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美国老旧F15敢叫价3亿美元 居然有人一次买72架365bet亚洲官方投注:

  波音公司自从丢失了JSF联合攻击机项目之后就等于丧失了未来战斗机的研制必要性,许多人纷纷怀疑波音公司再军事装备上的收入会锐减,因为一架F-35闪电II战斗机就价值超过一个亿,而目前罗剋系的马丁公司每年生产超过60架F-35闪电II战斗机,仅仅这个营业收入就已经达到了60亿美元以上。当然波音也不仅仅在军事装备上有收入,其业务涵盖范围非常广泛,包括民用客机领域等,如今受到美国政府单方面推出伊核协议,波音也受伤了,因为与伊朗签署的大批出售客机的合同要取消,而且还要赔钱才能了事。

  美国《防务新闻》周刊网站报道,美国务院国防安全合作局网站于11月17日公布,该机构已经批准了向科威特出售40架波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”和向卡塔尔出售72架波音F-15“先进鹰”战斗机。这两项合同分别价值101亿美元和211亿美元。据悉,这两项采购请求都已经因为照顾以色列方面的担忧而被推迟多年。

[据英国《飞行国际》网站2016年5月11日报道]波音公司防务部门已对其2013年推出并进行飞行测试的“先进超级大黄蜂”概念进一步加以考虑,并于本周(5月9日至13日)展示了一个带有更少隐身特征、具有更大机会被美国海军选择的缩减构型。

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365bet亚洲官方投注 2此次美国批准出口给卡塔尔的是F-15QA型战斗机,配置与图中出售给沙特的F-15SA相同

新设计是一个新能力与诸如中心线油箱位置安装的红外搜索与跟踪(IRST21)传感器、集成防御电子对抗(IDECM)Block
4以及下一代干扰机等升级改进的混合体。前述升级都已在其他项目中应用。

  事实波音就算没有了JSF项目的订单还是有别的战斗机等军事装备的收入,目前波音公司仍然在生产F-15E的改进型号和F/A-18E/F,F/A-18E/F是大黄蜂战斗机的改进型号,不仅仅美国海军继续在采购,包括科威特海军也是一个客户,之前科威特就使用美国的F/A-18C/D大黄蜂战斗机,如今科威特订购了F
/ A-18E /
F超级大黄蜂战斗机,而今年美国海军也继续订购这款可以用于海军航空母舰的舰载机,美军的订购数量达到了18架。

  据报道,此次批准向科威特出口的战斗机包括32架单座型F/A-18E战斗机和8架双座型F/A-18F型战斗机。此外,还包括了12部洛克希德·马丁生产的AN/AAQ-33“狙击手”攻击导航吊舱、48套联合头盔瞄准系统(JHMCS),以及其他装备。这些装备都包含在波音公司“超级大黄蜂国际用户升级”套餐中,据悉其中还包含了8个保型油箱套件,可用于改装4架战斗机。

365bet亚洲官方投注,还有些升级没有得到国防部采用,如有源相控阵雷达(AESA)、保形油箱以及带有48厘米大屏幕显示的开放架构座舱。

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  在这些F/A-18E/F战斗机加入科威特空军后,将逐步替换该国空军现役39架F/A-18C/D“大黄蜂”战斗机,与即将交付的28架“台风”战斗机共同作战。

这项提议是在将于下周在华盛顿特区举办的海军联盟海-空-天展览会召开前提出的,并卷入了国防部关于海军在已订购的568架F/A-18和160架EA-18G之外还需要多少架“超级大黄蜂”和“咆哮者”的讨论。

  波音公司最近开始生产F-15E的有一款改进型号F-15QA,这是为卡塔尔生产的一个型号,卡塔尔空军总共订购了24架F-15QA战斗机,这个款机型是目前F-15E攻击鹰中最先进的型号,F/A-18E/F和F-15QA这两款战斗机并没有因为波音失去了JSF项目而停止生产,如今按照这个节奏还要生产很长时间,毕竟波音一直在推销F/A-18E/F,而以色列指名道姓要继续购买F-15E战斗机,美国空军与波音也商讨购买F-15X系列。

  而卡塔尔方面采购的则是72架F-15QA(卡塔尔、先进)“鹰”式战斗机(平均一架战机耗资约3亿美元),此外还有相关的武器和其他后勤装备,合同中也包括了在美国进行训练的经费。“先进鹰”是波音目前生产的最先进战斗机,该机也已经得到了沙特的订单,也就是F-15SA型。该型战斗机与前代型号相比,增加了两个武器挂点;此外还安装了尺寸更大的液晶显示器;改进了全电飞控系统;其雷达也更新为雷西昂公司新型的APG-63(V)3型有源相控阵雷达。

波音同时还在准备进行F/A-18E/F的服役寿命延长项目,该项目将把这种舰载飞机的可用性从6000飞行小时延长到9000飞行小时。

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首架达到6000飞行小时的“超级大黄蜂”将于今年晚些时候进行大修,与此同时,老型号的“大黄蜂”已经将寿命延长到10000飞行小时。

  根据波音公司的数据,第一季度波音的营业收入已经达到了243亿美元,比去年同期增加了13亿美元,波音公司估计2018年的收入可以达到990亿美元,这个是相当惊人的,而第一季第的利润就有10亿美元。当然波音公司的收入不仅仅是来自于军品,但是波音公司是一个十足的军事装备为主的供应商,军品在其中的比例是非常高的。波音公司如此一来的营业收入,这可以用富可敌国来形容了。(作者署名:航空视界)

  波音此次向科威特出售的F/A-18E/F战斗机合同中包括4架飞机使用的保型油箱,可能就是波音此前推向市场的“先进超级大黄蜂”方案,该机将武器放在机腹下的茧包中,可以提高隐身能力和飞行性能

美国海军负责作战的领导最近告知国会,由于洛马公司的F-35比预期已延误6到7年,海军需要24架到36架额外的“超级大黄蜂”来弥补公认的战斗机能力差距。

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  卡塔尔空军此前于2015年订购了24架法国“阵风”战斗机,在波音F-15QA到位后,卡塔尔空军现役的12架法国达索公司的“幻影2000-5”战斗机将退役。

美国海军目前维持了9支舰载航空联队与一支“纸面上”的联队,以支撑美国的10艘航母,此外还有一艘“福特”级航母没有服役。

  国务院的通知显示,该机构已经批准了所有上述战斗机出口要求,但上述两国究竟是否继续按照这个数字采购尚不能保证。卡塔尔方面之前曾表示要购买72架法国“阵风”战斗机,不再购买F-15QA。

每个航空联队理论上有4个战斗机中队,共44架飞机。根据当前的F-35生产情况和“大黄蜂”的保有率,到21世纪30年代每个航空联队将有2个F-35中队和2个F/A-18中队。

波音公司F/A-18和EA-18G项目副总裁Dan
Gillian表示,根据目前订单情况包括国会在2015财年国防预算中订购的15架以及2016财年订购的另外12架,以每月2架的速度生产的话位于密苏里州圣路易斯的“超级大黄蜂”生产线可维持到2018年中。

国会防务委员会已提议将再购买16架F/A-18的资金作为2017财年预算的一部分,Gillian同时对近期与科威特达成协议保持信心。

“超级大黄蜂”负责人表示在海军表达了24到36架近期需求的同时,波音的分析表明远期还将需要100架左右额外的飞机。

由于海军正在考虑每个舰载航空联队在目前5到7架“咆哮者”基础上是否还需要更多的这种飞机,Gillian建议每个舰载航空群需要8架“咆哮者”才能满足海军的任务需求,而满足联合部队对于空中电子攻击的需求每个舰载航空联队将需要“10到11架”“咆哮者”。

波音公司正考虑圣路易斯生产线的长远生存能力。Gillian表示4月份装配速度已经降到每月2架的生产率。

波音公司正在关注加拿大、丹麦、芬兰、比利时、西班牙和科威特的战斗机需求,甚至考虑如果能赢得印度的订单就在这个国家完成部分制造工作。

至于“超级大黄蜂”和“咆哮者”,Gilliam表示澳大利亚已经表达了对保形油箱的兴趣,EA-18G上的电子攻击吊舱将引起广泛关注。

提及2013年波音公司推出采用了封闭式武器吊舱等低可探测增强手段的“先进超级大黄蜂”方案与5月11日展示给媒体的方案间的区别,Gillian表示“最大的区别是想法的成熟”。

2013年考虑的是可以将“大黄蜂”在隐身方面的水平提高到何种程度。

2016年考虑的是可贡献的能力以及舰载航空联队需要提供给F-35、E-2D和“咆哮者”等其他装备哪些支持。(中国航空工业发展研究中心
黄涛)

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