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美军购300架廉价攻击机 作用还不如中国隐身无人机365bet亚洲官方投注:

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  五月初,美国空军在新墨西哥霍洛曼空军基地开展轻型攻击机第二阶段试验。此次试验由空军战略发展计划和试验办公室领导,旨在探寻轻型攻击机试验活动下,具有成本效益的攻击平台选项。

  本周,美国新总统特朗普“登基”,宣布要让美国再次伟大。作为“再次伟大”的一部分,他第一时间宣布将美国空军扩大4万人。然而,空军是要靠飞机(美国空军还有战略导弹)来作战的,光是人员规模扩大,不增加新飞机怎么行呢?正好本周美国空军总参谋长在一次会议上透露,美军今年将开始推进已经谈论了几年的“轻型廉价攻击机”采购方案,要购买约300架廉价攻击机,用来在中东反恐。历来财大气粗的美国空军怎么会开始开发廉价攻击机呢?

  一架AT-6试验飞机准备从霍洛曼空军基地起飞。AT-6正在参加空军的轻型攻击实验,这是一系列试验,以确定在攻击角色中使用轻型飞机的可行性。

  试验目标

  美国空军总参谋长在一次会议上表示,他将支持最近由共和党参议员麦凯恩提出的“300架廉价攻击机“提案,空军可能近期开始对已有的几种轻型攻击机进行摸底测试。他还专门提到了德事隆集团旗下塞斯纳公司研制的“蝎子”轻型攻击机,显然这种飞机已经引起了美国空军的极大兴趣。

  美国空军的轻型攻击机项目经过多轮PK之后,终于暂时确定了最后两个机型。计划最晚在明年就正式与最终获胜的厂家签署采购合同。

  1。空军将投资轻型攻击机,第二阶段试验旨在为快速采办提供信息。空军在相对宽松的作战环境中使用轻型攻击机机,可有效减轻对第4代和第5代飞机的需求,以便第4代和第5代飞机更多的投入到高端作战训练中。

365bet亚洲官方投注 2在范堡罗航展上亮相的“蝎子”

  根据防务新闻6月8日消息:美国空军已经准备明年开始购买轻型攻击机
,获胜者将是德事隆公司的AT-6
Wolverine或内华达山脉公司-巴西航空工业公司A-29 Super Tucano攻击机。

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  据德事隆公司发表的相关数字,“蝎子”攻击机是一种主要强调空中侦察监视任务,具有很长留空时间,可携带多种侦察载荷,也具备一定攻击能力的轻型喷气式攻击机。

  根据FedBizOpps网站8月3日发布的预先征集,美国空军将在今年12月向两家竞争对手提出最终提案请求,并希望在2019年9月底前签订合同。

  ▲A-29“超级巨嘴鸟”

  该机由德事隆自筹资金研制,除了可能装备美军,也面向美国的盟友提供外销。该公司的宣传片中,称这种飞机有潜力替换目前美国许多盟友国家仍在使用的F-5“自由战士”战斗机和OV-10“野马”轻型攻击机。据研制方在范堡罗航展上的视频称,该机的价格低于2000万美元,每个飞行小时成本约2200美元。

  如果新的武器计划向前推进,似乎该服务将限制目前参与轻型攻击机项目两架飞机的竞争。预先征集声明,SNC和德事隆航空“是唯一一家似乎拥有满足美国空军所需要的能力的公司。

  2。增强与盟友的互操作性。此次轻型攻击机试验内容包括构建一个共同架构和情报共享网络。空军通过此次试验评估互操作性和网络能力,以便未来与联盟伙伴共同开展轻型攻击机行动。《空军2018年态势报告》指出,以较低成本维持非正规战争是空军的核心能力,这一点以及加强联盟合作是美国国防战略的关键要素。

  相比之下,此前以廉价著称的A-10C攻击机每个飞行小时成本(全寿命成本,包括飞机采购价格和各种消耗,人员工资等分摊到每个飞行小时,不光是油钱)也高达17000美元以上(2013年美国《时代周刊》文章提供的数字,下同);AC-130U空中炮艇机每小时成本为46000美元;F-16C战斗机每小时需23000美元;T-38“禽爪”教练机为9355美元/飞行小时。甚至连MQ-1B“捕食者”无人机的每小时飞行成本也超过了“蝎子”,达到3670美元/飞行小时。

  美国空军仅考虑A-29和AT-6的决定已经被其最高统一采购官员阿诺德·鲍尔中将等官员所证实,他一再声称该服务可能会限制对这两名参与者的竞争。

  试验情况

  这么一比,“蝎子“的成本在所有喷气式作战飞机中差不多是最低的,和涡轮螺旋桨初级教练机差不多。

  然而,该决定也让几个潜在的竞争对手彻底凉凉了,这些竞争对手根本就没有进入实验的第二阶段,比如由L3
Technologies和Air Tractor制造的AT-802L Longsword –
或者像捷克航空航天制造商Aero
Vodochody这样的外国公司或南非的派拉蒙集团曾希望美国空军能够进行全面公开的竞争。

  实地飞行试验中,内华达山脉/巴西航空工业公司的A-29“超级巨嘴鸟”以及德事隆航空的AT-6“獾”在霍洛曼基地开展一系列无限制飞行试验,收集有关飞机性能以及互操作性的相关信息。

  此前美军已经考察过的几种飞机中,与“蝎子”单位飞行小时成本接近的还有AT-6B“武装得州佬”攻击机和A-29“超级巨嘴鸟”,以及AT-802U“空中拖拉机”,这三种飞机都采用了涡轮螺旋桨发动机。从飞行性能、载弹量和航程三方面来看“蝎子”都有优势。

  支持购买新型轻型攻击机的美国空军官员认为这项投资属于是低成本,将产生长期成本节约,因为这些飞机将能够以较低的每飞行小时成本完成低端任务;目前在中东地区运营的第四代和第五代战斗机的飞行小时成本相当的高昂。

  此次试验的机组人员包括战斗机、攻击机或特种作战飞行员,以及来自空军、空军国民警卫队和空军预备役的试飞员和飞行工程师。总体而言,试验人员平均飞行超过1000小时,执行超过100个作战任务。

365bet亚洲官方投注 4超级巨嘴鸟等同类型的廉价攻击机之间的竞争中,因为任务范围的特征,飞行成本是很重要的一项考量

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  飞行情景包括空中拦截(包括白天和夜间任务)、近距离空中支援、武装监视和战斗搜索和救援。维护人员重点关注航线和车间维护以提供维护和产品支持。

  最值得一提的是“蝎子”的航程,该机的转场航程可达4400公里。也就是说,在带了两个副油箱的情况下,该机的航程达到了著名“长腿”飞机苏-27的水平。这个航程超过上面提到的三种螺旋桨竞争对手一倍多。

  美国空军部长希瑟威尔逊在周一下午发表的一份声明中说到:“我们必须发展以较低成本打击暴力极端主义的能力,今天的美国空军规模小于国家需求,轻型攻击机提供了一种选择,它们可以增加美国空军的能力。”

  试验背景

  而且,“蝎子”还有一个性能很值得一提,就是其失速速度,或者说最低的可维持稳定飞行的速度,仅为176公里/小时,这意味着必要的时候它可以几乎和“悬停”一样,长时间跟踪监视汽车、舰船之类的地、水面目标。据报道,在去年参加范堡罗航展时飞越大西洋的时候,该机就利用海中的船只为“目标”来展示了一下这方面的能力。

  提供飞机的公司也希望,如果美国空军签署购买轻型攻击机,其他参与反恐战斗的国家也可以加入购买,这样就会降低所有客户的每架飞机的价格,让多国军队更容易在联盟任务期间进行合作。

  2017年3月17日,美空军在
“联邦商机”网站发布了一份信息征询书,邀请工业界参加轻型攻击机试验。根据信息征询书,美空军将通过真实飞行试验来评估现货飞机的能力,工业界提供的飞机将由美空军人员在各种作战任务场景中飞行。真实飞行试验活动还包括武器投放,以演示轻型攻击机飞机执行传统对地攻击任务的能力。参加试验的飞机将需要完成包括中空昼间和夜间对面一般打击,精确制导弹药对面打击,武装侦察和近距空中支援在内的大量任务。试验活动的结果为美空军未来制定投资决策提供参照。

  不过“蝎子“的设计思想本身就比较特别,简单的说,这架飞机是一架”有两个飞行员的无人机“,其最主要的任务是侦察监视,因此不必携带大量武器。这一点和当年的OV-10”野马“类似。横向比较来看,该机的载弹量和其他几种螺旋桨“候选者”差不多,也算是够用了。

  美国空军参谋长戴夫·戈德芬在一份声明中说到:“重要的是通过盟友和合作伙伴的视角来看待轻型攻击机,可互操作的轻型攻击机提供通用的架构和智能共享网络功能,将增强我们在所有领域的竞争,威慑和胜利的集体能力。”

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365bet亚洲官方投注 7“蝎子”攻击机的内部设备舱主要用来携带监视和电子战设备而非武器

  在AT-6和A-29之间的最后一段实验结束之后,这两架飞机今年5月在新墨西哥州霍洛曼空军基地开始了一系列飞行演示。

  ▲AT-6“獾”

  这样我们就大致可以看出“蝎子“的未来使用思路,该机可能在任务区上空5000米以上高度飞行(超过当代大部分单兵导弹的攻击高度),通过机上先进的光电、合成孔径雷达等侦察设备执行侦察监视任务,必要时发射精确制导武器为地面部队提供火力支援。也可以用来执行FAC(前线航空指挥)任务,为其他的作战飞机提供引导和目标指示。

  然而,在A-29坠毁事件导致一名海军飞行员死亡后,美国空军就取消了其余的计划飞行。一位女发言人当时表示,在事故发生之前,大约90%的实验飞行部分已经完成。

  2017年8月,空军在霍洛曼空军基地轻型攻击机第一阶段试验,其中涉及四种型号的轻型攻击机。第一阶段主要任务包括空中支援,空中拦截,作战搜索和救援(CSAR),以及进行配合度和侦察,第一阶段的评估将包括使用常用的战斗机/攻击机武器,以评估传统的反陆地任务的能力。(作者署名:国防科技要闻/吴海)

365bet亚洲官方投注 8 FAC任务类似炮兵观察车,美军最早的FAC任务执行飞机为OV-10,OV-10停产后使用A-10

  从那时起,德事隆和SNC就已经向美国空军提交了额外的维护数据。

 

  从上述的这些特性来看“蝎子”确实是极具针对性的一种作战飞机,基本完全贴合了美军中东反恐作战的需求。据塞斯纳公司试飞员在视频里表示,这种飞机的飞行特性类似A-10,具有较好的低空低速飞行性能,而且具有较好的敏捷性和机动性,应该说,不愧是有制造轻型飞机几十年经验的塞斯纳,“蝎子”单纯从性能上来说是相当好的。

  德事隆国防销售总监迈克尔·兰博表示,截至7月14日,该公司已经向美国空军提供了大部分所需信息,并且随着空军对网络进行了额外的测试,也验证AT-6轻型攻击机是否能够提供任何进一步的支持。

365bet亚洲官方投注 9为了降低成本和加速研制进程,“蝎子”大量使用经过验证的成熟现货部件:有70%的零部件来自其他塞斯纳飞机,21%从供应商采购现货,只有9%专门为该机研制

  另外,兰博还提到:
“我们的飞机非常成功地展示了一些网络能力,所以当美国空军想继续改进它时,我们随时准备好协助他们进行改进工作。”

  如果美军采购新型轻型攻击机项目进展顺利,那么“蝎子”不出意外会是不二之选。当然,如果减少一些长时间空中侦察监视的要求,那么A-29“超级巨嘴鸟”因为结构最为坚固,相对而言性能最好,也可能中选。AT-6B和A-T802U价格虽然相对便宜,但对于美军的要求来说,这两种飞机稍小了一些。

  实际上在一架A-29轻型攻击机在演示飞行中坠毁后,美国空军方面并没有放弃A-29,而是计划提前项目时间,也就是不再进行空中演示,因为大多数的性能演示已经完成。美军希望能通过现有获得的数据和参加竞标公司提供的数据来进行最后的挑选。这样做会节省大量测试时间,同时让飞机尽早进入生产阶段。(作者署名:烽火君)

  美军选择这种轻型攻击机,除了飞机本身成本低廉外,这些飞机对飞行员要求不高也是主要原因之一。AT-6B本身就是美国引进瑞士PC-9初级教练机技术生产的,AT-802U是农药机改装,A-29和“蝎子”本身也可以作为高级教练机使用,都不需要经验丰富的飞行员就可以正常飞行和作战。对于飞行员相对不足的美军——2016年美军飞行员缺口达到500人,购买新的300架廉价攻击机的前提条件就是不能占用现役的成熟飞行员。

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365bet亚洲官方投注 11直接从教练机改的AT-6B

  老旧的A-10C攻击机也存在飞行小时耗费比较高的情况

  说了这么多好话,也要说说问题,首先,单价还是贵了些。“蝎子”的造价约为2000万美元。相比之下AT-6B、A-29和AT-802U三种飞机里面,最便宜的AT-802U“空中拖拉机”仅为450万美元,AT-6B“武装得州佬”约1200万美元,A-29“超级巨嘴鸟“则是约1400万美元。

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  不过这不是最严重的问题,只要多算算全寿命成本平摊到每个飞行小时数的飞行小时成本,相信塞斯纳这点心机还是有的。

  而“蝎子”的真正问题在于,不适应高威胁环境。该机在真正战争环境下很难具有像样的生存力。事实上,随着现代化防空系统,例如先进现代化高炮、防空导弹、弹炮合一系统的普及,A-10、苏-25等冷战时期设计的攻击机都因为难以有效生存而逐步淡出大国空军主力装备行列。

  俄罗斯本周也向叙利亚增派苏-25攻击机,撤出部分苏-24轰炸机,其实和美军购买轻型攻击机用来反恐是一个道理。美国A-10外形虽然凶悍,毕竟是上世纪70年代环境下设计出来的飞机了,不可能再适应现代条件下的高强度战场了。同时,A-10飞机因为设计时就是作为廉价消耗品设计,机载设备简单,事故万时率较高,也不适合在低强度战场上长时间执行巡逻和支援任务。至于其强大的火力,在反恐作战战场上大部分时候没有用武之地。正是因为这一系列原因,美国空军其实很倾向于早日退役所有A-10飞机,反而是议会再三要求空军继续使用A-10飞机。

365bet亚洲官方投注 12在反恐作战中A-10的火力的强度得不到发挥,而监察和生存能力却无法满足需要,面对现代日趋强化的防空能力A-10真正能执行的任务范围已经越来越小

  连A-10和苏-25这样经典的强击机都已经沦为只能在反恐作战中发挥余热的飞机了,就更何况生存力还不如这两种飞机的“蝎子“之流?要知道,甚至飞行性能更好,自卫系统相对完善的强-5、米格-27、”美洲虎“这些上世纪70-80年代设计的攻击机都正在陆续淡出各国现役。

  顺便说一句,强-5的载弹量和本文中这些轻型攻击机相似,在解放军空军中,强-5正在事实上扮演类似廉价攻击机的角色,当然因为现役强-5已经有较完整的自卫电子设备和较好的机动能力,因此在各种其他兵力掩护下参加高强度冲突,还有一定生存能力

  所以,这些轻型廉价飞机要在除了有严峻反恐任务需求的美国和中东国家之外的军队中,还真是很难找到用武之地。

  此外,还有个很重要的问题,那就是——为什么要一种“有两个飞行员的
无人机”呢?为什么不直接用廉价的无人机呢?

365bet亚洲官方投注 13  “蝎子”可挂载2812千克武器弹药,包括炸弹、火箭、“地狱火”导弹等、这样一看更像查打一体无人机了

  对于美军来说,体制问题是不能忽略的,“捕食者”等型号的无人机在美军的使用成本难以进一步降低,很大程度上和美军对驾驶无人机的飞手也要求用现役飞行员有关。此外,在伊拉克和阿富汗的作战中,“捕食者”的损失率也很高,由于无人机和操作手之间有几秒钟的时间响应延迟,正常飞行中或许没有什么问题,但一旦出现特殊情况,几乎无法挽救飞机。所以,无人机在美军的手里,用起来并不够廉价。

  不过,对于很多国家来说,要买无人机,那不是还有一个以“便宜又大碗“而著称的国家可以选择吗?而且,中国的新一代“彩虹”也好“云影”、“翼龙”也好,都具备比“捕食者”等无人机更高的自主化程度,不需要使用具备常规飞机飞行经验的操作手来控制。

365bet亚洲官方投注 14“彩虹4”已经在伊拉克获得了实战检验,“彩虹5”也在珠海航展上亮相,长航时的监察能力那绝对是相当给力

  所以,像“蝎子”这样“有人的无人机”,真正会觉得非常实用的,恐怕也只有美国自己。当然,还有一些不能购买美国无人机,又无法购买中国无人机的国家……

365bet亚洲官方投注,  最后,虽然塞斯纳可以用“飞行小时成本”来弥补该机单价2000万美元这个问题,但“蝎子”毕竟是一种用碳纤维机身的飞机,用了这样高级的材料,想要说“廉价”,实在也是有点说不过去。中国出口型的FC-1战斗机现在在国际市场上价格也差不多是2000多万美元,然而那就是一架具备完整作战功能,能在现代高强度作战环境下实施对空、对地作战的第三代战斗机了。对于大部分正常的国家来说,在“蝎子”和“枭龙”间选择的话,其实真的没啥可选。

  那么问题又来了,“蝎子“这样的飞机,对于中国来说有没有需求呢?

  首先,前面我们提到,解放军的强-5攻击机目前正在扮演类似的角色,不过该机逐步退役已成定局。目前解放军空军给多个过去装备强-5的部队改装歼轰-7,这意味着部队角色的改变,未来解放军空军可能不会再有专业的强击机部队,而是用多用途战斗机和战斗轰炸机来执行近距离支援任务。

  不过,类似廉价攻击机的飞机在解放军中还是会有后继者的,比如说“云影”无人机,该机的“兄弟”——“风影”未来在解放军中就可能扮演类似“蝎子”的角色,作为一种具有隐身设计的无人机,“风影”无人机的载弹量也是相当可观的,且能更好执行空中侦察监视的任务,而且该机设计上强调自主作战能力,几乎不必由飞行员手控飞行,控制员的精力可以更多集中在战术策略制定上。可以说,这种“无人强击机”的未来,可能要比专注于反恐的“蝎子”要宽广得多。而且,在外贸市场上,这种无人机已经引起了市场的广泛注意,或许未来一些中东国家会选择它,而不去选择“蝎子“这样有些“脱裤子放屁”嫌疑的“载人无人机”。(作者署名:席亚洲)

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