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【bet36365线路检测中心】中国四飞,重飞、沈飞、成飞、哈飞哪家研发能力较强?为什么?

问题:西安飞机工业集团、成都飞机工业集团、沈阳飞机工业集团

问:中国四飞,重飞、沈飞、成飞、哈飞哪家研发能力较强?为什么?

问题:中国有几家著名的军用飞机制造公司,各有什么代表作品?

回答:

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回答:

沈飞,中国战斗机的摇篮,航空界当仁不让的老大,集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业,歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、歼-11、歼-15、歼-16等战斗机,都诞生在沈飞,从沈飞飞到各空军基地。

中国航空工业的版图中并没有重飞。中航旗下的重要子公司和当家产品如下。中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司(沈飞):红旗-1地对空导弹、歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、歼-11、歼-15、歼-16、FC-31。中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司(成飞):歼-7、歼-10、歼-20、FC-1。中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司(西飞):歼轰-7、轰-6、运-7、运-20。

中航工业哈尔滨航空工业(集团)有限责任公司(哈飞):直-5、轰-5、直-9、直-15、直-20、运-11、运-12。

中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司:强-5、教练-8、教练-10。

中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司:运-8、运-9。

中航工业昌河飞机工业(集团)有限责任公司:直-8、直-11、武直-10。

中航工业石家庄飞机工业有限责任公司:运-5。

中航工业贵州航空工业(集团)有限责任公司:航空发动机、汽车以及汽车零部件。

中航通用飞机有限责任公司:AG300…等 各型民用飞机。

其中成飞其主要经营战斗机和飞机零件业务。其零部件包括ARJ21的机鼻、诺斯罗普·格鲁曼的飞机零部件、波音机尾件、空客A320、A380起落架舱盒、地板件和隔框等。其除了四代机歼-10外,最令人瞩目的产品当属歼-20。

而沈飞更被誉为“中国歼击机摇篮”,它也是我国建设最早、规模最大的现代化歼击机设计制造基地。例如我国第一架喷气式歼击机:歼-5,我国第一架超音速歼击机:歼-6,我国第一架双倍音速歼击机:歼-7……目前沈飞也在独立制造我国第二款五代机:歼-31。此外它还生产了我国第一枚地空导弹:红旗一号,还有航空部件的生产。

中国最强的四个飞应该是成飞、沈飞、西飞、商飞,哈飞应该不如商飞了现在,毕竟打飞机的研发难度也很高,但是肯定没有重飞,甚至都没有听说过什么重飞。如果就最强的四个飞研发能力排名,那么我想应该是成飞、西飞、沈飞、商飞。

成飞代表作是什么?是歼20第五代隐身重型战斗机,还有歼10系列第四代中型战斗机,还有外贸的拳头产品,FC1枭龙战斗机,成飞一直是我国高端战斗机的代表企业,他几乎包揽了我国航空兵器发展的最高成就,就近年来而言,其歼20和歼10以及枭龙等战斗机都体现出非常高的设计和制造水准,达到了世界先进水平,而且全都是原创作品,没有仿制,堪称第一。

接下来应该是西飞,西飞的运20大飞机是我国大飞机系列中第一款投入实用的飞机,运20已经量产服役,装备了一整个运输机师,还将会改造成预警机,而且已经改造为大型加油机,一举解决了我国军用大飞机平台匮乏的现状,使得我国有机会在大型加油机和战略预警机上取得突破,而且西飞的FBC1飞豹战斗轰炸机和轰6K战神轰炸机以及在研的轰20轰炸机等都属于我国现役装备中性能精良的先进产品,研发能力非常雄厚。

接下来该是沈飞了,没错,沈飞在舰载机歼15项目,以及苏27系列战斗机国产化和升级上有着非常高的成就,但是没有办法的是,这个问题问的是研发能力,沈飞最精的应该是仿制和提高能力,而不是独立研发的能力,沈飞迄今为止还没有脱离仿制研发成功过一款战斗机,这不得不说是一个遗憾,但是也体现出老大哥企业在创新上的缺陷。

商飞不说了,就是一个生产制造大型客机的企业,他的研发能力虽然很强,但是必须要符合市场的要求,因此还是注重引进国外的先进和理念和设备,因此就独立研发来看,还不如以上几个军工企业强大,还需要时日去积累。

这个重飞是什么鬼?我孤陋寡闻表示没有没听说过,我只知道中国有9大飞机制造厂分别是成飞、沈飞、贵飞、昌飞、西飞、哈飞、洪飞、商飞。这是飞机制造单位后面还有想配套的研究所,比如沈飞/601所/112厂,成飞/611所/132厂。

其中每个飞机制造厂的分工不同,比如西飞制造运输机,成飞和沈飞制造战斗机。其中沈飞可以说是我国航空工业的基础和起点,当年中国的第一架喷气式战斗机歼五就是诞生于此。代表机型歼11系列、歼16、歼15,目前还正在研制FC-31五代隐形战斗机。可以说在歼20量产之前沈飞是保卫中国领空的绝对主力。

而作为中国人骄傲的歼20则诞生于成飞,歼10系列同样也是成飞研制的。其实成飞和沈飞当年是一家,后来脱胎于沈飞,成立了成飞,不过近年来成飞创新能力显著,似乎有超越沈飞的架势和潜力。

西飞同样不逊色,像轰6K,歼轰7A,运20,预警2000等特种飞机,可以说西飞开创了我国现代化空军作战体系的先河,使我国真正意义上有了一支现代化、信息化作战能力的空军。

哈飞则是研制直升机,网络上热传的作为“20”时代之一的直20就出自于哈飞之手。

首先我国的航空工业中研制战机的企业并没有重飞,还有除了沈飞,成飞,哈飞外还有一个很重要的研制单位就是:西飞。至于哪家研制能力较强嘛,其实没有什么谁强谁弱的定论,因为这些研制单位都是受中航工业集团公司的统一领导,并不是各自为政的。因此,根据我国国情需求,各家就有了不同的分工,研制内容也有很大的区别,所以他们都是我国航空工业的顶梁柱,没有谁强谁若之分。

沈飞:他是我国航空工业的长子,是我国的航空工业的起点于发源地。从第一架喷气飞机歼5,到歼8这是沈飞对苏联米格系列飞机的仿制于改进。从歼11到歼16是沈飞对俄罗斯苏-27系列飞机的仿制于改进。几十年来这些战机撑起了我国广阔的碧海蓝天。不过在四代机的研发中,沈飞推出的歼31战机略微有点不给力,很多人说沈飞在多年的仿制中已经丧失了自主研发的创新能力。说归说,也还是不影响沈飞是我国航空工业的龙头老大。

成飞:1970年为了应对来自北方的威胁,中央决定恢复已经搁置了几年的歼9项目的研制,为推进研制工作,601所的歼9设计大队将离开沈阳,带着大批的图样资料奔赴成都,在成都组建了:601成都分所。这也就是后来的611所,即现成飞负责战机设计的研究所。在几十年里,成飞先后负责歼7系列飞机的改型,以及枭龙战机,歼10,歼20的研制工作。尤其是歼20的成功研制使得我国的航空工业水平迈上型新的台阶,成为世界上少有的拥有四代机的国家。这也使得成飞一时间风光无限,有盖过沈飞的劲头。

西飞:主要负责的是大型运输机与轰炸机的研制,我国现役最先进的运输机:运20就是出自这里。歼20的成功研制一举解决了我国长期以来严重缺乏大型运输机的历史,使我国军队的战略运输与投送能力得到巨大的提升。另外,飞豹战斗轰炸机以及轰6K战略轰炸机也都是出自西飞之手,目前还经常有一些西飞在研制轰20战略轰炸机的消息,如果轰20研制成功,这无疑是我国的国之重器。

哈飞:主要负责的是直升机的研制。如直5,直9以及其改型等。我国装备的大部分直升机都是出自这里,包括现在风头正盛的直20在内。可以说哈飞也是为我国的航空事业立下了汗马功劳。

除此之外还有一些飞机研制单位如昌飞等。不过这些都没什么先后排名之分,只是分工不同,都是组成我国航空工业不可或缺的一部分。

题主说的四飞中的重飞不知道所指哪个?一个是重庆通用动力飞机有限公司,这个造一下直升机,民用的,另外一个是重庆天骄航空动力有限公司,这个专门造发动机的,中乌合作,从乌克兰引进了大量的技术人员,在去年航展上也展出了多款发动机,但是基本上都是现有改进型。中国真正的四飞应该是西飞,沈飞,成飞,哈飞。重飞还是算不上的。

这几家分工不同,西飞主要生产运输机轰炸机,沈飞和成飞主要生产战斗机,哈飞主要生产直升机。要说哪家研发能力最强还真不太好比较,毕竟领域不同,但是如果非要选择一个的话,那还是成飞更厉害一些,如果排序的话那是成飞>西飞>沈飞>哈飞。

说到飞机制造厂应是西飞、沈飞、成飞、陕飞、哈飞、昌飞、贵飞、洪飞、上飞这几个厂。

成飞,中航下的又一个金蛋,在国内军迷心中具有崇高的地位,因为歼-10、歼-20就在成都下线,撑起了中国国土防御的保护伞,缩短了与发达国家空军装备的技术距离,让中国空军终于拥有了世界第一流的战斗机。bet36365线路检测中心 2

第一位,成飞

成飞也被军迷称为成洛马,被成为中国的洛克希德马丁公司,可见军迷对其赞誉之高。之所以被为成洛马,是因为我们首款自研的轻型战斗机歼10和首款四代机歼20都出自成飞之手,而美国与之对应的F-16,F-22也恰好都出自洛克希德马丁公司,所以成飞就被称之为成洛马了。从这里就可以看出,歼10,歼20都是我国独立自主设计研发的,没有丝毫借鉴国外的设计,而且性能先进。研发能力排第一当之无愧。

首先说西飞,现在全名叫做西安飞机工业(集团)有限责任公司。

西飞,轰-5、轰-6、飞豹战斗轰炸机,以及运-7、运-8、运-9、运-20和新舟-60等民用机的生产单位,特立独行的军民用飞机混合型企业,除了飞机以外,汽车、建材、电子、进出口贸易等,都玩得非常顺溜,貌似有点不务正业,所以轰-20战略轰炸机,就神龙见首不见尾了。

第二位,西飞

西飞,沈飞,哈飞目前生产的产品大都是仿制改进国外的产品,为什么西飞能超越沈飞排第二呢?因为西飞有自主设计产品已经服役。西飞主要生产的轰6系列的确改进自国外产品,但是其自主设计制造的运20已经大量服役,另外还有一款大杀器轰20正在研发中,所以西飞超越沈飞排第二没问题。

目前最出名的产品当属轰-6、运-20和飞豹了,这是W军最看好的一个飞机制造企业。

沈飞,是国家投入人力、物力、财力最多的战斗机生产企业,长期以来凭借国家的巨额投资,大树底下好乘凉,但除了对苏俄米格和苏霍伊战斗机,进行简单的模仿以外,真的没有搞出什么象样的具备自身知识产权的高性能战斗机出来,不要说是有关部门了,就是军迷都对其失望。

第三位,沈飞

沈飞是我国主要重型战斗机生产厂家,包括歼11,歼15,歼16等。从其产品可以看出来,基本都是苏-27各种改,所以也被成为沈霍伊,同俄罗斯的苏霍伊一样,在一个苏27上变着花样的玩。当然沈飞并不是没有自主设计的产品,也有,那就是FC-31,可以这个只是外贸型号,并未获得军方的认可,而且进度颇为缓慢。所以只能屈居第三了。

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最后一位,哈飞

哈飞主要生产各型直升机,哈飞目前主要产品就是引进的海豚直升机各种改,比如直9WE,直9EH,直9EC,武直19,AC312A,AC312E,还有同法国合作直15,在固定翼上有一款运12也是改自他国产品。总之哈飞同沈飞有的一拼,就是改改改,自研能力比沈飞还差。排在最后不冤枉哈飞。

最后要说的是,不管成飞,西飞,沈飞,还是哈飞,都是我们中国重要的军工企业,期待能拿出更优秀的产品来武装我们的国防力量。

重飞?第一反应我懵逼了三秒,然后立马去搜索了一下,发现出来的结果有点尴尬。发现果然如我所料,重庆压根没有大的航空企业,有的只是通用航空企业,也就是飞小飞机的航空公司。所以这个重飞是不存在的,我们用西飞取而代之。我国航空工业是在前苏联的帮助下建立起来的,早期的发展非常有苏联特色。不过后来因为和老大哥撕破了脸皮,转而我国航空工业发展中国的印记开始变得明显起来。我国如今的航空工业布局已经非常清晰,各个单位分工明确。西飞全称中国航空工业西安飞机工业有限公司,主要研制大飞机,比如运输机和轰炸机。运输机领域除了西飞之外,还有研制运-8和运-9的陕飞也很厉害;成飞和沈飞主要研制战斗机,比如歼-7,歼-8和歼-10等;哈飞全称中国航空工业哈尔滨飞机工业有限公司,主要研制直升机。直升机领域除了哈飞之外,还有江西景德镇的昌河飞机工业有限公司。除此之外,还有做教练机的贵飞,洪都飞机工业有限公司和做客机的上海商飞。说到研发能力,我想说革命工作分工不同。这几家航空企业这些年来都潜心发展,各自都取得了一定的成绩,研发能力都有巨大的进步。其中西飞和成飞在创新工作上尤为突出,研制出了多款有着真正中国特色的战斗机。先说说西飞。西飞最开始是仿制起家的,最经典的作品就是我们最熟悉的轰-6轰炸机。西飞鼓捣轰-6鼓捣了几十年,从最开始的前苏联图-16轰炸机,搞出了今天轰-6H,轰-6K,轰-6J,轰油-6……等等一大批图-16的徒子徒孙。其中轰-6K是目前轰-6家族最出彩的一款,最大航程摸上了8000公里,还能发射巡航导弹,让我国勉强拥有了远程战略轰炸机。而且,经过央视证实,新型的下一代隐身战略轰炸机研制已经上路了,相信在不远的将来就可以看到西飞一飞冲天。除了轰-6之外,歼轰-7和运-20也是西飞的产品。歼轰-7的气动设计是我国第一次脱离前苏联影子的尝试,研制出了第一款完全中国特色的战斗轰炸机,让海军从此有了强有力空中支援。运-20就更不用说了,是我国第一款真正意义上的战略运输机,最大载重66吨,是目前亚洲范围内(俄罗斯属于欧洲)最大的运输机。运-20已经装备部队,将会是我国空军从国土防空型空军向战略空军跨越的关键装备。再说沈飞和成飞。沈飞可以说是共和国的长子,成飞则是在沈飞援助下建立的。而且成飞不辱使命,实现了青出于蓝而胜于蓝,成为了目前我国航空企业中创新能力最为突出的一家航空企业。成飞的产品世界闻名,有我国第一款具备自主知识产权的第三代战斗机歼-10,和巴基斯坦联合研制的米格-21究极改进型,准三代的枭龙战斗机和我国第一款第四代隐身战斗机歼-20。和成飞的锐意创新相比,沈飞显得比较稳。这就像一对兄弟,平时互相竞争,一个个性鲜明,善于创新;另外一个性格沉稳,一步一个脚印。沈飞这些年都只干一件事,那就是消化吸收苏霍伊的苏-27战斗机。在此基础上,沈飞研制出了歼-11系列战斗机,歼-16系列战斗轰炸机和歼-15舰载战斗机。还通过自己自筹经费,研制了我国第二款隐身战斗机FC-31。现在网络上很多人喷沈飞,喷沈飞只会仿制,喷沈飞糟糕的歼-8项目。其实不能只抓住它的失误,从另外一个角度看,不堪的沈飞为我国空军生产了一半以上的第三代战斗机,是中国空军有力的后盾!哈飞是玩直升机的,其最经典的作品就是仿制自法国的海豚直升机的直-9。直-9是一款非常出色的通用直升机,经过我们几十年的消化吸收,不断魔改,至今的型号究竟有多少个一时之间已经难以数清楚了。有武装的,有侦察的,有舰载的,有救援的……只有你想不到的直-9型号,没有哈飞造不出的直-9型号。除了直-9之外,哈飞还有直-19和运-12等几款产品,总体实力还是不错的。如果用创新能力来描述研发能力的话,这几家企业中最强的毫无疑问是不断突破极限的成飞!

这条问题有点问题,中国没有什么四飞,重飞。准确说,中国航空工业按地方分目前比较大的有沈飞,成飞,西飞,洪飞,贵飞,昌飞,哈飞,商飞等公司。但是这些叫飞的公司一般是生产制造单位,而专门的研发部分,是配套的飞机设计研究所。

例如所谓的沈飞,具体分为负责制造的沈阳飞机工业集团公司和负责设计的沈阳飞机设计研究所。沈飞的主要产品有歼-8系列战机,歼-11A/B/BS/BH,歼-15,歼-16等主力战机。另外目前还在负责FC-31隐形战斗机的研制与试飞。可以说以沈飞的技术水平和生产能力,就超过了全球大多数国家的航空公司。

同样传说中的成飞,也分为成都飞机工业集团公司和成都飞机设计研究所。成飞的主要产品有最新的歼-20隐形战斗机,歼-10A/B/C/S等多款战机,枭龙战斗机等,凭借歼-20战机超高的性能和工艺水平。论设计水平和制造能力,目前应该是中国航空工业最强的企业和设计单位。同时成飞还有大量无人机的研发和生产工作。不管是产品的性能,还是日常生产的产量都是中国最好的军工企业。网友亲切称之为成洛马。可见其的能力有多强了。

另外还有一个是西飞,具体包括:航空工业第一飞机设计研究院和西安飞机工业集团公司。他们的产品有轰-6K,歼轰-7A和运-20这样的型号。除了西安飞机工业集团公司外,陕西省还有一个陕西飞机工业集团公司,主要生产运-9和一些高新机。但是他们的设计主要是由航空工业第一飞机设计研究院完成。可以看出,所谓的西飞的研制和生产能力也是相当惊人。

除了以上三大飞外,还有研制生产强-5,教-8和教-10的洪飞,也就是以前的南昌飞机研发和制造单位。洪飞就是洪都飞机工业集团公司。以及西南地区的贵飞,他们的主要产品是歼教-7,歼教-9以及最新的FTC-2000G战机。另外还有昌飞和哈飞负责军用直升机的研发和生产。商飞负责民用飞机的研发和生产……可能说我国航空工业可以生产目前世界上所有类型的现代化战机。是世界少有的,拥有完整生产体系的国家,世界各国能做到这一点,也只有中国,美国和俄罗斯三家了。当然这个里面研发能力最强的还是我们常说的成飞。

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所谓著名的FC-31战斗机,都什么时候了搞到现在,也就2-3架原型机而已,成飞的歼-20都已经保家卫国多时了,成了典型的第4代战斗机代表,在本届珠海航空展上,非常大方地打开内置弹舱,向外界亮出了强壮的肌肉和粗旷的线条,极富美感又有战斗力。

先给题目纠正一下,重飞可能想表达的是昌飞(坐落于瓷都景德镇)。按照国家航空工业分工要求,各家有各自的强项,主要产品定位也不相同。比如:昌飞主要产品是直升机,比如直8、直11以及直-10系列,沈飞、成飞以战斗机、无人机为主,哈飞主要是轻型运输机、轻型直升机。然后题目中漏了很重要的西飞,中国大飞机的摇篮。

要是论研发实力,从近年航空工业成果看,首推成飞,接下来就是沈飞、西飞等。大至拿三家说明一下相应成果,好坏主要看各人见解。

一、成飞

成飞当年依靠沈飞给的歼-7起家,陆续完成了歼-7的各种改型,以及FC-1“枭龙”、歼-10、歼-20研制工作,将中国航空工业水平一下拉到国际领先位置。产品不仅在国内大量服役成为主力,还大量出口创汇,实力强劲。

二、沈飞

作为中国航空工业的龙头老大,从歼-5、歼-6、歼-7、歼-8,再到歼-11、歼15、歼16一路几乎把数字完美按顺序填了一遍。不可否认在中国航空现代化进程中占据重要地位,不过随着成飞的异军突起,龙头老大地位好像有点危险。希望在接下来的FC-31上能有更大的作为。

三、西飞

中国大飞机的摇篮,主力型号包括:歼轰-7“飞豹”战斗机、轰-6系列、运-20运输机等。作为老牌大飞机制造厂商,在战略轰炸机领域还是要加把劲,毕竟轰-6已经太老了,大家所期待的轰-20迟迟不能露面,这才是更现实的需要。

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成飞,尽管是后起之秀,但却让国内外都刮目相看,歼-10一飞冲天,让国内有了脱离苏俄血统的战斗机,歼-10B在本届珠海航展上表演的眼镜蛇、落叶飘、极小半径筋头等高难度动作,真正的一鸣惊人,单发动机战斗机,有如此高超的机动性能,全球仅此一家,非常牛哄哄。

对于我国航空工业企业定位、布局,完全按照国家要求,各有其擅长的一块。因此大家就祝各大集团能拿出好产品,有成果才有好成绩,才能更加充实、壮大我军装备实力。

我给你说,这几个公司的研究方向不一样,成飞主要生产战斗机,沈飞主要生产重型战斗机,西飞主要生产的是大型运输机,哈飞主要是生产的是直升飞机

你要问创新能力,成飞和西飞都挺不错的,成飞有J10和J20,西飞有Y20鲲鹏,还有一大堆预警机(其实也是基于运输机平台)

沈飞最近两年创新能力上不是很足,只有一个J31而且并没有装备部队(据说这飞机是外销用),再加上有j10和j20这种高底搭配,j31的位置很尴尬。

总体来说我比较看好成飞和西飞,之前去黄田坝也路过了132厂,看见了一架试验机,战斗机的声音是真的好听。

首先,我想说提出这种问题的人要么是哗众取宠博取关注,要么就是对我国国企体质一无所知的门外汉,第一,所谓成飞,沈飞都是属于国家直接领导的,涉及重大安全技术机密的军工企业,所谓国企,就是国家控制,举个例子,国家给某国企钢铁厂订目标今年产1000万吨钢铁,不管国企怎么干,必须要听从国家的任务,沈飞,成飞也是这样,他们的研制方向,搞什莫飞机,自主研发还是仿制,他们自己说了不算,国家说的算,第二,一些自媒体不要为了点击量盲目吹嘘我国目前多么强大,正如习主席所说,空谈误国,实干兴邦,我国总体军事实力,经济实力必须要事实求是,我国很多领域确实取得进步,但更不容忽视我国还有很多短板,我国是工业大国,但绝不是工业强国,盲目吹捧害人害己,回到正题,现在看到,很多人因为成飞搞出来4代机,而沈飞还在仿制苏霍伊,于是有些人恨铁不成钢,说这说那的,我想说首先,我国四代机技术并不成熟,在我眼里,还只是试验阶段,说白了就是我先造出来,让国外看到我有这个东西,不敢轻举妄动,但是成不成熟另一回事,正如我国99坦克,99坦克1999年国庆阅兵就已经服役,但是我国真正敢大规模服役是2009年国庆阅兵以后,10年间进行大量改进,飞机更复杂。我们更要清醒看到,我们国家这些年仍旧在仿制苏霍伊系列,甚至不惜重金买苏35,买S400,我们的周边安全局势日益恶化,但更重要我们要看到,我国仿制苏霍伊20年,但苏霍伊一些核心技术我们并未吃透,这也就是我们为什么现在还在仿制苏霍伊的根本原因,从歼11,歼15到歼16,说白了都是仿制的路子,所以我国国防工业可以说任重而道远,努力吧

中国四飞这个名号目前尚没有听说过,更加没有重飞这个单位,只谈谈沈飞,成飞和哈飞吧。

沈阳飞机工业有限公司被誉为我国歼击机的摇篮,是我国飞机制造出的长子,它的前身是张学良1930年创办的沈阳机场,1951年正式创建,后几度更名,1986年才更名为沈阳飞机制造公司,是我国创建最早,规模最大的现代化歼机设计和制造基地,有着军品,民品,民机,第三产业四位一体的发展格局,先后荣获了多个国家级的荣誉称号,拥有超高的开发能力,先后生产设计了歼五,歼11,歼15
,FC-31等机型。

成飞,成都飞机工业有限责任公司成立的时间要比沈飞晚一些,1964年建成,是我国一五计划中的重点建设项目之一,,是一家集科研,生产,试验,试飞为一体的大型现代化飞机制造企业,主要研制航空武器装备,民机零部件,是我国重要的歼击机生产基地,获得了400多项的省部级以上荣誉,在国际军机市场中占有一席之地,是全球排列第三的军机厂家。

哈飞,全称是中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,创建1952年,1986年更名为哈尔滨飞机制造公司,是我国一五期间156项重点工程之一,也是我国最大的航空复合材料的生产基地,拥有世界一流的加工设备,主要产品有Z9系列的武装直升机,动力三角翼飞行器,z15直升机等系列产品,是我国空军主要战斗机机型的研制单位,构造了国内一流的制造体系,拥有很强的自主创新能力,为我国国防建设和经济发展做出了突出贡献。我国第一种多用途之声飞机直5就是由他制造的,直5之后,又有多种改进行飞机被制造出来。

不论他们之间的排名怎么样,他们各自分工,各有优势,为共和国的发展做出了重要贡献,都值得称赞。

【本文由琅琊利剑原创,禁止侵权】

家底儿很厚,以后如果要有真正让人眼前一亮的中国军机,那么很可能是西飞推出来的。

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然后就是沈飞,这是一个被军迷黑的最厉害的飞机制造企业。全名叫做沈阳飞机工业(集团)有限公司。历史很悠久,在满洲国德康5年(1938年)建立,解放后叫做国营112厂,后来逐渐成为了现在的沈霍伊。由于国家战略的原因主要生产一些我们获得授权的战斗机,最有名的就是歼-11了。

FC-1枭龙战斗机,也赢得了巴基斯坦空军的大量订单,成了战斗机国际合作的典范,低廉的价格,高能的作战效率,让枭龙战斗机获得了第三世界的亲赖,已有多国空军有意购买。

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西飞,轰-5、轰-6都是根据苏俄的轰炸机仿制的,缺乏自主创新能力,貌似轰-6整到“K”型已很现代化了,但毕竟还是轰-6的骨架子,基本轮廓没有什么变化,依然是一型称旧的机型,不足以驮起“战神”的美名。bet36365线路检测中心 9

由于沈飞一直做“山寨”,因此虽然贡献很大但是在大家口中声望却并不高。

轰-20战略轰炸机,是不是能够快点出来,倘若没有航程在1.2万公里,载弹量20吨以上的轰炸机,中国空军就不是严格意义上的战略空军,中国也不具备真正的“三位一体”打击能力。

然后是成飞,全称是成都飞机工业(集团)有限责任公司。中国军迷最喜欢的一家飞机制造企业。代表作就是歼-10和歼-20。其实说实在的,成飞当初设立的时候是沈飞的人过来帮助建厂的,实质上是沈飞的成都分舵。

所以,革命仍未成功,西飞的同志们仍需努力,拿出将革命进行到底的精神,坚决打好轰-20战略轰炸机的攻坚战,曙光就在眼前了,加油干吧!

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接着就是陕飞了,全称陕西飞机工业(集团)有限公司。最近几年陕飞有点儿默默无闻的样子。陕飞主要是做军用运输机的,但西飞抢了陕飞的风头推了运-20.这就让陕飞的运-8和运-9显得相对的无力。

综上,西飞、沈飞、成飞,都是中国重要的航空企业,西飞在电子战飞机、空中预警机、空中架油机、轰炸机等方面作出了突出贡献,沈飞和成飞主要是在战斗机领域作出了贡献。

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但非得说哪家对国家所做出的贡献大,相信包括码字者在内的军迷,大都数会选择成飞,因为成飞让空军有了歼-10特别是歼-20隐身战斗机,缩短我空军与先进空军之间的差距,东亚的天空,顿时就变得透明了,有空中来犯者,必将有来无回。

但凭心而论,当年的运-8也像轰-6一样服役中国几十年,成为当年中国军队的主要航空运输平台,也算功不可没。

本文由“国平军史”发布。

然后是哈飞,哈尔滨飞机工业集团。哈飞东西比较杂直升机运输机都有。最著名的产品是直-9.

回答:

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从渊源上说,西飞,成飞都是东北迁过去的。源头是哈飞和沈飞。

其次还有水轰5、轰-5这类的飞机。整体上哈飞受到东北经济衰退影响比较大,最近哈飞没什么新的东西出来。几个月前哈飞弄了一个东北阿帕奇——直-19E

哈飞是造轰五,沈飞造歼六,西飞造轰六,成飞造歼七。

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因为性能太落后了,轰五首先停产。

W军这边其实不便于过多的评价这架飞机。

轰六性能也不好,不过国家没有自己研制的大型飞机,轰六是唯一的核轰炸机。不得不保留下来。其实轰六中现代战争中毫无用途。

接着是昌飞,昌河飞机工业(集团)有限责任公司。最出名的产品就是直-10武装直升机了。

苏联保留图95是因为没有远程轰炸机,美国保留B52是因为便宜。

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上世纪80年代歼七生产成熟,开始大量生产替换歼六。歼六停产。同期沈飞以生产歼八为主。西飞研制歼轰七。哈飞生产直九.运12。成飞研制歼十。

同样出于众所周知的原因,W军也不便过多的评价这架飞机。

这就是当时的格局。

接着是贵飞,贵州飞机制造有限公司,这是一家当年极有可能和成飞沈飞一样成为中国军机山巨头的公司。只不过后来发展不大。以至于贵飞到最后没有资金运作只能职工自筹资金设计生产战斗机。还好贵飞人实力够硬,自筹资金设计的山鹰教练机现在在海外市场很叫好。

二十年后,歼七停产,生产歼十,研制歼二十。枭龙出口。成飞最好。

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歼八2各种改型完成,也引进生产歼十一,沈飞还行。守着平台开始新一轮改型。

从今年珠海航展的意向来说未来大单不断。

西飞也在改轰六,生产歼轰七。研制运二十。也是国家重点项目,比上不足,比下有余。

然后是洪飞,江西洪都航空工业集团。最早在制造的飞机是初教-5,现在推出的最新的飞机是L-15

现在成飞歼二十等发动机,生产歼十。西飞生产运二十,研制轰炸机。沈飞继续生产各种改型。

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下一轮期待的是歼二十换发,运二十改装特种飞机,中型运输机(空降兵),隐身轰二十,隐身舰载战斗机,三代高级教练机上舰,中型通用运输直升机(直二十已经出现),隐身武装直升机。

这是一款很小巧的喷气教练机。

回答:

最后就是上飞了,上海飞机制造有限公司,也就是C919的出产公司。为啥放在军机的条目里面呢,主要C919很可能完全国产化后成为新的预警机平台,为保险起见,还是将上飞放进来吧。

中国军用有三大飞机制造公司,它们的任务不同,承担的生产责任不一样。

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西安飞机制造公司是专门承担中国军用大型运输机研制、研发和生产任务。如轰炸机、反潜机、电子干扰机、预警机、加油机等,如轰5、轰6、轰6k、轰6N、运20,以及马上试飞的轰20。

回答:

成都飞机制造公司是专门研制生产中国军用战斗机专业部门,最近几年发展比较快,如歼10系列以及歼20隐身五代机就产于成飞。

著名的军用飞机制造公司如果只算有人飞机的话从北到南数下来就是这七家:哈飞、沈飞、西飞、成飞、昌飞、洪飞、贵飞,其中的沈飞、哈飞、洪飞是资历最老的,都是一五计划的重点工程,依靠苏联援助建成,其他几个都是当年大三线建设的产物,是独立自主建设完成的。虽然他们名字不同,但都有一个共同的爸爸,那就是中航工业,所以你在七家公司的官网上都可以看到一行前缀,那就是中国航空工业集团,虽然七家都是一奶同胞,但是术业有专攻,着力点也不一样,机型族谱自然也相差甚远,下面就听吐槽君一一介绍,图片较多,流量少的小伙伴要注意了,前方高能预警!bet36365线路检测中心 19

沈阳飞机制造公司是专门研制生产中国军用战斗机,它是新中国成立最早的研发生产军用飞机基地,如歼5、歼6、歼7、歼8、歼11、歼15、歼16等,歼31隐身五代机试飞接近尾声马上服役。

哈飞(哈尔滨飞机制造公司 )

哈飞在1952年成立,资历仅次于沈飞,1958年根据苏联米4直升机仿制出了中国第一架直升机直5,后来根据伊尔-28又发展出了轰5和水轰5,之后就少有建树。目前算是几大飞机制造公司里混的最惨的一个,只生产少量的军用直9多用途直升机和运11、运12两种民用直升机,目前的主业是“松花江”牌面包车。。。。

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所以说三大军用飞机制造公司对国家都作出了巨大贡献。

沈飞(沈阳飞机工业集团)

沈飞的资历是最老的,前身可以追溯到张学良建造的奉系飞机场,1951正式组建”国营112厂”,沈飞的历史算是牛逼了,虽然现在被人诟病一直啃苏27的老底,但是依旧掩盖不了他曾经创造过多个中国航空工业的第一。中国第一架喷气式战斗机歼五,第一架喷气教练机歼教1,第一架超音速战斗机歼六,第一架两倍音速战斗机-歼7,第一架自行设计生产的超音速战斗机歼八,第一架超音速教练机歼教六,第一架超能音速喷气式侦察机歼侦六,第一架自主生产的重型三代机歼11,第一架舰载机战斗机歼15,第一架中型五代机FC31都是沈飞成果。目前沈飞的主打产品就是中国侧卫系列,主要是歼11和其衍生产品歼15飞鲨舰载机、歼16新型战斗轰炸机等等。bet36365线路检测中心 23

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(FC31鹘鹰)

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bet36365线路检测中心 35 回答:

西飞(西安飞机工业(集团)有限责任公司 )

西飞现在是混的如鱼得水,自从轰6K和运20服役以后,更是得到了全国人民的拥护和爱戴(原谅我只能这么说),目前西飞是我国运输机、轰炸机、预警机的主要生产厂商,线下明星产品众多,主要有轰6系列、运7、运8、运9系列以及其衍生的电子战飞机、反潜飞机,运20运输机、歼轰7系列,空警200、空警500、空警2000以及民用支线客机新舟60。

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(空警200)

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(空警500)

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(空警2000)

bet36365线路检测中心 44按着当前的规模,特别是生产模式下成飞的贡献在2018年是最大的,战机生产第一个要看生产数量第二个要看生产质量,第三个要看生产的战机的优越程度。从这三大要素来看,成飞已经牢牢占据了这三家航空制造生产厂的首席地位。

成飞(成都飞机工业(集团)有限责任公司)

成飞算是现在全国最有前途的飞机制造厂了,歼10、歼20诞生以后,全国人民为之欢呼,成飞出品,必属精品!沈飞的老大地位岌岌可危啊!成飞主要研制生产过歼5、歼教5、歼7、歼教7、歼10、歼20、枭龙,目前的主力产品就是歼10和歼20这两款国之重器!bet36365线路检测中心 45

(FC1枭龙)

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bet36365线路检测中心 48从2018年11月30日保守估计来看,成飞生产的战斗机总数突破了60架,这包括了2个歼-10C战斗机团,12架歼-20隐身战斗机(总数据称达到了32架)。而从第二个要素来看,成飞生产的歼-20隐身战斗机加工工艺表面十分顺畅,大量使用了一体化成型技术,除了少量必要的铆钉,机皮很少看见凸起的加工零件。还有歼-10C战斗机虽然工艺提高上没有歼-20那么迅速,但是在铆钉、金属蒙皮的工艺上还是大量的考究。第三个从生产战斗机的优越度来看,歼-20隐身战斗机当之无愧是中国空军最强、亚洲各国空军领域内最强的一款战斗机。而歼-10C战斗机也和歼-16一样,被誉为亚洲第二强战斗机,战力上强档强悍。

洪飞(南昌飞机制造公司,现名洪都航空工业集团有限责任公司)

江西第一家航空制造企业,有着和英雄城一样的辉煌历史,中国第一架飞机初教-5,第一架对地攻击机强5的诞生地,目前主要生产教练机,主要有K-8喷气式教练机、L15猎鹰高教机。

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(K8教练机)

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(L15猎鹰高教机)

bet36365线路检测中心 532018年排名第二的,我们认为是西飞。因为西飞在2018年连续负责生产了轰-6J反舰轰炸机、轰-6K最后批次远程轰炸机,还有脉动式生产线的运-20战略运输机。在2018年7月曝光的照片中显示,有新生产的7架运-20同时在西飞的厂房附近。这间接的证明了运-20很稳步的生产,并且在11月刚刚曝光了运-20加油机版本。这个版本是中国空军第一次即将拥有自己的大型加油机,填补3架伊尔-78加油机的空白。

昌飞(景德镇昌河飞机工业(集团)有限责任公司 )和602所

想不到吧,江西居然有两个飞机制造厂,昌飞的名气算是几个大厂里头比较小的了,但也算是红色江西的军工顶梁柱,而同在景德镇的602所则是中国直升机的摇篮,全国几乎所有直升机都是瓷都出来的,目前他们的主力产品就是各种直升机,包括直8大型运输直升机、武直10、直11通用直升机是它目前的主力产品。bet36365线路检测中心 54

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(武直10)

bet36365线路检测中心 572018年心目中排名第三可能是沈飞了,可能在2018年沈飞的产量是最少的,歼-15许久不见了,这种情况至少有一年了。然后歼-8F战斗机据称已经完成制造工作,主力就是歼-16多用途战斗机和FC-31隐身战斗机,这两款战斗机一个正在努力生产之中,另一个还在加紧研制自己的FC-31
3.0版本。歼-16多用途战斗机产量在2018年据称为12架,虽然装备了4个旅,但是每个旅缺不满编。虽然沈飞在2018年可能进步不是那么大,但是我们衷心的希望在2019年沈飞能百尺竿头更进一步,这也是广大军迷的衷心愿望,因为歼-20、歼-10C、轰-6我们都需要,歼-16、歼-15我们更需要!

贵飞(贵州飞机有限责任公司)

贵飞是最典型的三线建设产物,坐落在贵州安顺的大山里面,但是现在已经成长为我国教练机、无人机的主要生产基地,主力产品有教练9山鹰高教机和翼龙II无人机,以及对外出口FTC-2000G多用途战斗机。

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(教练9山鹰高教机)

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(FTC-2000G多用途战斗机)

差不多就是这些吧,历时将近两个小时,写的头都大了,各位兄弟看在我这么辛苦的份上,有兴趣的就点个关注安慰一下吧,休息一下,休息一下,扛不住了。

回答:

军用飞机按照飞行方式大体可分为固定翼飞机和旋翼机两种,按照飞行方式又可分为有人驾驶和无人自动驾驶/远程控制两种。
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中国的军用飞机制造商广泛分布在全国各地,都是国家的战略支柱型产业,按照各自生产的机型撑起了中国空军的发展。

要算有几家军用飞机制造商,真实答案是一家,中航工业,大家熟知的西飞,成飞,陕飞,沈飞等都是中航工业下属单位。
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固定翼飞机制造商中,首先是我大陕西,陕西的军用飞机制造商有两家。

西飞:研发制造我国第一款大型军用运输机运20.
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中流砥柱的轰六轰炸机.
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以及轰六改的轰油六加油机。

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JH-7飞豹战斗轰炸机
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还有在2018年中航工业的宣传片末尾曝光的国产隐形轰炸机,不出意外也是西飞研发制造的。
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可能长这个样子
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运-7中小型运输机
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陕飞:中国运输机的摇篮。

运8战术运输机
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运8高新机特种平台而来的空警200预警机及其他特种飞机.
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以及运8的深度改进型运9战术运输机
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并且还衍生军用特种飞行平台而来的空警500预警机及其他特种飞机.bet36365线路检测中心 73

成飞:歼20战斗机,中国第一款隐身重型战斗机。
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歼10战斗机极其改进型号.
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给巴铁定制的JF-17枭龙战斗机
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还有大量出口的明星战机歼—7,广泛出口并装备第三世界国家。
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沈飞:中国航空的摇篮.

前苏联的苏27国产版本——歼11
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歼11的海军舰载版本——歼15舰载机
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歼16战斗轰炸机
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歼31国产第二款隐形中型战斗机(虽然没装备服役)
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中国第一款喷气式战斗机——歼5战斗机
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产量最大、型号最多的歼6战斗机
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以及最喜爱的八爷——歼8战斗机
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洪都:原南昌飞机制造厂。

K-8教练机
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L-15猎鹰高级教练机(教练10)
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强5攻击机
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初教六教练机(畅销全球的机型)
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还有曾经昙花一现的号称“空中李向阳”的歼12战斗机
.不过因为定位问题下马了。
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贵航:JL-9山鹰高级教练机
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旋翼机由两家军用企业承担,分别是哈飞和昌飞两家。

哈飞研发制造了法国海豚直升机的国产型号直9及其各类衍生型号
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直9的深度大改武装型号——武直-19武装直升机
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还有只制造了7架的水轰5水上飞机(比较意外吧)
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昌飞研发制造了法国超黄蜂直升机的国产版本直8直升机极其衍生型号。
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直11——中国自行研制的轻型直升机
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直10武装直升机
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直20通用中型直升机(正在试飞)
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军用无人机像大量出口的航天科技的彩虹察打一体无人机.
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成都611所的翼龙察打一体无人机
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还有出现的成飞工业的翔龙大型无人战略侦察机.
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传闻沈飞设计所的神雕双头战略无人侦察机
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成飞工业的云影察打一体机.
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成飞工业的风影察打无人机
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沈飞601所研发,洪都制造的利剑隐身无人战斗机(技术验证机)
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当然还有许多预研型号,叫不上名的,奇形怪状的,只闻其声未见真机的。

回答:

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图为歼-16多任务重型战机

中国有很多军用飞机制造公司,和国外不同,中国的飞机制造公司一般专业性极强,都有自己擅长的一方面。比如洪飞是造教练机的,昌飞是造直升机的,西飞造大型运输机和轰炸机。沈飞造舰载机和双发重型战机,成飞造五代机。因此除了哈飞以外,基本上各个都非常有名气。

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图为运20战略运输机

现阶段对中国贡献最大的还是沈飞,在歼20没有正式服役以前,双发重型战机全都是沈飞的歼11系列,多任务对地是歼16系列,舰载机是歼15系列,每个都有代表性。其次对中国贡献最大的就是西飞了,可能很多人不服,为啥西飞能排在第二。因为西飞有两大拳头产品,一个是轰6,还有一个就是运20。另外轰20也极有可能在西飞生产,可以说一个西飞在支撑中国空军和陆军的战略转型。

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图为成飞的歼-20战斗机

排名第三的就是成飞了,成飞通过歼-10一举成名,打破了中国空优战机只能仿制的局面。而后成飞再度发力,成功竞标中国第五代战机项目,这就是我们熟知的歼20。除此之外成飞在无人机项目上也颇有建树,翼龙系列和翔龙系列均是成飞的产品,此外还有世界首款喷气式隐身察打一体无人机“风影”。目前来说应该是中国综合实力最强的军用飞机制造有限公司。

军情系悟空问答签约作者,各位读者大大点波订阅关注吖~

回答:

沈飞、西飞、成飞、商飞、贵飞等。

我国的航空科研制造力量从建国以后在东北萌芽,当时在哈尔滨等地建立了第一批研发制造院所,从那时候开始,自制各类型飞机就成为我国航空工业的梦想,迄今为止,我国航空产业布局合理,产品丰富,几乎涵盖了所有门类的飞机,各大飞机制造厂各有特色,别具一格,我们来看一看。

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歼15舰载战斗机是沈飞的得意作品。

其中,沈飞主要制造重型战斗机、航空发动机、舰载战斗机等武器,尤其是早先我国空军的几款主力战斗机,歼7、歼8系列都是沈飞研发制造,苏27系列飞机引进到我国后,也是在沈飞完成了国产化,制造了我国的重型战斗机歼11系列,同时在此基础上发展出歼15重型舰载战斗机,目前,沈飞是我国舰载机方面的牵头企业。

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西飞的运20大型军用运输机开创了我国大飞机时代。

成飞是我国独立自主知识产权制造全新战斗机的最大企业,近年来风靡的歼10系列第四代战斗机和歼20第五代战斗机都是由成飞独立研发制造的,而且成飞还制造了我国出口型战斗机中最为先进的型号,也就是枭龙战斗机,其中成发公司生产的涡扇发动机压气机叶片都已经出口到了美国通用集团,成飞是这几年我国高新技术应用在航空领域比较领先的企业。

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成飞在我国五代机研发中立下了功劳。

西飞则主要是制造大型飞机和轰炸机,比如我国大量制造的运8和运9系列中型军用运输机、运20系列大型军用运输机,这些飞机开启了我国的大飞机时代,运20是大飞机中第一个面世的,而且已经成功实现了量产服役,使我国摆脱了对其他国家的大飞机依赖,西飞制造的轰炸机也很有名,轰6K目前是我国第一款战略轰炸机。

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商飞的大型客机成为我国制造业提升的牵动器。

商飞则是制造商用客机的企业,代表作品是ARJ21支线客机和C919大型客机。其中ARJ21客机已经在我国开始大量生产,成都航空已经引进了多架,并且实现了长期运行,迄今运行良好,是我国第一款国产现代化客机。C919则是我国第一款自主知识产权的大型客机,订单多达500架左右,今后将是我国主要的大型客机之一。

贵飞则主要制造教练机和攻击机等产品,其制造的大量教练机出口到了世界各地,为我国航空出口作出了贡献。

回答:

中国空军,中国空军一直是解放军的一块短板,由于中国空军发展的较晚,长期一段时间只能依靠上世纪80年代服役的歼-8来撑场面,但是近年来随着国力的提升,中国自主研发的新式战机也随之出现,随着歼-10、歼-11的服役,也撑起了我国空军的脊梁,而运-20以及五代机歼-20的正式列装,都大大的提升了我国空军的实力,五叔伪军迷在此感谢那些默默奉献在科技岗位上的工作者,向他们致敬

一、沈飞 :

沈阳飞机工业集团(即沈阳飞机工业(集团)有限公司,简称:沈飞),隶属于中国航空工业集团公司,是以航空产品制造为核心主业,集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业.

主要生产重型战斗机(SU-27SK的各种子孙后代,叫后代也不怎么合适,毕竟长得太像了,普通军迷小伙傻傻分不清)
歼11系列战机,主要有歼11,歼11A,歼11B,歼11BS,歼16。而苏系战机主要有苏27SK,苏27UBK,苏30MKK,苏30MK2以及最新的苏35。其中歼11与苏27SK的外观一样,就是组装的苏27SK。而歼11A只是升级了部分航电,外观一样

隐形战斗机(歼-31虽然长时间没有他的消息了.网传外销、舰载各种版本,看不惯沈飞吃老本的总认为各种不好,但毕竟5代战机,哪有那么虚弱的)。

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有兴趣的军迷朋友可以区别一下(~~~~)

二、西飞

西安飞机工业(集团)有限责任公司(简称西飞)是科研、生产一体化的特大型航空工业企业,是我国大中型军民用飞机的研制生产基地,国家一级企业。公司占地面积300多万平方米,现有职工20000多名。

“代表作”战机:运-20和轰-6K

运20的服役,使我军具有真正意义上的远程投送能力,我国空军战略转型的重要标志。在运20的平台上可发展出大型预警机、大型空中加油机等,这对我空军战力的提升有着重要的作用——使我国不再受制于人。(我国基本国情总是这样惊人相似,各种武器装备往往有着优秀的软件,但就是硬件平台设施制约着武器的最大化效率歼-20、31、094、空警-2000/500/200……..)

运-20正使用的发动机是俄罗斯制造的推力12吨的D-30KP-2发动机。下一步运-20使用的是成都发动机(集团)有限公司制造的涡扇-18A(WS-18A)发动机——D-30KP-2的仿制型号。预计运-20将最终使用推力14吨的大涵道比涡扇发动机涡扇-20(WS-20)

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轰-6各种系列轰炸机的生产基地,他是目前现役的我国空基核力量的唯一载体,肩负着中国核(打击)反击的战略重任,可以说是当前绝不可缺的国之重器之一。轰-6主要担任战术轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务。该机是中国空军轰炸力量的核心,并不断对动力、航电及机载武器进行改进和发展多种特种平台,预计将服役至2020年左右
[2] 。

轰-6已有十余种改型,其中最新改型轰-6K/G可以发射远程空地巡航导弹,大大提高中国空军的战略打击能力

轰-6K/G(最新改进型)“战神轰炸机”的问世,使其一跃成为中国空军进攻作战的核心力量,更让中国空军继火箭军之后成为中国第二支可靠的战略打击力量
,轰-6K“战神”可搭载6枚具备对陆和对海能力的长剑-10A型巡航导弹。外界猜测,长剑-10A的打击精确率小于10米,作战速度1.5~2.5马赫,战斗部重500千克。长剑-10A的超强的突防能力以及高精确率,使得中国的精确打击能力有了里程碑式的进步。

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三、成飞(最被国人看重和最争气的)

成飞集团是中国飞机制造的重要组成部分,是中国航空工业集团公司直属特大型企业,是我国研制、生产歼击机的重要基地。

“代表作”战机:歼-20和歼-10A/B/C

今年珠海航展给国人奉献了许多惊喜(一个弹药仓、一个矢量发动机、经典动作落叶飘),其中最耀眼的莫过于歼10c和歼20了,让中国航空工业有了跨越式发展,与巴基斯坦联合研制的枭龙也在国际市场上颇有名气(不容易啊),这也让成飞被冠以“中国洛马”的称号。成飞生产制造的中国首款隐形战机歼-20,是当前世界上最尖端战机的标杆之一,更是我国战机高科技的精髓和代表,是我们国人的骄傲之一。

成飞最厉害、最让人敬佩的是(看不起吃老本哦):在极为有限的艰苦环境下(要钱没钱、要技术没技术、要资源没资源),凭着顽强的精神,研制出了我国国产第一款三代机歼10。尽管早期的歼10存在着很多问题,但是不能否认歼10是一款相当优秀的中型战机平台。在其后续改进型,这些问题都得到了很好的解决。bet36365线路检测中心 118bet36365线路检测中心 119

经典亮仓

贵飞:

许多朋友对中航工业贵飞集团耳熟能详(估计特别是云贵朋友),贵飞生产的产品,不仅有以JL-9为代表的自用型号,还有以FTC-2000为代表的外贸型号bet36365线路检测中心 120

FTC-2000G的自用型号,就是解放军目前大量装备用来训练第四代第五代战斗机飞行员的高级教练机“山鹰”。为了使解放军的飞行员可以尽快的通过教练机来熟悉和适应先进的作战飞机,所以这种看似不起眼的教练机却有着不输于最先进战斗机的配置和先进的性能,主力战斗机所具备的各种功能,教练机全部具备,而且因为是教练机,日常的使用频率必然是很高的,在设计时对降低飞机日常使用的成本必然是有所考虑的,所以,这种集强大的多用途功能,和便宜的造价与低廉的使用成本与一体的飞机,对于一些中小国家来说很有诱惑力

四、昌飞与哈飞(共同合作不分贡献大小)

作为中国自行研制
的第一种专用武装直升机,直-10(军迷俗称叫武直-10)从1988年开始预研到1998年正式立项到现在,已经过去了30年,于15年前的2003年4月29日首飞,其总师吴希明说过,“直-10是和卡-50、米-28、阿帕奇、虎式”属于同一档次的武装直升机”,同时“直-10是机动性最好的直升机”、“作战半径也是最大的”、“多任务能力做到了最大”,在这位直-10研制过程的领头人看来,“综合起来可以排前三”(还是发动机问题,没卖出去过,老铁免费提供让你试用都需要考虑再三,最终还是~~没买)bet36365线路检测中心 121

五、洪都的猎鹰L-15

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六、陕飞与西飞重组:

运8及改进型运9飞机是目前我国空中运输的主力

运8目前是我国的主力中型运输机。不仅承担了重要的空中运输任务,还以运8为基础,发展出一系列高新平台。如空警200,空警500,有力缓解了空警2000数量不足的局面。高新6号,更是结束了我国没有固定翼反潜机的局面,为提高我国反潜能力,做出了重要贡献

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七………

八……………还有很多但不像以上那样出众,就不一一列举了

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回答:

军用飞机分为战斗机、运输机、轰炸机、无人机、教练机、直升机等各种类型,我国的航空工业公司也是从以前的设计所和场发展而来,基本上都有自己侧重发展的方向,像战斗机生产单位保持在两家,运输机生产单位两家,客机生产单位两家,直升机单位两家,教练机生产单位也有两家,但主要以洪都为主,现在说这些单位的侧重点。
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首先说战斗机,目前国内拥有生产战斗机能力的只有成都飞机工业公司与沈阳飞机工业公司,这两家单位走不同的技术发展。成都飞机工业走的是偏向美系装备,而沈飞飞机工业走的偏向苏系装备,成飞比较开放,设计上比较有亮点但风险大,而沈飞比较保守,在设计上倾向成熟技术以达到快速设计定型,为国家在最短时间内提供国家需要的装备。
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成飞与沈飞以前是一家人的,后来由于沈飞研制的飞机不可靠,为了达到竞争的目的从沈飞中分出一部分人成了成飞。成飞主要以自我设计为主,生产了歼7系列、中巴合研的枭龙战斗、我国的空优中型三代战机歼10和我国的第四代重至型空优隐身战机歼20。
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沈飞也生产了相当多的战机,歼7之前的战机全是沈飞生产的我国的双发截击机歼8由沈飞生产,1996年后我国引进生产技术的苏27战机也是由沈飞生产,并发展出歼11B战斗机、歼15舰载机、歼16多用途战机,最近更是搞了歼31隐身战斗机。
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运输机领域有生产能力的只有西安飞机工业公司和陕西汉中飞机工业,其中西飞是拥有不错的战机研制能力,生产了我国的海军航空兵主力歼轰7战机,西飞还生产了轰6k战略轰炸机、运20大型运输机,未来的隐身轰炸机中国版B2也在西飞生产。西飞还是我国支线客机生产基地,生产了新舟600客机。
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陕飞其实说存在感我觉得不大,只有运8中型运输机这一个机型,未来可能会有的运9中型未来运输机,以及在运8的基础上做电子侦察机云类。
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现在在教练机,做教练机最好的好是洪都飞机工业,生产了初较6等,还有我国的强击机强5,洪都之前在可变后翼技术上也有发展,搞了强6可变后掠翼,洪都造了我国的初级教练机k8并整套技术出口埃及。以及我国最新的高级教练机L15猎鹰。
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贵阳航空公司也是我国的战机生产商,主要以教练机为主,现在以翔龙无人机为主,在洪都的L15高级教练机没服役之前L9山鹰教练机也是不错的飞机。

直升机领域现在以昌河飞机工业公司和哈尔兵飞机工业公司为主,昌河飞机工业位于江西景德镇,生产了直8运输机,直10武装直升直升机,直18多用途直升机。
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哈飞生产的直升机为直9,以及未来的直19和直20。
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回答:

目前,全中国范围内具备独立自主研发设计开发制造生产军用飞机能力的厂家,并不是特别的多,具备独立自主研发军用战斗机的厂家就更少了。

bet36365线路检测中心 139虽然在相关的研发生产厂家比较少,但也是可以说上个一二的。毫无疑问,目前全中国最为有名也是能力最强的厂商,应该就是作为中国空军部队装备小批量装备的第一款第四代隐身重型战斗机歼-20的相关研发制造生产厂家成飞了。由于成飞,成功的研制出了歼-20这款高性能战斗机,也让中国成为了世界第二个装备第四代重型隐身战斗机的国家。

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其次就是,成功的只用了短短几年的时间,就研发设计出了中国第一款真正意义上完全自主的大型运输机运-20的相关研发制造生产厂家西飞了。该飞机制造厂商,虽然不负责开发生产军用战斗机,但是目前中国空军一半以上的大型轰炸机和运输机,都是由这个飞机制造厂商负责研发设计制造的。并且中国也凭借着这款国产大型运输机的批量入役中国空军部队之中,成功的从航空大国华丽升级成为航空强国。

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还有就是,在结合了生产制造国产歼-11系列重型战斗机的相关制造基础之上,并借鉴俄制苏-30MKK战机的相关技术,成功研发出来的准三代半战斗机歼-16的沈飞。该飞机制造厂商,研发出来的一这款多用途重型战斗机,其相关具备的综合空中作战能力,是仅次于国产重型隐身战斗机歼-20第二强的战机型号。也正是这款先进重型战斗机的成功入役,中国空军在执行对地精确打击能力方面,获得了一个质的提升。

bet36365线路检测中心 142还有就是早在几年前,就已经开始批量装备中国空军部队的运-9系列中型运输机的相关研发制造生产厂家陕飞了。该飞机制造厂商,负责研发生产的运-8和运-9系列中型运输机,可是支撑起了前几年中国空军战略运输能力的半壁江山。特别是运-9系列中型运输机,也是目前国产大型空中预警系统,最好的空中承载平台。

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最后就是,已经开始列装中国空军/海军部队的,并开始培训海军舰载机飞行员的教练-9的相关研发制造生产厂家贵飞了。该飞机制造厂商,研发出来的教练-9物美价廉,让中国空军可以在较的短时间之内花比较少的钱,就可以快速的培养出一批可以驾驭三代战斗机的飞行员。不仅有贵飞这一家研发教练机的,还有最近几年才进入中国空军部队服役的,可以用来直接培训飞三代半或四代战斗机的教练-10的相关研发制造生产厂家航空工业洪都了。该款高级练机,不仅在中国空军部服役,还成功的出口了国外很多的国家空军部队之中。

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回答:

有几个比较著名的,沈阳飞机制造公司,以仿制著名,代表作是歼十一系列。成都飞机制造公司,以出口著名,出口歼七。西安飞机制造公司,以飞豹一枝花,轰六来当家著名。南昌飞机制造公司,以什么著名呢?打不死的小强!

回答:

中国主要的飞机生产科研公司有:

战斗及教练机:

1.
沈阳飞机公司:中国最早的飞机制造企业,前身是张学良在1930年建的飞机场。1951年6月29日正式创建,被命名为“国营112厂”。在抗美援朝中负责维修米格15战斗机。后来仿制并改进生产了,歼五(米格17),歼六(米格19),歼八等,在90年代引进苏27后,开始生产苏27系列战斗机,包括歼11,歼15,歼16。最新的歼31隐身战斗机也是沈飞的作品。

2.
成都飞机公司:在沈飞之后,由很多沈飞的骨干建立,主要生产歼6,当时号称有能力年产千架,歼7系列,最新的歼20,还有与巴基斯坦合作的FC-1。

3.
贵州航空:建设在大山中,三线建设的厂子,实际上是沈飞,成飞的备份。现今主要生产在歼七基础上大改的高级教练机:山鹰。

4.
南昌飞机:主要生产强击机(就是对地攻击机)和教练机。强五(米格19基础上改两侧进气),作为中国唯一的强击机生产了很多年。K-8中级教练机,和L-15高级教练机。曾经搞过歼12超轻型喷气战斗机(只用了一台米格19的发动机),非常轻巧,起降对机场要求低,可以方便隐藏和大量生产,号称空中李向阳,是应对世界大战的,后来没有批量生产。

运输及轰炸机:

1.
西安飞机工业公司:是国家规划的大型飞机(轰炸机和运输机)的唯一研究机构,在西安市东北几十公里外的阎良,号称飞机城,也是当年秦国的一个国都栎阳的所在地。主要生产轰六系列,歼轰七,运七,运20。旁边是中国唯一的试飞院,所有飞机都要在那里试飞和鉴定。

2.
汉中飞机:也是三线建设的厂子,生产中大型运输机,是西飞的备份。主要生产运8,运9。

  1. 哈尔滨飞机:生产小型运输机和直升飞机。运12,和直九。

  2. 石家庄飞机:生产小型运输机,运五。这个不知道现在还在生产不。

5.
湖北荆门:有个特种飞机研究机构,生产水上飞机,水轰五,和他的最新型号。

直升飞机有两家:

  1. 哈尔滨飞机:上面已经介绍了,生产直九及其衍生型号。包括军用的直19。

2.
景德镇直升飞机研究所:中国唯一的直升飞机研究所就在这里,生产直八,武直10等。

1.
中行商飞:总部在上海,包括以前的上海飞机。最早是运10,后来改革开放后生产MD90,现在的国产大客机都是这个公司,但是实际上应该是整个国内的航空企业协作一起搞。

回答:

成飞、沈飞和西飞作为我国三家顶尖的航空制造企业,每家的贡献都是独一无二,拿它们来做比较是非常不可取的。

首先要说的一点就是,网络上黑沈飞的“网络喷子”不在少数,说什么沈飞没有自主创新、还在吃苏-27的老本、还把沈飞称为沈霍伊之类云云,这种想法是非常幼稚无知而且不安好心的!

骂沈飞就好比饭吃饱了骂厨子一样,是非常没有良心的行为!

沈飞作为共和国航空工业的长子,生产的战斗机保卫了国土几十年的安全,轮得到你们来喷?

有些喷子喷沈飞的原因,无非是沈飞上个世纪90年代从俄罗斯引起苏-27有关,他们只知道沈飞一直在仿制苏-27,吃苏-27的老本。却不知道在96台海危机以后,我国能拿得出手的战斗机,就只有沈飞生产的歼-11和进口的苏-27!
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而且按照它们的观点,俄罗斯苏霍伊公司也是在吃苏-27的老本,因为苏霍伊近年来的推出的苏-34、苏-35乃至苏-57,都有苏-27的影子存在,怎么没人敢喷?

而且放眼整个世界来看,目前能制造隐形战机的航空企业,也就沈飞成飞苏霍伊和洛马,另外沈飞生产的歼-15、歼-16放在世界上来看都是非常先进的,所以黑沈飞的动机都不纯,是吃饱了没事儿撑的的行为!
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而喷子们可能不知道的是,位于成都的成飞,其前身也是沈飞的一个研究所,所以说沈飞成飞本来就是一家人。只能说成飞青出于蓝而胜于蓝,研制出来具有我国自主知识产权的歼-10和歼-20,尤其是歼-20的问世,缩短了我国和世界先进水平的差距。
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所以作为我国两家顶尖的战斗机生产商,成飞和沈飞的贡献都是非常巨大的,只是在不同时期的贡献不同,但而且没有大小之分。
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如果把成飞和沈飞必做拳头的话,那么西飞就是力量倍增器

西飞近年来持续发力,不断攻克技术难关,一型接一型的大飞机不断问世,比如空警-2000和Y-20,使我军在特种飞机上同国外的差距大大缩小,我军也开始向战略型空军转型。
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在运-20加速量产之后,西飞更是如有神助,未来国产运输机的搭载平台也将更换为国产大飞机,国产空中加油机这个短板也将得到弥补。
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所以手心手背都是肉,为什么一定要去比个高下?

回答:

这个问题其实我是了解比较多的,这几个厂子遇到的问题,我们也遇到过,虽然他们几家是搞航空工业的,我们单位是搞地面武器,但是都是军工体系里的,接触的肯定比别人多一些。关于这几家谁的贡献大,只能说都很大,都在一定的时期内做出了相应的贡献,只不过是获得的资源和支持与做出的贡献比率不同而已。

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看这个图,就知道网上现在对沈飞的“成见”或者调侃有多大,经常被戏称为“沈霍伊”。这个事说起来也算是挺心酸的,沈飞的现状与体制、地域环境、企业自身问题都有关系,但是沈飞的科研技术人员和一线员工绝对不应该被轻视。目前,沈飞与成飞的“身份转化”,与五代机有关,这一点与苏/俄的米格和苏霍伊地位反转挺相似的。

当年在主力战机方面与美欧争霸的,正是苏联的米格公司,米格机也成为相当时间内的世界最强战机代表,一时风头无两,那个时候苏霍伊还是只能做点不入流的飞机项目,在主力战机方面毫无建树。可惜到了四代机之争时,蛰伏已久的苏霍伊拿出了让世界都为之惊艳的“苏-27”从此一举奠定其地位,而米格公司则逐渐落寞,直到现在频临倒闭的境地。

成飞和沈飞的情况也是因为我国“五代机”定型,成飞拿出了具有世界领先地位的“歼-20”,一朝翻身,也将称霸国内战机市场多年的沈飞推向了风口浪尖。我国在喷“沈飞”的同时,也将成飞爱称为“成马丁”。

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关于各飞机制造厂的具体细节这里不便多说,但是沈飞在过去绝对是获得资源和政策支持最多的航空企业之一,当年引进苏-27生产线就直接落户沈飞,后来的苏-30、歼-11、歼-15无论是研究还是研制任务都落在了沈飞身上。而成飞搞歼-10的时候,那是白手起家,无论是支持还是世人的关心程度都远不如沈飞,毕竟我们在航空工业上欠缺的还比较多,大家关注重型战斗机和能快速形成成果的项目也无可厚非吧。(话说,成飞搞的歼-10还是非常不错的,现在已经形成了歼-10A/B/C多种型号,另外歼-10B矢量验证机前一段也在航展上亮相,用上了国产矢量发动机,是除歼-20以外,又一项令人骄傲的航空成就)。

至于沈飞,其地处东北地区,当年东北的重工业和军工业都是国内当之无愧的老大哥,这也有其靠近苏联,方便承接苏联援助和技术转移的一些原因,所以苏-27项目的落地,也是首选的沈飞,可以说无论是起步还是后续的配套发展,沈飞的优势是其他几家无法比的。但是,所谓成也萧何败也萧何,沈飞一方面享受了东北地区的区位优势,接受了大量苏/俄的工业技术;另一方面,沈飞也自然裹入了目前整个东北经济不景气、工业产能落后、办事效率低等诸多环境劣势中。

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简单来说吧,咱们国家现在航空工业最重要的的几个“20系列项目”诸如歼-20、运-20、轰-20,基本都与沈飞无缘了。歼-20是成飞搞出来的,运-20是西飞搞出来的(这里不细说研究所的问题了),轰-20不出意外的话也应该是西飞的事。这几项重点项目,分别填补我国在五代隐身战斗机、战略运输机和战略隐身轰炸机方面的空白,在很长的一段时间内,成飞和西飞将成为我国航空工业的明星。

个人认为,如果沈飞想要扭转局势,就只能在新一代隐身舰载机当面抓住机遇,做出成绩来,现在几个重要的航空项目里也就剩隐身舰载机这块还名花无主,反观世界其他国家,随着F-35B/C的服役,航母舰载机已经进入隐身时代,而沈飞前面搞过歼-15,后来也拿出了FC-31,结合多方面因素,应该还是有一定优势的,希望网络上流传的梗“成飞战斗机、西飞运输机、沈飞复印机”这样的话可以终结。

回答:

这个话题有点想“二婆娘”闲的蛋疼,嚼舌头翻弄是非的“怨妇们”头发长见识短一惯行为!

沈飞,成飞,贵飞,西飞,哈飞都是中国航空工业总公司下属的飞机设计生产制造的的中坚力量,都是“一个亲妈养的亲儿”!沈飞绝对是共和国飞机设计生产制造的的“长子”在共和国飞机制造历史上功不可没,在特殊的年代,为了支援“三线建设”东三省包括沈飞按计划严格执行、遵守国家的统一布属,积极参与了很多飞机制造企业的建设,这是全国一盘棋的大协作,步调一致,特殊时期的特殊战略布置。

东三省为了国家的长治久安,国防建设和安全付出了巨大的牺牲和特殊贡献,共和国不会忘记!尊重历史就是尊重自己,爱国就更应该要为什么当初那么做开始,一句话“鸡蛋不能放在一个笼里”,看不清这一点,瞎嚷嚷啥?如果没有当年高瞻远瞩的“分散,隐避,深挖洞,广积粮”哪里来的今天的高枕无忧??什么叫“集中起来干大事”?没有经历过那个特殊时期和年代的童鞋们根本不懂当时的战略意图,事实胜过雄辩,时间证明一切,在那么一个一穷二白的年代,没有那样的伟大创举基础建设,那有今天的辉煌腾达?常言道:外行看热闹,内行看门道……一句话,中国的国防工业建设真的不容易!

1949年共和国成立在一片废墟上,标准的一穷二白,要啥没啥经过短短的70年真的不容易!中国人应该感到骄傲!全世界能设计生产制造四代机的国家今天有几个?歼20隐身战斗机就是中国人的骄傲!把全世界四代机加在一起,有几个国家的四代机装备一线部队了?差距是有,技术水平有差距这是事实存在的,中国真正独立玩高科技才几天?不能太苛刻了!来日方长,走着看!

回答:

他们对国家的贡献都很大,很难说哪个就比其他两个更大,毕竟都是中航旗下的大企业,而且都在不同的时期和不同的领域发挥了关键作用,在这里,我认为应该有一个公平的看法,那就是西飞在航空动力、运输机、预警机、电子战机、加油机、轰炸机方面作出了突出贡献,成飞在新型战斗机上作出了巨大贡献,而沈飞也在重型四代机和舰载机上作出了突出贡献。

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图为辽宁舰甲板上的歼15战斗机,没有沈飞,就没有这些先进的飞鲨。

有人总说,一个歼8就给沈飞带来了十多个院士,看似很讽刺,但是实际上要看到,在歼8诞生的时期,我国的国情和现在不同,在当时,我国能够拿出像歼8和歼8II那样的战斗机,就已经是非常不易的了,何况那个时候歼8也确实就是国内最先进的战斗机,他让我国战斗机跨过了从第二代的歼7发展到第三代的歼8II之间的门槛,也为沈飞仿制第四代的苏27SK打下了基础。

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成飞的歼20确实在近年来成为了我国空军最新的主力。

现在,沈飞依然研发成功了歼11B、歼16、歼15等先进战斗机,在前阵子刚刚结束的自由空战对抗中,歼11B击败了歼10C,说明歼10C虽然先进,装备有有源相控阵雷达,属于第四代半战斗机,但是面对重型四代半的歼11B,他还是略差一筹。沈飞虽然所有的飞机都难以摆脱苏系的特点,但是能够为国家长期贡献重型战斗机的骨干力量,也已经居功至伟了。

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目前,西飞正在为我国开发全新的隐身战略轰炸机,轰20即将出现。

何况,沈飞还研发了歼15这样的舰载机,如果没有沈飞,辽宁舰现在怕是还得裸奔,正是因为沈飞赶进度,加班加点完成了歼15飞鲨项目,才让辽宁舰服役后迅速形成作战能力,沈飞还为此付出了董事长、歼15研发现场总指挥罗阳的代价,这不禁令人惋惜。所以,航空报国的信念是哪个航空企业都有的,我们不能带着有色眼镜看待他们。

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图为歼11B战斗机,虽然已经略显老旧,但是战斗力是杠杠的,因此目前又重启了生产线,还在持续生产中。

当然,成飞近期的成绩也值得肯定,确实在自主创新和研发方面走在前列,研发了歼10系列中型四代半战斗机和歼20系列五代机,目前还研发成功了我国第一种矢量尾喷歼10B,这让我国空军步入了新的阶段,枭龙战斗机也成为我国唯一实现出口的第四代战斗机,是我国高端战斗机出口方面的一把旗帜。

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图为成飞的歼10B矢量型飞机表演眼镜蛇机动。

西飞的运20、轰20、轰6K、运8、运9、空警200/500/2000等飞机,都对我国空军的战略转型有着很大的贡献,所以公平来看,他们几家企业应该是不分上下,互有所长的。

回答:

我们的航空工业是在军方指导下按照最科学的方向和组成方式发展起来的,换句话说他们有计划经济的高效性和市场经济的灵活性,这才出现沈飞、成飞、西飞各司其职的现象,这之间的竞争固然是有的但是更多的还是技术共享和人才合理分配,因此单纯讨论某一个企业的贡献大小毫无意义。从个人爱好的角度来说小编最喜欢的是“西飞”。bet36365线路检测中心 159

很多人会忽视西飞,儿特别喜欢成飞与沈飞,因为后两者是设计生产战斗机的,歼15、歼16、歼20、歼31等等战斗机家族长期吸引军迷的眼球,似乎大家能听到也就是这些战斗机了!殊不知战斗机领域在保卫祖国蓝天的同时,也是一种烧钱的机型,即便是能像美式、俄式战机那样大批量出口,对GDP的贡献率也不是我们想象的那样高,毕竟军用领域产品是很小众的。bet36365线路检测中心 160

(西飞也生产小型军用飞机)

但是民用飞机就不是这样了,美国的波音公司就是很好的例子,即便是在战斗机的竞争上败给洛克希德,但它依然是美国最大的航空企业,因为波音占有了全球民用航空的大多数市场。欧洲就是看到了这一点,不仅玩命研发自己的战斗机还不惜一切联合在一起成立空客集团,与美国波音展开民用市场的竞争。我们的西飞集团就有点类似于欧洲空客,在不久的未来它将与空客、波音两大巨头展开竞争,承担拉动我国高端制造业的重任。bet36365线路检测中心 161

小编辑的在运20下线之时以为将军曾说过:“中国的广大劳动者不可能永远在电子厂求生存,我们需要更高端、更高利润的制造业来满足庞大人才市场的需求”,运输机就是可以取代这些低端制造业的高新产业之一。运输机不仅制造工时多能满足大批劳动者的工作需要,同时还是数量众多的机型,以美国为例:美国空军各种运输及总量高达990多架(包括封存和现役),这个数字甚至超过了美空军某些型号的战斗机数量,背后创造的经济效益是难以估量的。bet36365线路检测中心 162

我们的成飞在成功生产处运20之后,肯定还会继续设计研发更大型号的运输机,毕竟70吨级的运20还不能满足全球性战略空军的建设及目标,我们需要美国C5银河(120吨级)和C17环球霸王(77吨级)那样的战略战术运输机,同时还需要数量众多的加油机,美空军的加油机数量接近600架,我军在这一领域几乎还是空白,这都是成飞要承担的责任。

回答:

我来回答这个问题!

近些年来西方对我国始终特别诟病的一方面就是什么呢?强制技术转让!这对于始终处在输出与流出的老牌大型企业是不公正的,是改革开放以后,近些年特别隐性的双轨制!也就是说,这些老牌大型企业,你要遵循市场经济的竞争,但是呢,你的技术储备,人才储备要按照国家需要和要求,服从安排!

从目前的成果来看,毫无疑问,成飞的成果最大,这个没必要争论!我作为一个沈阳人,也没有任何不同意见!

但谈到贡献,那么我的看法就是,毫无疑问是沈飞的!且不说成飞西飞的来历,就说歼20!懂得航空的人都应该了解,这个专业方向特别强的领域,任何成果都需要扎实的积累才有可能!成飞从创立至今,没有任何重型机的研发基础与技术储备,缺少甚至根本没有重型机的技术参数!

对于航空设备而言,一个小的不能再小的技术瓶颈,直接就能让这个项目无限期延迟甚至搁置不前!从公开的信息来看,成飞的重型机项目,得到了沈飞大量的技术支持与援助!可以确定的是,没有沈飞,成飞的歼20,十年内是不可能飞的起来的!

不怕被喷,这些年都喷过来了,呵呵,不差这点儿!

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