朝唯一的“皇家航空”尝试。不过,这次飞行由于机件问题并不成功,飞机中途坠落,刘佐成身负重伤。

1949年10月1日,是中华人民共和国诞生的日子。早晨5点,邢海帆就带领飞行员来到机场,只见受阅飞机已经整齐地停放在起飞线上。战斗机飞行员随时做好了战斗起飞的准备,其他飞行员做好了受阅准备。

  在南苑机场上,航空局集中了来自五湖四海的飞行员和五花八门的飞机。这些飞机各有各的高度,各有各的速度。经过认真准备,空军参加受阅的计划图终于交到大会筹委会。随后,空军参加开国大典受阅的计划表于9月22日正式出台,它比地面阅兵部队的组建迟了整整一个月。

而毅军操场,严格而言,也不是北京第一座机场,第一个被作为机场使用的地方,有据可查的是刚刚摘牌的正义路北京市老市政府门前。

下午3点,从机场的广播里传来了首都30万军民隆重举行开国大典的盛况,飞行员们在飞机座舱无线电里听了非常高兴,同时也很激动。因为,受阅飞行马上就要开始了。

  当时还有一个极其重要的问题:南苑飞行中队的首要任务是负责北平的防空安全。开国大典时,如果敌机偷袭怎么办?经过反复研究,由毛泽东、朱德和周恩来批准,一份使苏联专家十分震惊的“带弹受阅飞行”预案制定出来了,聂荣臻亲自来到南苑机场挑选了带弹飞行的飞机和飞行员。

这里在清末民初是东交民巷的使馆区,1910年,俄国飞行家科塞明斯基用火车运进一架布雷里奥双翼飞机,在这里的街道上起飞,让北京的市民着实开了一把眼界——当然,这个所谓“机场”纯属临时借用,南苑作为中国第一个有机库,专用跑道和相应设施的正规机场,是当之无愧的。

下午4点,无线电里传来了“起飞”命令,参加受阅的17架飞机依次起飞,在通县上空编队集合,盘旋待命。4点35分,无线电里传来“空中受阅开始”的命令。作为“领头雁“的邢海帆,立即带领空中编队飞向天安门,17架飞机分成6个分队,由东向西依次通过天安门上空,接受党中央、毛主席的检阅。随后,邢海帆又按照预定计划率9架P-51战斗机,右转弯,绕北京城墙飞行,衔接在第6分队教练机的后面,再次通过天安门,然后左转弯到南苑机场着陆。这就是开国大典在天空中飞行的是17架飞机,而在地面的群众观看到的却是26架飞机的缘故。

  为了充分显示军威,在无飞机可增加的情况下,周恩来又主持军委航空局重新修订了受阅飞行方案,并提出“让9架P-51飞机循环飞行,17架变26架”的方案。这样一来,庆典当天人们看到的受阅飞机不是17架,而是26架。1

据有关资料记载,1911年清明前后,从法国归国的飞行家秦国镛,在南苑飞机场现址(当时叫做南苑练兵场)驾机升空,是发生在这里的第一次飞行,秦国镛也被称为中国航空第一人——此前冯如等也曾在国内飞行,但试飞均不完美,只有秦顺利完成了飞行,南苑机场可谓中国航空的福地。

365bet体育在线滚球 3

  ★朝鲜战场上“一鸣惊人”

▲ 最早在南苑机场起飞的中国飞行家秦国镛

邢海帆率队圆满完成开国大典空中受阅飞行任务,引起强烈反响,受到了党和人民的称赞。当晚,部分受阅飞行员应邀到北京饭店参加了盛大的国宴。当刘少奇副主席、周恩来总理看到身着飞行服的邢海帆时,都称赞说:“你们飞得好!”连一些外国记者都惊呼:中共一夜之间有了自己的空军!

  -米格-15和米格-15比斯飞机,在抗美援朝作战中大显身手,志愿军空军曾击落敌机330架、击伤95架

世界第一架飞机诞生于1908年,而仅仅过去两三年,中国已经在积极筹备航空,可见我国飞行事业的起步并不算晚。

“我担任这次飞行领队,这是我一生飞行生涯中最光荣灿烂的时刻。多少飞行员得不到的良机,被我幸运地得到了。我十分珍惜这千载难逢的机会。我知道,这只空中钢铁巨流是代表年轻的人民空军,接受领袖和人民检阅。我领着机群,平展双翼,握紧驾驶杆,一丝不苟地操纵飞机飞越天安门上空。”邢海帆是这样记录当时受阅飞行的心情的。

  在抗美援朝作战中荣立集体一等功的南空某师飞行一大队,如今已经装备最新型的歼击机。航空博物馆珍藏的米格-15和米格-15比斯喷气式歼击机,是他们的老大队长王海等空战英雄非常珍视的“伙伴”,在抗美援朝作战中曾大显身手。

不但如此,仅在南苑机场,中国早期航空事业,便曾经创造过一系列令人惊奇的成果。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

  1951年1月29日,空4师28大队大队长李汉击落美军F-84战斗机一架。这是志愿军空军首开纪录。此后,张积慧击毙戴维斯、韩德彩击落费席尔,都是志愿军空军的著名战例。

1913年,以南苑机场为中心的南苑航空学校正式建成开学,是为亚洲第一座航空学校,早于当时已经实现基本工业化的日本。这所学校除有设备完善的南苑机场外,还有飞机修造厂一座,房百余间,机库两座,具有相当规模。

  在抗美援朝作战中,志愿军空军涌现了一大批战斗英雄。其中,击落敌机5架以上的有赵宝桐、刘玉堤、孙生禄、蒋道平、范万章、韩德彩、鲁珉。按照国际通行的惯例,他们成为喷气式飞机时代的中国王牌飞行员。

就在这里,第二年,即1914年由飞机修造厂负责人潘世忠主持,造出了中国第一架自制的战斗机——枪车一号。这架战斗机参考法国高德隆和法曼两型双翼机设计,使用我国汉阳兵工厂自制的80马力航空发动机和机枪武器,形制开世界先河。

  王海带领的空3师9团1大队在抗美援朝作战中,英勇顽强,机动灵活,空战80多次,击落、击伤美机29架,荣立集体一等功,被誉为“英雄的王海大队”。

▲ 南苑机场上的枪车飞机,特点是将发动机放在了驾驶舱的后方,采用推进式方案

  还有一个与二级战斗英雄、特等功臣蒋道平有关的战例鲜为人知:美国空军第5l联队上尉飞行员约瑟夫·麦克康奈尔,是美空军在朝鲜战争中的“首席三料王牌驾驶员”。1953年4月12日,在朝鲜龟城附近的空战中,被志愿军空军飞行员蒋道平击落。

当时,各国都在考虑飞机的军用化,并开发了飞机上使用的机关枪。但由于早期飞机的螺旋桨发动机多在驾驶舱前方,机关枪朝前射击难免打坏螺旋桨,所以不得不将其安装在后舱。可是这样设计的飞机在空战中必须冲到对方的前方、下方,才能朝后发起攻击,实在是说不出的别扭。

  就是靠着这种喷气式飞机,志愿军空军参战部队敢打敢拼,击落敌机330架、击伤95架。

枪车飞机独出心裁的设计,解决了这个问题,终于使飞机可以朝前攻击,在当时是超越时代的。欧洲各国是直到第一次世界大战中期,才依靠荷兰人福克发明的螺旋桨射击协调器解决了向前射击的问题。

  ★飞越“天险”屡出奇兵

在南苑机场上,中国人在二十世纪早期的飞机设计上可谓走在了世界前列。

  -C—46运输机,在“世界屋脊”上一边开辟航线,一边空投、空运,支援地面部队进军西藏、解放西藏

还有一项走在世界前列的事情,那就是中国的飞行员从南苑机场起飞,轰炸了皇宫,吓坏了皇帝。在英、法、俄等国家的革命中,都有推翻皇帝或者国王的事例,但动用飞机轰炸皇帝的情况似乎只发生在我国。

  与2008年抗震救灾中作用非凡的伊尔—76大型运输机相比,在航空博物馆珍藏的C—46运输机显得那么古老。

▲ 厉汝燕(Zee Yee Lee,右二)和英国同行在一起

  1950年1月,中央决定进军西南,解放西藏。刚刚组建的空军在海拔5000至7000米的“世界屋脊”上,驾驶老旧飞机,一边开辟航线,一边空投、空运,做到“地面部队开进到哪里,弹药、粮食、物资就空投空运到哪里”。

说来有趣,早期在南苑飞机场主持学校教学和飞行的两位飞行家——第一任航空学校校长秦国镛,第一任飞行主任教官厉汝燕,都是清政府派出去留学的,但最后都成了革命者。

  1950年4月15日,谢派芬机组驾驶C—46运输机,突破“空中禁区”,首次试航康定,空投成功;5月7日,王洪智机组驾驶C-46运输机,首次试航西康重镇甘孜,空投成功。

厉汝燕本是清政府派到英国的留学生,1910年经清政府批准进入英国布里斯托尔飞行学校学习飞行,毕业后获得英国皇家航空俱乐部考试合格,获得飞行员执照。

  此后,空军扩编了空运部队;继续开辟新航线,扩大空投范围;并建成了第一座高原机场——甘孜机场,使空运基地向前沿推进了240公里;还在起降机场和空投区新建、扩建了通信、导航、气象台(站)等保障机构和设施。

但这位飞行家是个思想进步的革命者,“罔顾皇恩”于1911年武昌起义后帮助南方革命军购买飞机,准备运回国内轰炸紫禁城。

  1956年,驻藏部队和西藏人民奋战3个多月,修好了高原特有的长跑道,建起了拉萨远郊第一个航空站——当雄机场。

▲ 厉汝燕购买回国的是两架这种奥地利产的爱吹契·鸽式飞机

  在做了大量准备工作的基础上,中央决定,空军和民航局的运输机在5月下旬分别从北、东两面沿不同航线入藏,在拉萨当雄机场着陆。

注意,这是一种单翼机,虽然形状上依然有些原始,和中国古代的神火飞鸦一样具有卡通化的倾向,但可比当时流行的双翼机理念先进多了,二战开始后,各国的主力飞机全部从双翼机转变到单翼机,理念上却比厉氏晚了三十年。

  5月26日清晨,空军航空兵某师副师长韩琳驾驶领队机5116号,由玉树起飞,飞越唐古拉山、念青唐古拉山,首次在当雄机场降落,成功地完成了北京—拉萨航空线的试航任务,并在当雄机场的跑道上进行了滑跑及起飞试验,为空气动力学的研究提供了宝贵资料。

▲ 中国明朝的神火飞鸦,可算今天火箭武器的祖先

  ★“三比○”永载战史

幸与不幸的是,这两架飞机到达中国的时候,清王朝已经垮台,它们并没有真的去轰炸紫禁城。厉汝燕曾驾驶爱吹契·鸽式飞机在上海进行宣传飞行,并散布传单,宣传革命。

  -米格—15、米格—17Ф和歼—5、歼—6,是上世纪五六十年代空军的主战飞机,立下赫赫战功

此后,他在孙中山麾下交通团飞行营任职。南北议和完成后,飞行营调到北京,1913年3月,厉汝燕携两架飞机到了南苑,就此开始任教生涯。他指挥学生在这里完成了北京、天津、保定闭合三角训练飞行,是中国最早的远程飞行活动。

  歼—5、歼—6,都是上世纪五六十年代空军的主战飞机,曾立下赫赫战功。

厉汝燕曾长期主持南苑机场和南苑航空学校的工作。由于奉系军阀的破坏,1928年南苑航校被迫关闭,厉汝燕南下担任中央军校航空班副主任,继续培养学生。这个航空班就是后来笕桥中央航校的前身。这位“皇家留学生”可谓为共和航空事业奋斗了一生。

  白凤昆介绍,在1950年至1969年期间,以史无前例的速度建立起来的年轻的空军,一方面与入侵我国领空的美机作战,另一方面与对我沿海地区进行疯狂袭扰破坏的台湾国民党空军作战。在这场持久的战斗中,空军得到了极大锻炼。

▲ 潘世忠本人也是位优秀的飞行家

  1955年1月,在陆、海、空军协同作战解放一江山岛等浙江沿海岛屿的战役行动中,空军在夺取制空权、封锁敌占岛屿、实施航空侦察、支援陆海军部队登陆等方面发挥了重要作用。

顺便说一句,那位在南苑机场设计“枪车”的潘世忠,辛亥革命中也曾在南方军政府中工作,他当时在武昌黎元洪部下负责飞艇——也就是气球队的工作。

  1958年入闽作战,勇夺制空权,其中一个使敌人大为震惊的战例是三比○首战告捷。1958年7月29日,入闽作战第一批航空兵部队到达前线第三天,粤东沿海浓云密布,雷雨交加。11时许,国民党空军刘景泉带领F—84G飞机4架,贴着云层,低空向汕头方向进袭。时任航空兵某师师长林虎果断地命令大队长赵德安率领4架米格-17Ф型飞机起飞迎击。一场激烈的空战,在南澳岛上空打响。赵德安大队击落敌机2架、击伤1架,自己无一损伤,以三比○的战绩首战告捷。

▲ 清末湖北新军气球队使用的山田式气球,用于炮兵校正射击

  国土防空,战绩辉煌。从1949年至1969年,空军在担负防空作战任务中共击落敌机96架、击伤180架。

与追随孙中山的厉汝燕,相比,同样是清政府官派留学生出身的秦国镛似乎应该更倾向清廷一些,因为他1910年回国后还是先到北京向朝廷报到的。实际上秦国镛一样倾向革命,武昌首义后,他即以省亲为由离开北京,返家乡劝导乡绅拥护民国新政,整顿各乡团练,确保地方绥靖。

  ★射天狼成就“大校营长”

而且,他还执行过一个历史性的任务,那就是轰炸故宫。

  -从萨姆—2到红旗—2,都是人民空军地空导弹部队的“原始装备”,却开创了用地空导弹击落敌机的先河

1917年7月,清朝遗老张勋率辫子兵进京,拥废帝溥仪复辟,遭到全国各派的讨伐。为了加速张勋部队的瓦解,7月7日,秦国镛和潘世忠等率飞机从南苑机场起飞,于天安门上空散发“打倒张勋,反对复辟”的传单,并对故宫进行了轰炸,造成极大的震动。

  在10月1日的国庆阅兵中,来自空军的红旗—9、红旗—12地空导弹方队精彩亮相。他们携带的地空导弹武器系统,是空军地空导弹部队的“先锋号”。组成“红旗—9方队”的空军地空导弹某师“英雄营”,50年前击落国民党空军一架高空侦察机所用的地空导弹系统,就在航空博物馆珍藏着。

溥仪在《我的前半生》一书中曾这样自述当时:“宫中掉下了讨逆军飞机的炸弹,局面就完全变了,磕头的不来了,上谕没有了,议政大臣没有了影子……”

  1959年10月7日,国民党空军一架RB-57D高空侦察机窜入北京通县上空进行侦察活动。营长岳振华沉着指挥,及时正确地定下射击决心,随着巨大的爆炸声,敌机的残骸迅速坠落。此举开创了世界防空史上用地空导弹击落敌机的先河。

▲ 秦国镛从南苑机场起飞轰炸故宫,使用的是法制高德隆教练/轰炸机

  1962年9月9日,二营在南昌设伏时,对进入火力范围的敌U-2飞机突然发射,将其击毁,取得第一次打U-2的胜利。

实际上,为了避免破坏故宫的古建筑和伤及无辜,当时飞行队并没有使用大威力炸弹,秦国镛的飞机使用了三枚小型炸弹。炸坏屋角、水池各一处,炸伤轿夫一名,而潘世忠的飞机干脆投掷的是砖石。

  1964年7月23日,毛泽东、周恩来、朱德、彭真、李先念等在北京人民大会堂接见了“英雄营”全体官兵。这是毛主席在建国后惟一接见过的一支整建制部队。在首次击落U-2飞机时,毛主席听完岳振华的战斗经过汇报后,手一挥说:“打下一架就给他加一颗星!”于是破天荒地产生了这样一位特殊的“大校营长”。

不过,初次遭到轰炸让叛军上下大为惊慌,张勋复辟很快在众叛亲离中收场了。

  “英雄营”的“原始装备”从萨姆—2到红旗—2,见证了我国地空导弹武器系统引进—仿制—自行研制的发展过程。经过50余年的发展,空军地空导弹部队装备系列化程度不断提高,防空体系逐步完善,成为我国防空作战的一支重要力量。

秦国镛这位“皇家留学生”对故宫的轰炸,应该绝非哗众取宠,而是出于维护国家统一和进步的信念。他本人如此,他的儿子秦家柱也是空军抗日英雄,1937年在空袭出云舰的战斗中壮烈牺牲,可谓一门忠烈。

  ★毛主席23次乘坐的飞机

耐人寻味的是,尽管中国在辛亥革命时已经有了飞机,但中国第一次空中战斗却直到1930年才发生——一架中央空军的可塞战斗轰炸机击落了一架冯玉祥军容克W-33武装运输机,中间经历了将近二十年的时间。为什么中国的空战发生得这样晚,也与南苑有关。

  -被誉为“镇馆之宝”的4202号伊尔—14型运输机,曾在18个月内伴随毛主席飞过祖国的大江南北

原来,当时中国各个地方势力都在兴办航空,而飞行员大多来自同一个地方——南苑机场的南苑航空学校。大家都是前后期同学,在内战中又没有根本性的冲突。

  1993年,为纪念毛泽东主席诞辰100周年,从11月30日开始,航空博物馆举办毛泽东座机(系列)展。这个展览一直持续至今,十几年来,观众热情经久不衰。

因此他们在空中相遇时十分礼貌,不会朝对方射击。甚至他们在迎面相遇时还会相互打招呼,并主动同时向右转向,为对方让道。

  毛泽东主席在飞机中工作,有一个难忘的瞬间:他身穿灰色大衣,坐在沙发上,伏在一张小方桌前,正在聚精会神地看材料。

所以,在那个军阀混战的时代,中国只有天空中是和谐的。在当时的中国,这实在是难得的一幕。

  1957年秋天,毛泽东主席在山东视察后,乘飞机继续南下。毛主席的座机是代号4202的苏制伊尔—14型运输机,机长是曾任空军航空兵某师师长的杨扶真。

▲ 南苑航校的弟子们

  毛泽东主席一生中,坐过的空军飞机不太多。除伊尔—14型运输机外,他还坐过苏制里—2型、苏制图—104型和苏制伊尔—18型运输机。1945年8月,毛主席从延安到重庆谈判,乘坐的是美制
C—47型运输机。而他在飞机上工作的照片,仅此一张,所以格外珍贵。

以南苑为基地的南苑航空学校为中国提供了第一批飞行学员,而这些学员们又教出了更多的飞行员,他们中很多人为中国的航空事业奋斗终生甚至血洒长空。应该说,1949年开国大典时人民空军的起飞,正是对这些早期中国航空人最好的祭奠。

  航空博物馆收存并展出了毛主席的座机里—2、伊尔—14和伊尔—18。其中,伊尔—14型运输机就是这张照片中,毛主席当年乘坐的,特别引人瞩目。从1957年3月19日至1958年9月10日,毛主席先后23次乘坐这架飞机,航迹遍及祖国的大江南北、长城内外。它于1992年3月26日退役,从哈尔滨空军某飞行学院飞来北京,是航博的“镇馆之宝”。

南苑机场也许最终将成为历史,但历史中的南苑机场,或将永远存在于人们的记忆之中。

  ★核云腾空中的多项奇迹

《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

  -伊尔—12、图—16、强—5,记载着我国核试验中第一颗原子弹成功爆炸和第一枚实用氢弹成功投掷的历史

  国庆阅兵,当由空军9架轰-6H组成3个3机楔队准时通过人民英雄纪念碑上空时,解说员说:执行受阅任务的空军航空兵某师自1965年组建以来,先后完成了拉萨试航、空投两弹、神舟飞船返回舱投放试验等多项重要任务。当年执行任务的伊尔—12、图—16、强—5飞机,就在航空博物馆珍藏。

  齐贤德介绍,1964年10月16日15时,我国第一颗原子弹爆炸成功。在这次核试验中,空军先后出动伊尔—12等14架次飞机,完成了空中运输、烟云取样等任务。空军航空兵某师郭洪礼、李传森机组,驾驶伊尔—12型飞机,成功地取得了蘑菇云样品,获得了宝贵的试验资料。

  1965年5月14日,轰炸航空兵某师李源一机组(第一领航员于福海,共6人),驾驶图—16型轰炸机,第一次空投原子弹爆炸成功,揭开了我国核试验的新篇章。

  1967年6月17日,航空兵某师徐克江机组驾驶图—16型轰炸机,首次空投氢弹试验成功。这标志着我国核武器发展进入了一个崭新的阶段。

  1971年12月31日,航空兵某师彝族飞行员杨国祥驾驶挂有实用氢弹的强—5甲型飞机,在我国西部靶场作投掷试验。由于挂弹推脱机构出了故障,三次均投不下,不得不带氢弹返场着陆,一时出现了惊心动魄的场面。着陆时万一氢弹意外脱落或受到震动引起爆炸,后果不堪设想。当时,除一名指挥员外,试验基地所有人员全都转入地下。飞机在杨国祥驾驶下,安全着陆。之后,1972年1月7日,杨国祥驾驶强—5甲型飞机再次升空,成功地投掷了我国第一枚实用氢弹。

  ★30年迈出“三大步”

  -我国第一种三代战机歼—10和我国创新研制的第三代重型战斗机歼—11,成为航空博物馆最新的文物

  歼—8、歼轰—7、歼—10、歼—11,这些飞机如今成为航空博物馆最新的文物,昭示着改革开放30年来空军装备建设的新步伐。

  20世纪70年代末,质量建军、科技强军的战略方针,为空军武器装备的发展注入了生机和活力。特别是第三代作战飞机和防空导弹、雷达以及作战指挥自动化,实现了跨越式发展,使空军现代化建设初具规模。

  歼—8系列歼击机是具有独立知识产权的第一种国产两倍音速的歼击机。1980年12月开始装备部队,成为我空军的主战机种之一。

  歼轰—7是我国第一种具有独立知识产权的双发、双座、超音速、全天候歼击轰炸机。歼轰—7
A(空军型)是歼轰—7的改进型。首批研制的歼轰—7
“飞豹”(海军型),于1988年12月首飞成功。歼轰—7
A于1997年立项研制,2005年装备空军部队。

  我国第一种三代战机——歼—10飞机,是我国采用当今国际先进技术,自行研制的新一代单发、轻型、高性能、多用途、全天候战斗机。1998年3月,歼—10原型机首飞。2002年5月装备部队领先使用,2004年1月设计定型,2005年正式装备部队并在很短的时间内成建制、成系统地形成了战斗力,是我国空军在未来战争中夺取空中优势、实施战役突击的主要装备之一。

  歼—11飞机,是我国20世纪末,引进俄罗斯苏—27生产线制造的重型战斗机。至2007年,已有多批歼—11飞机装备空军航空兵部队,显著提升了作战能力。

  相关专题:空军建军60周年

相关文章