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歼20在国际上到底是什么地位的战机?bet36365线路检测中心:

问题:歼20在国际上到底是什么地位的战机?

上世纪80年代末是战斗机发展大变革的时代,美国F-117的出现预示着隐身化已成为新一代战机的发展方向,此时国际上关于下一代战机的研制分为2派,美国认为必须以隐身为核心属性,辅之以先进航电系统和导弹。

上世纪80年代末是战斗机发展大变革的时代,美国F-117的出现预示着隐身化已成为新一代战机的发展方向,此时国际上关于下一代战机的研制分为2派,美国认为必须以隐身为核心属性,辅之以先进航电系统和导弹。

回答:

▲美国五代机的2款竞争型号——YF-22和YF-23

▲美国五代机的2款竞争型号——YF-22和YF-23

前不久有资深发烧友提前曝出一批歼-20新照为解放军庆生,仔细一看这批歼-20,果然生猛异常,图中扭转着各个活动面的歼-20就真的像是一台“变形金刚”,高清的局部细节一览无遗。

而苏联以及后来的俄罗斯则强调超机动,把隐身放在了次要地位,并按照这一思路研制了米格1.44和苏-47这两款机动鬼畜的验证机。

而苏联以及后来的俄罗斯则强调超机动,把隐身放在了次要地位,并按照这一思路研制了米格1.44和苏-47这两款机动鬼畜的验证机。

此等新照也不胫而走,传到了美国人那里,美国专业航空军事网站《驱动者》还刊登了军事专家泰勒·罗格维的一篇文章,对这几张歼-20高清照片上上下下打点了一通,尤其是对歼-20的制造工艺赞叹不已,声称中国在先进战斗机相关的绝大多数技术领域,已经完全超越俄罗斯。bet36365线路检测中心 1

▲米格1.44

▲米格1.44

和咱们网友一样,这个美国军事专家同样对咱歼-20巨大鸭翼偏转动作,印象深刻。巨大的动作面能够帮助歼20保持强大的机动性,尤其是在降落时,鸭翼可以作为减速板来使用。尤其是咱们歼-20机首那一部分,光电装置是偏向于对空的,这样的设计主要就是在高危环境中尽可能首先发现美军F-22、F-35等先进战机。相比俄式战机的IRST红外跟踪搜索装置,咱们歼-20的光电搜索装置隐身性能更好,探测波长更短,探测距离更长,能够和歼-20的雷达、电子战系统进行数据融合。

▲苏47

美俄四代机之争也影响了中国,航空工业内部有关下一代战机拿出了2个方案,一个是沈飞601所的雪鸮,这款双三角翼、带边条的三翼面重型战机秉承了俄罗斯苏霍伊机动为王的设计思路。

通过这些高清照片,美国的军事专家们,第一次看到了中国先进五代机飞机机体的无缝连接、锯齿状的战机武器舱门设计、整齐划一的铆钉孔、光滑的机体表面,这些完美的建造工艺给这些一直以来看不起中国航空工业的歪果仁留下了极为深刻的印象。

美俄四代机之争也影响了中国,航空工业内部有关下一代战机拿出了2个方案,一个是沈飞601所的雪鸮,这款双三角翼、带边条的三翼面重型战机秉承了俄罗斯苏霍伊机动为王的设计思路。

▲雪鸮和歼20

不过,对于歼20的新消息还不止这些,同样是在建军节前后,央视推出一个微视频《军人一分钟》,里面首次披露了一个数据,歼-20可在1分钟内战斗巡航52公里,这是目前官方公布的歼-20最高飞行速度,也意味着歼-20的飞行时速可达3000公里,如果用一马赫折合1225公里/时来看,歼-20的飞行速度大概是2.45马赫,要知道这一速度可完全不一般,在目前世界上四代机和五代机当中都算是顶尖的速度。bet36365线路检测中心 2

但雪鸮的总体设计基本上是苏27加鸭翼后的隐身化魔改,对现有三代机并不具备碾压优势。而成飞611所则大胆创新,在研制之初就抓住四代机的本质,强调隐身性,提出了兼顾隐身和机动的歼20方案。

但雪鸮的总体设计基本上是苏27加鸭翼后的隐身化魔改,对现有三代机并不具备碾压优势。而成飞611所则大胆创新,在研制之初就抓住四代机的本质,强调隐身性,提出了兼顾隐身和机动的歼20方案。

F-22最高飞行速度为2.25马赫,作为当今五代机中唯一明确具备“超音速巡航”能力的战斗机,在两台马力强劲的推比10一级F119发动机推动下,可以1.5马赫的惊人速度进行超巡,其它战机只具备最高飞行速度,俄方苏-57披露的数据仅为2马赫,F-35因为要拖着肥硕的身体,仅有1.6马赫,而咱们的歼-31为1.8马赫。

▲F-22刚服役时可谓“独孤求败”

▲F-22刚服役时可谓“独孤求败”

咱们的歼-20除了进行超因素巡航能力之外,也可以在接战过程中,短时间打开加力接近敌人或撤离战场,利用速度和隐形优势碾压对方,这一点他的娘家成飞也早都替他考虑好了。

1997年美国F22率先首飞,在美军的模拟对抗中F22和F15交战结果达到了惊人了144:0。F-22的出现让三代机一夜之间全部过时,F-22的出现也给了中国四代机研制指明了方向。

1997年美国F22率先首飞,在美军的模拟对抗中F22和F15交战结果达到了惊人了144:0。F-22的出现让三代机一夜之间全部过时,F-22的出现也给了中国四代机研制指明了方向。

歼20的成功是中国航空工业几十年以来艰辛摸索的结果,成飞的大胆创新和霸道作风自然是功不可没。

以杨伟院士为核心的研制团队立足国情,在歼20的气动设计上大胆采用了升力体边条鸭式布局,因为我国发动机落后,短时间内无法研制出与F22相当的发动机。等到未来攻克发动机难题,歼20气动上的先天优势将能被进一步发挥。为了驾驭歼20复杂的气动布局,杨伟团队将主要精力放在了先进飞控系统和武器航电方面,并为新发动机换装留下空间。

以杨伟院士为核心的研制团队立足国情,在歼20的气动设计上大胆采用了升力体边条鸭式布局,因为我国发动机落后,短时间内无法研制出与F22相当的发动机。等到未来攻克发动机难题,歼20气动上的先天优势将能被进一步发挥。为了驾驭歼20复杂的气动布局,杨伟团队将主要精力放在了先进飞控系统和武器航电方面,并为新发动机换装留下空间。

从最早的歼10项目开始,成飞就从专业飞控所“强抢”了飞控主控权,自己霸道的踢走了飞控所,亲自出手搞飞控,这样一来就能够极大的提高研发速度,哪里有问题,立马想办法修改,修改完了做计算模拟,模拟完了马上上飞机试飞,分分钟就可以看到结果。最终,大获全胜。

▲歼-20的气动布局具备极强的升力

▲歼-20的气动布局具备极强的升力

除此之外,就是保持强大的企业竞争优势。美国航空工业之所以强悍,除了投资猛,就是采用企业竞标的方法,一个战斗机从整机到分系统,以至于到一个零散部件,都有很多势均力敌的厂家在搏斗,每家都精益求精,力争上游,不努力,对不起,就出局!

作为要兼顾隐身性和机动性的五代战机,歼20和美国的F-22、F35都采用了菱形机头、梯形机翼、先进进气道、外倾双垂尾等气动布局。

作为要兼顾隐身性和机动性的五代战机,歼20和美国的F-22、F35都采用了菱形机头、梯形机翼、DSI进气道、外倾双垂尾等气动布局。

歼20的设计就是一样,竞标比之前的歼10更猛,实行全要素的竞标模式,小到螺丝钉,大到重要部件,通通让市场来判断,不合格的立马撤换,所以每个企业生产商都拿了出百分之百的努力,一改之前暮气沉沉的作风,这在中国航空工业的研发史上都具有重要的意义。

▲DSI进气道

▲DSI进气道

所以,美国专家在最后也表态了,随着歼20不断技术改进和联合作战网络的支持,必将成为对美军极具挑战性的五代机。中国航空工业将要在不久的实现完全自主的自由王国,这一点,现在甚至我们的对手也不怀疑了。

但与美国五代机采用的前主翼后尾翼不同,歼20采用了前鸭翼后主翼的鸭式布局,并且在鸭翼和主翼之间采用了边条翼连接,即所谓的升力体边条鸭式布局。

但与美国五代机采用的前主翼后尾翼不同,歼20采用了前鸭翼后主翼的鸭式布局,并且在鸭翼和主翼之间采用了边条翼连接,即所谓的升力体边条鸭式布局。

回答:

▲精良的做工

▲精良的做工

歼20,是世界上目前仅有的几款五代机之一,也是中国空军未来的绝对战神和急先锋。即使是放眼国际水平,也难寻敌手。首先在研发方面,能研发五代机的国家凤毛麟角,像日本的心神之类的其实就是个玩具,根本没有实战价值。而像英国这种曾经的航空强国,也选择了购买美国F35,即使是在军工方面特立独行的法国,也依然没有五代机的消息,所以可以说这款战机的潜在对手确实很少。

为了降低阻力实现超音速巡航,歼20采用了大后掠角、小展弦比的机翼和又长又细的机身。但这也带来翼载荷过高,导致亚音速和跨音速机动性恶化。

为了降低阻力实现超音速巡航,歼20采用了大后掠角、小展弦比的机翼和又长又细的机身。但这也带来翼载荷过高,导致亚音速和跨音速机动性恶化。

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为了兼顾速度和机动,歼20采用了中位鸭翼布局,当鸭翼向上略微翘起时,气流经过前鸭翼就会产生涡流,当涡流经过主翼上表面时会形成低压,增大歼20主翼的升力。

为了兼顾速度和机动,歼20采用了中位鸭翼布局,当鸭翼向上略微翘起时,气流经过前鸭翼就会产生涡流,当涡流经过主翼上表面时会形成低压,增大歼20主翼的升力。

接下来说歼20的性能,基本上五代机标准所应该具有的性能他都有了,比如隐身能力等等。而且其作战的目标就是美国F22战机,但是由于F22研发时间在上世纪80年代开始的,其光电,火控等等的技术水平肯定是会有所落后的,必须加以改进升级才能在这一项上追赶中国歼20。

为了进一步增大升力,歼20在鸭翼和主翼之间还采用边条连接,边条可产生涡流以提高主翼升力,与原型机所采用的圆弧形边条不同,量产型歼20采用了三角形边条,这一改进主要是为了提高隐身性。

为了进一步增大升力,歼20在鸭翼和主翼之间还采用边条连接,边条可产生涡流以提高主翼升力,与原型机所采用的圆弧形边条不同,量产型歼20采用了三角形边条,这一改进主要是为了提高隐身性。

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2011年1月歼20首架原型机试飞成功,在此之前2009年时任美国国防部长的盖茨讽刺中国2020年也搞不出四代机。但中国航空人却用事实狠狠的打了盖茨的脸,2011年1月11日年盖茨访华,而同一天中国首款四代机歼20在成都某机场完成首飞。

2011年1月歼20首架原型机试飞成功,在此之前2009年时任美国国防部长的盖茨讽刺中国2020年也搞不出四代机。但中国航空人却用事实狠狠的打了盖茨的脸,2011年1月11日年盖茨访华,而同一天中国首款四代机歼20在成都某机场完成首飞。

但是F22的F119发动机水平是国际领先的,而歼20使用的是AL31F或者国产太行,其在寿命和性能上都和F
119有一定差距,而这也是歼20的一个弱项。不过根据歼20的布局方式来看,歼20的机动性是完全可以和F22对阵的,但是却因此不得不舍去了一定的隐身能力,那对鸭翼对隐身能力有一定的干扰。

▲歼20首架原型机

▲歼20首架原型机

歼20的定位是高端五代机,要比歼31高一个档次,同时也要比美国F35战机高一个档次,
F35本身的设计定位最开始不是制空型战斗机,而且受制于有限的成本和性能要求,空战能力肯定是没法和歼20相提并论的。

从2007年立项到2011年首飞,中国用了5年就研制出了四代机,而美国前后足足花了11年。铁一样是事实让这位高傲的国防部长哑口无言。

从2007年立项到2011年首飞,中国用了5年就研制出了四代机,而美国前后足足花了11年。铁一样是事实让这位高傲的国防部长哑口无言。

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2016年歼20以双机编队亮相珠海航展,那一刻全国军迷都哭了:因为就在二十年前,他们还在设想用魔改歼7大战F-16,用魔改歼8大战F-15;十年前,他们还在设想用魔改歼10迎战F-22。而那一刻中国航空人没有让他们失望。

▲2016年珠海航展亮相的歼20双机编队

最后我们说说苏57(之前的T50),其实苏57本身的性能是现有的五代机中最糟糕的,就拿最重要的雷达反射面积来说,高达0.4!足足比歼20,F22高了一个数量级。而且其发动机同样比较落后,比不过F22。而且苏57一直不被看好的另一个原因就是其弹药携带,如果外挂的话就极大增加了雷达反射面积,可是内挂的话内部的弹药舱是在极为有限,而有限的弹药会大大制约其战斗力。不过苏57也不是一无是处,在机动性上比较好,但是在未来超视距空战的环境下究竟有何价值还是个问题。

▲2016年珠海航展亮相的歼20双机编队

2016年歼20以双机编队亮相珠海航展,那一刻全国军迷都哭了:因为就在二十年前,他们还在设想用魔改歼7大战F-16,用魔改歼8大战F-15;十年前,他们还在设想用魔改歼10迎战F-22。而那一刻中国航空人没有让他们失望。

所以总的来说,歼20仅次于F22战机,是世界五代机家族中不可忽视的力量。

2018年,已正式服役的歼20再一次亮相珠海航展,并首次打开弹仓,向外界展示歼20已具备实战能力。

▲威龙的獠牙——霹雳15

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无数的历史事实证明:武器装备不如人就要受欺负,“落后就要挨打”这条法则永远不会改变。歼20的出现改变了中国军队一百多年来器不如人的局面,第一次站到了世界第一梯队。从这个意义上将:歼20已经不光是一架战斗机,它更是中国国防力量、综合国力进步的象征。

2018年,已正式服役的歼20再一次亮相珠海航展,并首次打开弹仓,向外界展示歼20已具备实战能力。那一刻当现场观众大声欢呼时,我们不会忘记:1999年5月8日,正是美军的B2隐形轰炸机轰炸了中国南联盟大使馆,器不如人,我们只能打碎牙往肚里咽;

回答:

而对于爱好军事、心系国防的我们来说“威龙”战机的每次凌空飞过都能引起我们心底无限的自豪!(作者署名:军武次位面)

我们不会忘记:2001年4月1日南海撞机事件中,王伟少校驾驶落后的歼8II拼死拦截,最后壮烈牺牲,事后美方居然还要求中国道歉。我们不会忘记:

歼20在国际上的定位是与F-22同级别的隐身战机,目前只有中美能够设计这样的战斗机,俄罗斯的苏-57还没有服役,也算是没有研制成功,因此目前国际上只有歼20和F-22是同等档次的。近日一张照片让国人振奋了,这就是五架歼20出现在一张照片,这五架歼20飞行过程中的同框照片是由另一架伴飞的战斗机上拍摄,这次集体照也宣布歼20很可能已经形成了战斗力,而且还能值班了。这一个里程碑式的意义,值得庆祝。

1993年7月23日,美国强行拦截中国银河号货轮并强行搜查,时任外交部国际司副司长的沙祖康连用3个“窝囊”来表达当时的悲愤:“用武力解决,你又没有那个能力”。

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事实证明武器装备不如人就要受欺负,“落后就要挨打”这条法则永远不会改变。歼20的出现改变了中国军队一百多年来器不如人的局面,第一次站到了世界第一梯队。从这个意义上将:歼20已经不光是一架战斗机,它更是中国国防力量、综合国力进步的象征。

歼20作为中国空军目前最强的战斗机,也被认为是争气机,2011年首飞,2017年服役,其中只用了不到6年的时间,相同情况下美军研制F-22的时间就更长了,而是苏-57战斗机比歼20首飞时间早,但直到今天都还没有服役。

而对于爱好军事、心系国防的我们来说“威龙”战机的每次凌空飞过都能引起我们心底无限的自豪!(作者署名:军武次位面)

可以认为中国航空技术在四代机方面已经超越了俄罗斯,苏霍伊和米高扬都不具备研发先进隐身战机的能力,这与俄罗斯之前十多年技术流失有关。就像造航母一样,俄罗斯通过对超日王号航母的修复,才逐渐掌握了建造中重型航母的能力,而中国已经独立完成了第一艘国产航母的研发和建造。五架歼20同时出现是一个强有力的信号,暗示歼20已经开始了值班巡航任务,那么下一步就是等歼20的深度改进型号了。

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因为歼20是解决有没有的问题,四代隐身战机对于中国而言是个全新的领域,一旦歼20的技术得到突破,那么改进型也随着而来。

回答:

关于歼20,它诞生的最初目标就是做美国F-22的对手。至今为止,歼20经过不断的完善,已经位列世界顶尖战机行列,甚至在某些方面做到了反超F-22,确实可以由此看出我国战机的科技水平越来越发达。那么,歼20在国际上的地位到底应该怎么评价呢?
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首先,从技术层面上来看,歼20的国际地位稳坐前列应该是毋庸置疑的。那么歼20到底使用了哪些超一流的技术呢?最突出的一点,就是它的气动布局采用了隐身战机上极少使用无尾三角翼配平鸭翼的设计。虽然看起来有点剑走偏锋并且毫无特色,但边条翼和切边襟翼点睛设计让歼20获得了比F-22更优秀的机动能力。而且在歼20的发动机还未换上最先进的涡扇-15的时候,它的机动性能就已经做到反超,可以想象,一旦换上了更强大的核心力量,歼20就要将F-22远远甩在屁股后面了。bet36365线路检测中心 10

其次,从综合实力的层面上来看,歼20与美国F-22、俄罗斯T-50是一个代数的五代重型战机,但是歼20的综合性能却更加出众。以挂弹能力为例,歼20不仅继承了歼16的复合挂架,还具备了和F-35一样的“野兽”挂载能力。同时,信息化的航电系统也在歼20的性能上添了一大笔,航电系统的高兼容性让可挂载的弹种变得更加丰富,歼20在实战中可适用的作战范围也会随之扩大。bet36365线路检测中心 11

虽然歼20从多个角度看来都是趋近完美的,但是毕竟还是存在一些小缺点。而歼20的心头痛就是发动机的问题。歼-20之前使用的是国产涡扇-10B,不过这款发动机只能算是勉强符合使用,并不能让歼20发挥最高效的性能。很显然我国也意识到这个问题,正在加紧涡旋-15的研制工作,前不久刚刚取得了一些小成果,不过涡旋-15的整体性能还是不达标,而想要将其装备到歼20上,恐怕还有几年要等等。bet36365线路检测中心 12

现在的歼20在一点点变得更好,在国际上的地位也在一点点攀高。未来的歼20不仅会成为我国空军的强大助力,而且还有可能发展成为一架电子攻击机,这是符合未来世界信息化的潮流的。歼20的强大作战性能,不仅能够让它成为国家的保卫者,也会成为主权的捍卫者,让中国在世界上说话更加铿锵有力。

回答:

谢邀!

歼20横空出世,让世界看到了中国航空工业的实力。也打破了美俄垄断五代机技术的现状,具有极大的战略威慑作用。

中国自主研发的第五代战机歼-20,在电影《空天猎》中也亮相过,它的服役,使中国空军成为世界上第二个装备第五代战斗机的国家。连俄罗斯的第五代战机苏-57仍然处于试飞阶段,距离正式装备还有一段时间。

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要知道,在20世纪80年代,中国空军的主力战机还是机头进气的歼-6,比同期美军装备的F-15、苏军装备米格-25等落后不止一代,可见中国战机进步很快。

令人骄傲的是,歼-20在1997年与美国第四代战斗机F-22首飞同年正式立项,美军曾判断中国在2020年以前不可能实现歼-20首飞,但歼-20在2017年就正式进入了空军序列,并在2017年7月30日,歼-20三机编队参加了在朱日和举行的庆祝中国人民解放军成立90周年阅兵式,可见中国科技创新的速度世界领先。

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目前,中国还在研制第六代的多功能歼击机(代号为”火龙”),获得了重大科学技术突破,新型控制系统,机载雷达的能力大为提高,其先进的系列产品可以帮助中国在亚太地区实现空中优势,并在面对美国,日本,澳大利亚和印度的空中力量时保持优势。

先进的装备外加绝对忠诚的军人,相信中国空军完全有能力捍卫中国每一寸的领土、领海和领空,像《空天猎》电影里那样,赶走或消灭一切来犯之敌!

希望我的回答能对你有所帮助!

回答:

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歼-20与歼-16同框美照

目前世界上正式服役的五代机有美F-22与F-35,中国歼-20共三种,俄苏-57还在紧张试飞中,美F-22是上世纪九十年代技术为主研制的隐形飞机,部分采用了二十一世纪初的技术,F-35则是美研制的中型隐形战机。

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心神战机验证机

小日本研制的轻型心神隐形机,进行了多次试飞,因小日本只能生产推力六吨以下的航空发动机,美为了推销F-35不肯提供技术帮助,小日本终因技术、生产等原因停止研发心神,投入的大量经费付之东流,改为大量购买昂贵的F-35战机。

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韩印KF-X隐形机模形

韩国与印尼也想联合研制KF-X隐形战机,经过几年的研制无法达到五代机标准,改为研制四代半战机,为此印尼要求韩国退还投入的经费。巴铁与土耳其也想搞五代机,终因难度太大不了了之,据公开报道巴铁可能与我沈飞合作研发五代机。德法英因对F-35技术性能不甚满意,也想研制五代隐形机,目前只有设想还没有进行实际研制,不过要研制成功上天飞行并服役,没有十年八年是不可能的,英法德日意俄等传统航空强国看到中国能研制五代机歼-20,以为研制五代机不难,纷纷想自己研制,都碰了一鼻子灰,俄苏-57最有希望成为第四种服役的隐形战机。我国歼-20由于研制时间晚在电传、飞控、导弹、雷达、信息处理等方面具后发优势,机体歼-20比F-22长2米,载油量多近50%,因此歼-20相对F-22、F-35可先敌发现先敌攻击,由于F-22燃油少执行任务时比较依赖加油机,同时由于信息相互不兼容,F-22与其他飞机不能系统作战须依赖预警机,因此歼-20由于搭载中远程空空导弹,可轻松攻击对方加油机预警机,歼-20在隐身材料上比美F22先进,隐形战机养护更经济、简单,目前歼-20发动机已国产化,可以达到4S标准,推力超过美F119的WS-15矢量发动机也已试飞成功,将补齐最后一块短板,如果WS-15正式定型并安装歼-20,那歼-20将成为世界最强五代机,几百年来中国空军第一次拥有全球最顶尖战机,这是中国几代航空人的梦想,也让全体中国人感到自豪。

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歼-20超大内置弹仓

回答:

从现有战斗机排位来说,歼20处于独一无二的位置,简单来说就是,机动性比美国F35好,F35由于兼容舰载机和垂直降落型号,飞机短粗肥圆,阻力过大,即使装备了单台推力19吨的F135地球最强战斗机引擎,最大速度也才仅仅到1.6,堪称战斗机里面的半残废,肥球,战斗机之耻等等。

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bet36365线路检测中心,F35就是短肥圆,阻力大速度慢,就是设备好

另外再说,歼20由于开发时间晚了F22几乎20年,所以航电设备都比F22架构新,性能相对都好一些,大家可以想象一下20年前最强电脑和现在最便宜电脑的区别,从歼20战斗机的设计来说,航电架构和质量尽量贴近F35,不能完全超越,也不落后太多。

而且,歼20有隐身战斗机里面,史无前例的大内油和最大弹仓,打造了歼20无比的大长腿和最强攻击力。

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F22机动性好,就是航电太落后,而且内油少,腿短

从内油来说,歼20战斗机内油比F22多一半左右,航程也会大不少,而且弹仓比F22长半米多,深度大4-5成,所以早就了无与伦比的优势:歼20可以挂在更重更大更强的武器。

从作战效能来说,排在F22和F35之间,实际上拥有了F22战斗机的8-9成高机动效能,而且有F35优质的航电,也有苏27家族的超长航程,所以,强!

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歼20有独特的优势,兼容了F22和F35,苏27的优势,美国人很像要

回答:

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应该说歼-20绝对是世界上最顶尖的战斗机,外媒怎么看呢?有关中国军事现代化的性质与影响问题,已围绕歼-20战机出现了两种对比鲜明的说法。首先,歼-20已成为中国崛起和美国衰老的标志。目前,美国在F-35隐形战机研发工作中遇到技术屏障,而且成本也严重超支,还在大幅削减
F-22“猛禽”战机的生产。与此同时,中国则通过亮相时间比西方分析家预测时间早了数年的歼-20展现了日益增强的自信和技术实力。

“不具备大批量生产现代国产高性能喷气发动机的能力”一直是中国航空航天领域的严重短板。美国海军战争学院副教授安德鲁·埃里克森认为,虽然中国军事工程师在喷气式发动机制造上已经取得了进展,生产出了WS-10和WS-15等高性能发动机,但这种努力依然受到标准化、缺乏技术工人与不能持续生产高质量涡轮叶片等难题的困扰。

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实际上外国媒体对歼20还是表达了比较大的震撼,在外形上,歼-20独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局可以提高飞控能力。歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技,加上具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机,歼-20的超机动性能将特别突出。

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美国《连线》杂志称,歼-20未来将是一条“巨龙”,中国尽管会在发展五代机的过程中遇到一系列难题,但由于采取了一种完全不同于美国的试飞模式,这会让歼-20战斗机尽早大规模装备部队。应该说,歼-20的综合性能明显超过美国F-35。另据一位观摩过歼-20
试飞的解放军退休空军中将说,“歼-20 已经达到人类生理极限”。

回答:

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要说歼20在国际上是什么地位,答案显而易见,有些也不是自吹自擂,目前三款重型隐身战机中,俄罗斯的苏57毫无疑问在这三者中是垫底的地位,而中美两国歼20与F-22可以说是伯仲之间,所以你要说地位很明显是数一数二的,并且对于其他国家也没有什么拿得出手的与歼20可以一战的机型。

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前面的话很多人可能认为是有所夸张,但必须认识到的是,我们的歼20自研发开始就是瞄准美国的F-22去的,这么多年磨一剑,这把剑锋利与否可以预见,美军的F-22因为是先于其他国家出现的全新机型,并且也是首个采用隐身思路设计的重型战斗机,所以在很大程度上而言,它是足够先进,但从时间上而言,它也必然存在着相当多的缺陷。

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也从出现的时间因素看歼20.受制于我国发动机技术水平的制约,歼20如今并没有实现不开加力的超音速巡航,但这并不影响它的最高时速达3000公里的能力,对于隐身机而言,是否具备不开加力就能达到超音速巡航的能力反到并不是最主要的性能指标,而在于它的综合战力,或者说歼20是否具备多项制约F-22的手段,从这一角度而言,我们的歼20无疑是占优势的,因为腿够长,火力够猛,机动力强F-22不是一丁半点。

回答:

当然是与美国F22同样地位的:第四代重型隐身战斗机!
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而按照实际空战效能的话,目前在全世界范围内有且仅有美国F22,是与我国歼20同等档次的四代机。
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美国F35实际是“联合攻击机”,是一种有一定空战能力的隐身战斗机,它的机体空重、翼载荷、机翼后掠角度都不是为超音速巡航能力而设计的,是一种亚音速巡航速度设计的机体,在空战性能上,是不如F22与歼20这种重型制空四代机的。
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而俄罗斯的苏57,其实是一种带有一定隐身能力的加强型三代机。它的直通型进气道和凹凸不平的下表面,都是极强的雷达波反射源,在实际指标中大幅落后国际主流四代机标准。
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而歼20的气动设计,隐身能力、雷达航电系统都是顶尖的四代机配置,唯一有所欠缺的就是四代“大推力”航发,这也是目前歼20唯一有所欠缺的地方。
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至于歼20的详细性能分析,我建议大家翻阅一下我关于“歼20”超音速巡航能力的问答,其余的一概不谈,(愿意怎么骂就怎么骂吧)就是不谈!

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