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  • 名称:“大隅”(Osumi)级船坞式两栖登陆舰
  • 建造时间:1994年10月
  • 下水时间:1996年11月18日
  • 服役时间:1998年3月
  • 现状:现役
  • 前型:三浦级坦克登陆舰
  • 同型:“大隅”号(LST4001),“下北”号(LST4002),“国东”号(LST 4003)
  • 制造厂:三井重工玉野造船厂
  • 满排吨位:10000-50000吨
  • 活动范围:太平洋
  • 名称:“新港” (Newport)级两栖人员登陆舰/坦克登陆舰
  • 建造时间:1966年
  • 下水时间:1968年
  • 服役时间:1969年
  • 现状:中国台湾仍有服役
  • 制造厂:费城海军造船厂
  • 满排吨位:5000-10000吨
  • 名称:“奥斯汀”(Austin)级船坞式两栖运输舰
  • 建造时间:1965年2月6日
  • 下水时间:1968年
  • 服役时间:1969年
  • 现状:两艘在印度服役
  • 满排吨位:10000-50000吨

“大隅”号

“堪培拉”号

“奥格登”号

技术数据

  • 舰长:178米
  • 型宽:25.8米
  • 满载排水量:14,000吨
  • 续航距离:未公布
  • 航速:22节

技术数据

  • 舰长:168.2米
  • 型宽:21.2米
  • 满载排水量:8,450吨
  • 续航距离:14/15节航速下航程14250英里
  • 航速:20节

技术数据

  • 舰长:173.8米
  • 型宽:30.5米
  • 满载排水量:17,244吨
  • 续航距离:20节航速7700英里
  • 航速:21节
  • 潜航深度:10米

武器装备

  • (1)火炮:2门GE/GD 20毫米Mk 15“火神·密集阵”近程防御系统。

  “大隅”级登陆舰(Osumi-class landing
ship),功能上接近两栖突击舰。日本海上自卫队将其定义为“运输舰”,但是它并不具有前开式战车进出大门,也不能直接登陆沙滩。本级舰的建造始于90年代初日本柬埔寨维和行动之后的“海外派遣部队输送母舰计划”,用以取代之前的“三浦”级坦克登陆舰和“渥美”级坦克登陆舰。一般认为海上自卫队使用此型登陆舰是为了搜集小型航母必须具备的相关经验,为更大型的直通式飞行甲板船舰累积相关基础。

武器装备

  • (1)火炮:4门美国海军76毫米(3英寸)舰炮(墨两哥);1门GE/GD 20毫米“火神•密集阵”Mk 15近程防御系统(澳大利亚可选择装备);4挺12.7毫米口径机枪;2门“台风”25毫米炮(澳大利亚);4门40毫米/60炮(2座双管,中国台湾);1门GE/GD 20毫米“火神•密集阵”近程防御系统(其余各舰装备)以及8挺12.7毫米口径机枪(巴西);额外的2门厄利空20毫米/85炮以及4挺12.7毫米口径机枪(西班牙);
    (2)诱饵:2部SRBOC Mk 36红外/金属箔条干扰发射装置(澳大利亚);
    (3)直升机:4架“黑鹰”或3架“海王”或1架“支奴干”直升机(澳大利亚);其余各舰仅设有起降平台。

  新港级属于美军在二战以后,为实施其海军陆战队“20节攻击力量”计划,而研制的首型航速达20节的中型坦克登陆舰,是当时美海军战后建造的系列坦克登陆舰中,设计最合理、速度最快、现代化程度最高的舰只。首舰于1966年开工,1968年下水,1969年服役,共建造20艘。为了解决耐波性问题,新港级虽然保留了低吃水设计,但取消了舰首登陆门改用飞剪式舰首;而吊运登陆跳板的大型吊臂由于其突出舰首的设计,因此让新港级的昵称称为独角兽。

武器装备

  • (1)火炮:2部GE/GD20毫米/76“火神·密集阵”Mk 15近程防御系统;2门25毫米Mk 38炮;8挺12.7毫米口径机枪;
    (2)诱饵:4部“洛拉尔·海柯尔”SRBOC 6管Mk 36干扰诱饵发射装置;
    (3) 直升机:最多可搭载4架波音CH-46D/E“海骑士”运输直升机;1架轻型直升机使用的机库(LPD 4号舰无)。

  奥斯汀级船坞登陆舰(Austin
class)是美国60年代建造的两栖船坞登陆舰级别,并作为回收船全程参加了“阿波罗12”太空计划和“阿波罗14”和“阿波罗15”计划的部分回收工作,奥斯汀级两栖坞式攻击舰同时也是一系列远征战斗系统进入舰队的试验平台,2000年后逐渐退役,其中两艘用每艘5000万美金售予印度,目前母港设于印度维沙卡帕特南。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点使用情况型号演变

结构特点

短前甲板,陡峭上升过渡至航空母舰式飞行甲板,延伸至舰尾;多角的岛形上层建筑位于舰舯右舷;封闭式金字塔形主桅前缘突出塔架上装有OPS-14C对空搜索雷达天线;方形黑色烟囱位于上层建筑后缘,排气口和柱状天线突出在外;大型起重门吊位于烟囱后方;“火神·密集阵”近程防御系统位于上层建筑前后方的平台上;

备注:直通甲板和舰尾船坞。执行作战任务时装载量为:330名作战士兵、2艘登陆/气垫艇、10辆90式主战坦克或140吨作战物资。

结构特点

长前甲板,高大醒目的上层建筑位于较后位置;醒目的两台大型起重门吊用于舰首装卸坡道作业(澳大利亚无);澳大利亚装备的该级舰在舰桥上层建筑前方设计有高大的前甲板,并一直延伸至后方较长的飞行甲板处;“火神·密集阵”近程防御系统位于舰桥顶部(部分舰装备);高大的柱式主桅装有雷达天线,位于主上层建筑顶部;短小的框架式平台位于高大圆滑的烟囱前方;烟囱后方装有大型起重吊臂。

结构特点

高大的舰首,前甲板装有天线架结构;大型上层建筑位于舰舯前方,形成高干舷;2部“火神·密集阵”近程防御系统1部位于主上层建筑前缘,1部位于上层建筑顶部主桅后方;大型三角式主桅位于上层建筑顶部;独特的高大细长的双烟囱。右舷烟囱位置较左舷烟囱更靠前;起重吊臂位于烟囱之间;修长的飞行甲板位于伸缩式机库后方(LPD 4号舰无机库)。

备注1:该级舰为“拉利”级船坞运输舰的放大版,现已退役;该级舰各舰之间在结构、武器装备和电子设备上存在诸多不同;作为旗舰的LPD7-13号舰安装有附加舰桥;“科罗拉多”号(AGF11,原LPD 11)已被改装为指挥舰。

研制历程

大隅级的设计于1992年提出,1993年获得通过,并于1993年10月与三井重工的玉野造船厂签下首艘大隅级的建造合约;海上自卫队最初预计建造六艘大隅级,分成两批各三艘,不过至今只建造了第一批三艘。

研制历程

新港级的建造从1966年开始共计生产了20艘,由于美国海军陆战队的登陆作战型态改变,战车登陆舰的地位将完全被两栖突击舰(一种具有直升机母舰与船坞登陆舰两种功能的大型远洋运输舰)与其搭载的气垫登陆艇以及直升机取代,所以从本级之后美国海军再也没有生产新的战车登陆舰,这批战车登陆舰在美国海军使用到90年代以后因为舰况良好,半数以上售予其他国家继续服役至21世纪。

澳洲海军的版本拆除其三吋炮,将原先舰首上ㄇ字型大吊臂移除,改为可吊挂70吨物资的重型起重机,于1994年起服役,现有两艘。

台湾在1995年与美国签署两艘新港级的租约,之后于1997年返台服役,并命名为“中和级”,现有中和号(LST-232)和中平号(LST-233)两艘,大大改善了以往中字号登陆舰(俗称“开口笑”)带来的各项问题。

使用情况

2006年印度从美国购买了“奥斯汀”级“特伦顿”号登陆舰(17000吨)。

使用情况

大隅级对日本海自最大的贡献就是大幅提升其海上运输能力,现已经在数次人道任务中展现其长处,表现远优于上一代的LST。

1999年土耳其大地震时,大隅号便负责载运日本捐赠的人道救援物资前往土耳其;2000年6月日本三宅岛火山活动频繁,大隅号便在三宅岛外海待命,随时准备撤出当地居民。2003年第三艘本级舰国东号服役之际,便运送了日本陆上自卫队一个营的兵力前往伊拉克执行人道任务。

2000年欧洲、亚洲许多国家争相建造拥有多元立体运输能力的两栖登陆或类似舰艇,并不是要仿效美国海军LHD般为了打一场高强度传统两栖战争,而是在地区性冲突事件或天灾、人道救助行动中,扮演部队、人员、物资投送的角色,而这正是大隅级对日本海上自卫队的价值所在。

使用情况

1997年4月25日,台湾当局从美国海军租借的2艘新港级中型坦克登陆舰驶抵左营军港后,在7月14日正式编人海军,不但大幅度提高了对金门、马祖、南沙等外岛的运输补给能力,而且对台军的快速突击能力、远航作战能力以及登陆作战能力的提高,具有明显的作用。租借给台湾的2艘为“凯乌加”(Cayuga)号和“弗雷德里克”号(FredericK),是1994年10月20日由克林顿总统批准的,分别于1969年6月4日和12月13日下水,1970年1月24日和6月20日服役,抵台后被分别命名为“中和”(232)号和“中平”(233)号,隶属驻高雄的151舰队。

新港级登陆舰加入台军后,在两栖登陆作战使用中,1艘新港级登陆舰一般能搭载一个加强步兵营或陆战营,主要用于“攻占登陆”,也就是夺取登陆场,即以占领某一要点或区域为.目标,为尔后的军事行动创造条件。战时的任务重点,就是在登陆作战中作为“主力船团”中的一员,担任两栖作战的运输及抢滩任务,并协助海军陆战队海上换乘两栖登陆战车泛水及车辆装卸作业;在日常主要担负外岛的运补任务,而且到台后依据该舰航速高、装卸能力强的特点,执行的首次对外岛运补任务就是赴南沙,使原有的运补时间缩短近一半。

随着“有效吓阻,防卫固守”的军事思想的确立,台湾军方要员多次声称,台军不但要能
“固守”台湾本岛,还要具备“反制”的能力,并要将“先制反制”的范围扩大到敌方纵深,以“决战境外”。由此,仅靠小型登陆艇和橡皮舟运载班、排规模的“蛙人部队”,
难以完成上述任务,要出动两栖登陆作战能力和地面攻防作战能力都比较强的陆战旅。因此,新港级登陆舰,将作为两栖快速船团的骨干,组成两栖快速船团,运载台军海军陆战旅,充分发挥其大型运载能力和“快速反应”的任务功能,实施纵深“重拳突袭”。

型号演变

  • LPD-7克利夫兰号
    1966年5月7日下水,于服役1967年4月21日。
  • 杜比克号
    1965年1月25日开工建设,1966年8月6日下水,1967年9日1日服役。
  • 丹佛号
    1964年2月7日开工建设,1965年1月23日下水,1968年10月26日服役。
  • 朱诺号
    1965年1月23日开工建设,1966年2月12日下水,1969年7月12日服役。
  • 施里夫波特号
     1965年12月27日开工建设,1966年10月22日下水,1970年12月12日服役。
  • 纳什维尔号
    1966年3月14日开工建设,1967年10月7日下水,1970年2月14日服役。
  • 庞塞号
    1966年10月31日开工建设,1970年5月20日下水,1971年7月10日服役。

型号演变

  • “大隅”号(LST4001)
    由三井重工玉野厂承造,1994年10月开工,1995年12月安放龙骨,1996年11月下水,1998年3月服役。
  • “下北”号(LST4002)
    1999年开工,2000年11月下水,2002年3月服役。
  • “国东”号(LST 4003)
    于2000年开工,2001年12月下水, 2003年2月成军。

型号演变

  • 澳大利亚
    “堪培拉”号(原“萨吉诺”号,LST1188,现舷号L51);
    “马努拉”号(原“费尔法克斯郡”号,LST1193,现舷号L52)。
  • 巴西
    “马托索·马亚”号(原“凯乌加”号,LST 1186,现舷号G 28)。
  • 智利
    “瓦尔迪维亚”号(原“圣贝纳迪诺”号,LST1189,现舷号93)。
  • 马来西亚
    “斯里·英德拉普拉”号(原“斯帕坦堡郡”号,LST 1192,现舷号1505)。
  • 墨西哥
    “里奥·帕拉洛安潘”号(原“索罗纳/新港”号,A-04/LST1179,现舷号A411);
    “尤苏玛辛塔”号(原“弗雷德里克”号,LST 1184,现舷号A 412)。
  • 摩洛哥
    “西迪·穆罕默德·本·阿布达拉”号(原“布里斯托郡”号,LST1198,现舷号407)。
  • 西班牙
    “荷南·科尔特斯”)号(原“巴恩斯特珀尔郡”号,LST1197,现舷号L41);
    “皮扎罗”号(原“哈尔兰郡”号,LST 1196,现舷号L 42)。
  • 中国台湾
    “中和”号(原“马尼托沃克”号,LST 1180,现舷号232);
    “中平”号(原“桑特”号,LST 1181,现舷号233)。

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